ホンダ S660 のみんなの質問

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S660ってMRって感じ全くしないよな？

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回答一覧 （9件）

  • S660のコーナリングスピードはピカイチ！
    MR パッケージングとサス剛性の賜物で、決して電子制御で速いわけではありません。

    ところで、電子制御といえばGT–Rですが、これは四輪のトルク制御でコーナリングの脱出速度を上げているだけで、決して横Gの限界値を上げているわけではありません。

    そもそも、電子制御では限界値を上げることは出来ません！
    S660の電子制御は、80キロ以上の速度域でハンドルを切った時の車の初動を明確にする為のものです。
    これもフロントが軽いMRの特性からくるもので、欠点を消すための電子制御ですので誤解のないように！

  • FFでもFRでもなんちゃってMRは回頭性はよいのですが、一般にオーバースピードでコーナーへ突っ込まないように前輪荷重の限界を常に意識してフロントグリップを使い切るのがセオリーです。

    それを熟知していない下手くそマスコミドライバーが試乗会でこぞってスピンしまくったのが初代SW20（二代目MR2）で危険車と汚名をきせられました。

    S660に関してはフロント荷重を意識することなく電子制御で誰でも安楽適当に恐怖感なく大抵の一般道コーナーをクリアできます。そういう意味ではMRっぽくないでしょうね。
    私も一応候補として試乗しましたがテールが流れる遊園地のゴーカートの方がまだ面白いと思いました。テクニックを必要としないので運転していてつまらない。シート後ろにバッグを置くスペースもない。

    運転の安楽さとあの下品なエクステリアが気にならないならどうぞというしか。

  • 何故そう思った？？

  • ハンドリングは交差点を左折しただけで誰でもハッキリ判りますが、最大の違いはブレーキだと思います。

  • どこからどう見てもMR

  • してると思いますが？

    流石ID 非公開の人は価値観を押し付ける人が多い

  • 背中から振動も音も出るのでMRだとわかりますよ。良し悪しは別として

  • 見た目からしてMRだけども

  • ほとんどの人が駆動輪の違いなんて体感できませんよ。

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