ホンダ S660 のみんなの質問

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s660、なんであんなに重いんですか? あれがスポーツカーですか?

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回答一覧 (8件)

  • 元s660乗りです。今は現行アルトワークスですが。まず比較して思ったのがコーナリングはs660の方が足回りが良く作られているので速く、アルトワークスはKYBという物凄く固い脚なのでバランスで言えばs660だとは思いますが、正直凹凸などなく綺麗な路面なら同等にコーナーを曲がれました。ただ明らかに差があったところはパワーですかね...ノーマル同士で比較しても加速だとワークスのほうが断然速く高速も楽でした。なので自分はワークス推します。軽すぎるので足回りのセットに苦労はしますが凹凸無ければS660より速いです

  • こんにちは。

    確かに800キロ超は頂けませんよね。オマケに補強パーツやらウイングに、極め付けはデブが乗れば1t近くになります。

    ボディ剛性やタイヤサイズからか、コーナーは速いようですが、いかんせんトルクがない。

    ホットバージョンか何かでターボチューンされた車両を見ましたが、アレはアリだと思います。

    ジムカーナとかじゃ、アルトワークスやカプチーノにタイムで突き回される印象ですね。見た目や価格程ではないなと。

    ただ、良い車である事には間違いないです。

  • 確かにあと30キロ落として800を切っていれば申し分無いのですが、スポーツカーであるが故に、軽さを求める以上に車体剛性を求めた結果なのでしょう!

    確かに軽いカプチーノは直線は早いですが、ノーマル車体で195/17インチを履きこなすことは出来ません!

    S660は高剛性ボディを活かし、コーナリングスピードはピカイチ!
    これが軽という制約の中で、普通車を凌駕するS660の特徴なのですよ!

  • 窮屈で加速も悪いから試乗しただけです。
    そのかわり大型バイクを買いました。
    快適です。

  • 形がそれっぽいだけでスポーツカーではない。
    830kgという重量は剛性が上がっているし、剛性高い方が改造した際に耐えられるのでさほど問題ではない。
    それよりも問題なのがリッター20km走る仕様のエンジン。
    燃費良くするために耐久性を削ぎ落としているのでパワーアップもほとんど出来ない。リッター20kmも走る車は間違いなくスポーツカーではない。

  • オープンにするためのボディ補強のためですね。
    軽量化をあまり意識していない造りかもしれません。純正アルミもかなり重い。200万もする軽自動車なら鍛造にするくらいできたと思います。

  • オープンカーは、補強の為に重く成るのが常識です。
    まああんなタルガトップなら、Tバールーフにすれば、かなり軽量化出来たのにね。

  • オープンカーは屋根が無いぶん
    ボディが弱いので
    補強で重くなってしまいます
    だからS660は見た目ほど速くないんです

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