なぜホンダは一般庶民の買えるスポーツカーを作らないのですか。 ホンダの作るスポーツカーて最近ではＮＳＸとかＳ６６０とか。少し前ならＳ２０００ですが。

Question

なぜホンダは一般庶民が乗れるスポーツカーを作らないのですか。

と質問したら。
一般庶民のスポーツカーてなに
という回答がありそうですが

８６みたいな４人乗りのクーペのことなのですが。
ホンダのスポーツカーてどれも２シーターなので一般庶民には手が出せないと思うのですが。

と質問したら。
シビックtypeR
という回答がありそうですが

シビックtypeRてスポーツカーなのですか(笑)

それはそれとして。
なぜホンダは４人乗りの２ドアクーペのスポーツカーを出さないのですか。

Answer 1

バイクだと、２００万円超えても３人乗りのものはないよ。
或いは、５０００ｃｃのバイクでも３人乗れないよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

本来スポーツカーと言うのは安く作れないものだからですね。 ロードスターの様にコストを下げる努力をして決して性能を求めないというコンセプトにしないと安価なスポーツモデルを生産できません。NDは異常に高いですが。
なのでホンダは正統派のスポーツカーメーカーですよ。
シビックタイプR自体はスポーツカーとして一級の性能を与えられたモデルです。FFがスポーツじゃないと言う気持ちは分かりますがそれはあくまでマインドの部分で作りはスポーツカーです。
86みたいなの出さないのかについては、ホンダの操安性に掛けるこだわりはスバルと肩を並べて凄まじいものがありそのボディ剛性などとても高いレベルで開発する為、FRを一から作った場合高価になる事が予想されます。
S2000レベルでFR開発した場合500万以上の値段になればポルシェケイマンと価格面で競合してしまいますし。ケイマンを越えるためには、最低350PS、車重1300キロ台、ブレーキはブレンボ、
ドライサンプ化、新規電子制御開発や新規セミオートマチック開発は最低条件です。
たぶんホンダはこれらを今準備してて2、3年後にS2000の後継として発表するかもしれません。86の様な安価な物を作ったとして300万円代収まらないならユーザーも86買いますし。

Answer 3

軽い車作りたいからじゃないですかね。
ホンダの四人乗りスポーツカーて言ったらシビックとインテグラくらいしか思い浮かびません。個人的にこの二車はスポーツカーだとは思いますが。

Answer 4

確かにあったらいいと思います。
僕は個人的にS６６０を乗っていますが
子供を幼稚園に送るのにも頑張って使ってます（笑）
助手席の足もとに荷物を押し込んで・・・。

他の会社が持っている車を作るより
自分たちが作りたい車を作っているのでしょうか？
ただ、最近はホンダだけで作るという方向性を
少し修正してきている気がするので
今度、どう変わるのか楽しみです！！

Answer 5

日本の市場では、利益は見込めないから売る気もないのでしょう。
ましてや、他車からの流用パーツが効きにくいスポーツカーなんて。
それよりも、ハイブリットからＥＶにシフト進化し熟成させる研究に投資している。
スポーツカーも、ＥＶがメインになるのは、間違いないでしょう。
だから、現行のレシプロエンジンでは無理です。

Answer 6

今度シビッククーペ出るみたいだけどそれでいいだろ？
あと欧州ホンダや米国ホンダには常にそういったラインナップがあるよ。要は「日本に需要がない」。これだけ。

Answer 7

作ってるじゃんよ

税金にも優しい
S660たるものを

まぁたしかに四人のりではないね？

でもさスポーツカーに四人乗りとかいらないだろ？
クーペにしても後ろ狭いから所詮荷物置き程度しかならないし

楽しむなら一人で楽しめと言うのがホンダの考えじゃないかな？

ファミリー向けにはシビックタイプRとか作ってさ

Answer 8

作る技術がないからです。
運動性能を考えるとFRになります。さらにパワーが上がったことによる安定性を求めると4WDになりますが、ホンダにはFRや4WDの技術がありません。
NSXのようにハンドメイド的でじっくり組み上げるような車なら、さすがホンダと言いたいところです。このような仏作って魂も入れた車作りをして欲しいものです。
なおインテグラやシビックのタイプRは、たとえ高出力で速くてもスポーツカーではありません。

Answer 9

世界初の走る棺桶はホンダだよなー・・・・あのころのホンダは、アメリカに車の安全基準が有る事すら
知らないで輸出した 田舎会社だからしょうがないけどね。この会社は市場のリサーチがそもそも下手です。
売れる車も何故売れているかを良く調べません。売れている車を売れない車にチェンジする事が良くあります。
でも、ポピュリズムに浸っている会社と言う側面も有り このあたりが今の悲劇を生んでいます。
ＮＳＸなどは最初から走る広告塔です、そんなに売れても困ります。珍しいからこそ目に留まるのが走る広告です。
売れる軽と小型車を頑張る、少なくとも国内はそうすると決めた会社です。

Answer 10

スポーツカーの定義は定かではないとは言え、4人も乗れる車はスポーツカーでは無いと考えも有ります。

価格も安くて手頃な物から数千万円の物まで有ります。

それぞれのメーカーが、それぞれの目的に有った車を作れば良いのであって、なぜあなたはホンダにだけ何にら何まで揃えて欲しがるのですか?

ホンダは、スポーツカーのメーカーでもありませんし、ミニバンのメーカーでもありませんし、軽自動車のメーカーでもありません。

車以外のバイクや汎用製品までの総合会社ですから、「ホンダは４人乗りの２ドアクーペのスポーツカー」等を作らないのも当然ですし、ホンダらしさを考えるなら絶対に作って欲しくないタイプの車です。

Answer 11

現役当時のインテグラタイプRをみんなが買ってあげなかったからじゃないの？
この前も今度のシビックタイプRもギャグでしょあのスタイル