ホンダ S660 のみんなの質問
ope*******さん
2024.9.5 21:16
いーよーさん
2024.9.12 21:24
元祖ライトウエイトスポーツは、S660より小さいサイズ
ロータスエランやヨタハチ、S600の本来のライトウエイトのサイズ感にそれ以上のパワー
現代のライトウエイトは最高です♪
jus********さん
2024.9.9 09:03
S660は万人受けではなくマニア向けの車ですから、普通の人が理解できないのは無理ないです。
bkx********さん
2024.9.8 19:01
ほぼ愚問でしょう。アルトワークスとセブン170をどちらを選びますか?私ならアルトワークス一択です。悩みもしません。では、アルピーヌA110とセブンならどうでしょうか?私はA110ですね。S2000とGR86どちらを買いますか?ホンダ車に長年乗ってきた私でさえGR86かロードスターを買いますね。なんか、論点がずれてきたので戻しますがMRというスーパーカーでしか採用されないであろう贅沢で無駄を維持費が安く燃費も良い軽自動車規格でホンダがスーパーカーっぽいミニカーを採算度外視で作った車です。200万円を超える軽自動車もあるのにαは新車で220万円くらいはバーゲンセールでしかないですね。あ、ちなみにビートやインテR、アクティ、バモス、三代目ルノートゥインゴに乗ってきた今の私の車はS660と三菱アイです。
Roxanne_Wolfさん
2024.9.6 15:27
当時自分も欲しくてホンダに行きましたが、1年待ちだったので次の候補のアルトワークスを選びました
軽自動車版NSXというような車でコペンより楽しい車です
当時はエンジンの強化パーツが少なくブーストアップですらブローするガラスエンジンと言われましたが、今では強化パーツが豊富なのでカリカリにいじれます
あの段階で注文出来てたら自分も乗っていたと思います
mit********さん
2024.9.6 15:22
良い車というより世界的に見てもとても珍しい車なので仕方ないです。
はっきり言ってフェラーリもランボルギーニもポルシェにも作ることが出来ないですよ。
しかし300は出したくないな!!
bea********さん
2024.9.6 12:55
いい車ではないが小さい車体でミッドシップリア駆動という希少な車なので新しめの車でそういうのに乗りたい人はあれ買うしかない。ターボ車なのでパワーアップも比較的簡単で80馬力程度に上げるだけでかなり走れる。軽なので維持費も安い。
ジョークマンさん
2024.9.6 09:04
希少価値で高くなっています。
その金額で納得して購入ですが
普通の人は買いません。
みかん星人さん
2024.9.5 22:14
>何をあんなに熱くなってるのですか?
それがホンダ教の狂信者というものです。
S660の内容を見て『高過ぎる』と思うなら、手を出しようがありません。
純粋に軽自動車として見たら、結構面白いクルマなんですけどねぇ、まぁ速いかどうかだけでしかスポーツカーの価値が測れないヒト達には、あの面白さは永久に判らんでしょうが・・・だからといってあの価格の価値があるか?というと・・・どうなんでしょうね?ワタシは要りませんが。
a_t********さん
2024.9.5 22:12
ミッドシップ2シーターの軽四ってある意味、唯一無二の存在です
S660以外となればビートにAZ-1で、何方も遥か昔に
生産終了した車ですから、入手しやすいのがS660です
そのS660も生産終了していますから、需要が増えれば
価格は高騰するのは世の常です
ただ、私は買いませんがね
。さん
2024.9.5 21:28
方向性の違いだろうけど軽量なアルトワークスの方が魅力的だったな。
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