ホンダ S660 のみんなの質問
優香さん
2020.9.20 23:24
lgb********さん
2020.9.23 12:55
元s660乗りです。今は現行アルトワークスですが。まず比較して思ったのがコーナリングはs660の方が足回りが良く作られているので速く、アルトワークスはKYBという物凄く固い脚なのでバランスで言えばs660だとは思いますが、正直凹凸などなく綺麗な路面なら同等にコーナーを曲がれました。ただ明らかに差があったところはパワーですかね...ノーマル同士で比較しても加速だとワークスのほうが断然速く高速も楽でした。なので自分はワークス推します。軽すぎるので足回りのセットに苦労はしますが凹凸無ければS660より速いです
EN07Fさん
2020.9.23 08:49
こんにちは。
確かに800キロ超は頂けませんよね。オマケに補強パーツやらウイングに、極め付けはデブが乗れば1t近くになります。
ボディ剛性やタイヤサイズからか、コーナーは速いようですが、いかんせんトルクがない。
ホットバージョンか何かでターボチューンされた車両を見ましたが、アレはアリだと思います。
ジムカーナとかじゃ、アルトワークスやカプチーノにタイムで突き回される印象ですね。見た目や価格程ではないなと。
ただ、良い車である事には間違いないです。
いーよーさん
2020.9.21 20:08
確かにあと30キロ落として800を切っていれば申し分無いのですが、スポーツカーであるが故に、軽さを求める以上に車体剛性を求めた結果なのでしょう!
確かに軽いカプチーノは直線は早いですが、ノーマル車体で195/17インチを履きこなすことは出来ません!
S660は高剛性ボディを活かし、コーナリングスピードはピカイチ!
これが軽という制約の中で、普通車を凌駕するS660の特徴なのですよ!
zzr********さん
2020.9.21 15:01
窮屈で加速も悪いから試乗しただけです。
そのかわり大型バイクを買いました。
快適です。
bea********さん
2020.9.21 14:57
形がそれっぽいだけでスポーツカーではない。
830kgという重量は剛性が上がっているし、剛性高い方が改造した際に耐えられるのでさほど問題ではない。
それよりも問題なのがリッター20km走る仕様のエンジン。
燃費良くするために耐久性を削ぎ落としているのでパワーアップもほとんど出来ない。リッター20kmも走る車は間違いなくスポーツカーではない。
ブラックコルベットC8Z06さん
2020.9.21 12:23
オープンにするためのボディ補強のためですね。
軽量化をあまり意識していない造りかもしれません。純正アルミもかなり重い。200万もする軽自動車なら鍛造にするくらいできたと思います。
マウンテン・ゲームさん
2020.9.21 02:01
オープンカーは、補強の為に重く成るのが常識です。
まああんなタルガトップなら、Tバールーフにすれば、かなり軽量化出来たのにね。
うにさん
2020.9.20 23:30
オープンカーは屋根が無いぶん
ボディが弱いので
補強で重くなってしまいます
だからS660は見た目ほど速くないんです
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