s660の前期と後期 乗り心地の違いはサスのバネレイトによるものですか？前期はスパルタンな乗り心地でステアリングの反応もクイックでしたが、後期になってモッサリした印象があります。乗り心地はソフトになった様

Question

に感じます…前期のステアリングフィールと後期の乗り心地を求めるなら モデューロのサスキットかスプーンスポーツのサスが無難でしょうか？
また、ストリート走行でおすすめの足回りがありましたら教えて下さい。

Answer 1

後期は乗ってませんが前期のは確かにスパルタンな印象です。
乗り心地はタイプRほどではないにしろそれと比べても大差無いような感じでした。エンジンパワーからすると結構ソフトな感じだろうと思っていましたが。
ストリートであれば純正でいいんじゃないですかね。ホンダの足回りは純正でも他のメーカーと比べて結構スポーツ寄りで完成度高いと思いますよ。
純正：ホンダの開発陣 モデューロ：土屋氏 スプーン：スプーン開発陣
どれを良しとするかではないでしょうか。
モデューロにしろスプーンにしろ純正よりソフトになることは無いと思いますけど。

Answer 2

多分、それは気のせいではないでしょうか？
乗り心地とステアリングの反応は反比例するようなイメージはわからなくはありませんが、全てがそうではありません。
そもそも、後期型のサスがソフトになったとしても、S660のハンドリングに影響があるとは思えません。
まあ、モデューロとスプーンのサスなら、ノーマルより上である事は確かですが！