S660やコペンはスピードを求めた車より乗って行って楽しい車ですか？どのくらいの速度出すのが可能なんでしょうか

Answer 1

何方もリミッターを外して、サーキットなどでは１８０ｋｍは余裕で超えると思われますが、公道では高速でも100ｋｍ一般道では６０ｋｍなどに決められていますから、茣蓙の範囲程度
しかオーバーしてはいけません。

それでも一度オープンで乗ってみてください。仮に６０ｋｍで走っても地を這うような着座高さと、風を切る事で１００Ｋ以上のスピードで走るよりスピード感を感じますから、合法のスビートででもスピード感を味わえるのが値打ちです。

Answer 2

私はもともと小さな車が好きなので、小さくて遊べるS660は非常に楽しいです。
コペンは試乗のみしか経験がないので街乗り程度の感想ですが楽しかったですよ。
遅くて当然の車をスムーズに走らせる楽しさは軽自動車ならではの楽しみ方かもしれません。

Answer 3

スピードを求める方には楽しいとは言い切れないでしょう。
既出ですが、ノーマルでは130km/h +でリミッターに当たり、そもそもエンジン性能も知れてるので、高回転を維持する必要が出て、騒音振動で快適とは言えないでしょう。
また、トルクフルとも言い辛く、加速感も微妙なところです。

小さいのはある意味でメリットで、相対的に道幅を広く使えます。○ニシャルDみたいなのを推奨する訳ではないですが、峠の下り限定なら遊んで楽しそうです。(ただし上りは辛い)

速さも、どの程度をお望みなのか？
現在、最速なのはドバイ製ハイパーカー「デヴィル・シックスティーン」なる最高時速560km/hなんてものもあります。「ブガッティ・シロン」だって、収入があれば買えるでしょう。
まぁ、一般人はそんなもの買えないし、扱う場所もないから買う気も起きない。
落とし所の良いトコがS660になったり、コペンになったり、86やスープラになる訳ですよ。

Answer 4

軽なので135キロでリミッターです。
リミッターを外せばもっと出るでしょうけど普通車より安定感は無いでしょうね。

最初はスピードの出る車の方が楽しいと思います。
でも日本の道路事情では飽きるのも早いです。
アメリカとか広大な道路を走るなら合っていると思いますけど。
日本は市街地なんかは慢性渋滞だし、
最近はそんなに気合いの入った車なんてほとんど絶滅して
軽とかエコカーとかSUVとかしか走っていないので、
スピードを求めた車乗ったところで日常では何と競うの？
競う環境無いなら存在価値無くない？みたいなところでまず飽きます。

S660やコペンはエンジンパワーで見ればほとんどの車が格上です。
パワー的に格下の車でそこらじゅうにいる格上の車より速く走れる要素があるので、そういう面では楽しめるのではないでしょうか。

Answer 5

鈴鹿峠の三重から滋賀行の登りの頂上付近で
S660 が100㌔＋で走ってた
路面のうねりでサスが限界露呈してた
楽しそうではあったが660パワーの限界でもある

Answer 6

個人差が有るが、楽しくは無いかも知れない、軽四乗ってて良かったと思うのは、通勤位

Answer 7

何が楽しいかはその人の感性次第。
所詮軽なので速度はそんなに出ません。
普通の軽ターボより軽くて全面投影面積が小さい分だけ
+αの速度が出ます。

S660は一回くらいじっくり乗ってみたいです。

私のモノサシだともうちょっとパワー欲しいですね。
1.6ロードスター 現行型のNDロードスター 4AG
の車あたりが自分は一番楽しいようです。

Answer 8

個人的価値観と趣味の域。

コペンは乗ったことあるけど、そもそも屋根ある状態は窮屈で私には無理。
オープンで走るなら気持ち良いけど、開ける次期やタイミングが限られる。

ターボだからパワーはあるけど、高速は快適とは言えない。
制限速度巡航がやっとで疲れ方が半端ない。
限定車でレカロが入ってたから体の負担は少ないけど。

Answer 9

コペンは、オープンエアモータリングを、満喫出来る車です。
私の乗った中では、国産で最も楽しい車です。
500㎞くらいなら普通に走りますよ、それでもまだ乗り足らない。と感じさせてくれます。

この車で高速道路は、走る気がしないので、おそらく100㎞/h出した事は無いと思います。

速度がどうこう云う次元の車では有りません。