ホンダ S660 のみんなの質問

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s660のecuチューンについて質問です。
ターボパイプ 、インテークパイプをアルミに、エアクリはHKSレーシングサクション、マフラーはフジツボ一本出しを取り付けています。

現車合わせをお

願いしようと思っているのですが、現車合わせにあたってインジェクターの大容量化は必要ですか？
エンジン本体とタービンはノーマルです

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回答一覧 （5件）

  • 所詮ライトチューンなのでそこまで拘らなくても良いと思うけど
    フルタービンやるなら考えればいいかなって程度

  • S660は5000回転から上がカットされているので、その辺変更すればパワーは出るようになると思う。

    タービン交換などで給気をもっと多くしないと燃料だけ吹くようになってもあまり意味無いんじゃ。

    S660はパワーが無いのでパワーアップさせて喜んでいる人いますが、そんなに丈夫なエンジンではないと思うので2～3年後も問題なく走っている車両がどのくらいいるのかな。あんなに細いコンロッドだと長く持たないと思うけど。「ノーマル状態の省エネエンジンにターボ付けて64馬力くらい出ました」程度が無難に5～10万キロ走るなら限界なんじゃないかな。

  • 現車合わせしても大して変わらないよ。
    よって追加インジェクターも必要ない。

    ポンつけのフラッシュエディッターで十分です。

  • ecu交換したらディラー入庫は不可ですから、ディラーのテスターでエラー表示になります。それとイモビも作動しなくなります。

  • その程度なら
    現車あわせしてもたいして変わらないですよ
    タービン交換
    ブーストアップとかまでし始めれば
    変わってきますけど

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