ホンダ S660 のみんなの質問

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軽自動車のs660にトラブルです。
内容

エンジンをかけ移動しエンジンを止め、再度エンジンを掛けようとしたらセルスターターが回らない、バッテリーは2ヶ月前に交換しました。ヒューズを見てのも、問題なさそう
移動中に気になった所、警告灯、横すべり、ハンドルマーク、ビックリマークが消えなかった事ぐらいです。
年式
2015年
走行距離
約20000キロ
原因わかる方いませんか

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回答一覧 (6件)

  • 移動中に各種インジケータ点灯…
    通常はインジケータが点灯するのは IGがオンでスタートSWを押す前の状態ですが…
    つまり移動中ならエンストの時です。
    走行中に点灯していたなら明らかに始動回路系のトラブル?
    再始動の際にセルモーターが回らない、インジケータは点灯していてカチカチ音がするならBT上がりですが、音もせず全くセルが回らないなら他の方も回答されていらっしゃいますが、クラッチSWの接点・回路トラブルかと…

  • セルがキュルキュル回ってエンジンがかからないなら燃料系か何番か気筒失火。
    キュルキュル回らないなら電装系かスターターのトラブルでしょうね。
    バッテリー2ヶ月前に交換していても
    2週間〜3週間放置している車両であればあがってもおかしくないです。

  • 9年で2万キロは平均すると年2000km弱なので走行少ない。この場合バッテリーは充電器で適時補充電しなければバッテリートラブルになります。冬はバッテリーの性能も低下するので月1回程度6時間前後普通充電すればトラブルを防げます。セルモーターが回らない故障は旧車だとキースイッチの接触不良があるが、S660だとパワーリレー2個が考えられるが2万キロではまだ摩耗していないでしょう。対策としては1万弱の充電器とブースターケーブルを購入し充電するしかないと。新品バッテリーでも乗らなければ上がります。

  • カチンと言う音もしないですか。全くの沈黙ならクラッチペダルのスイッチがオンにならないからです。バッテリや発電関係ならば始動できなくてもカチンという音はします。
    ATならばNかPを感知するスイッチの異常が疑われる。
    カチンと言う音はするがクランクしないのなら充電やバッテリの不良を疑う。

  • オルタネータがご臨終。
    一つ一つチェックしないと分からない。

  • バッテリーを交換したばかりということなら、逆にそのバッテリーが初期不良品だったとか、バッテリーターミナルの締め付けが甘くて外れたとか、そんな感じでは?
    現状でセルがうんともすんとも言わない、IG-ONにしても電装品が動かないとかならターミナルが外れているか、どこかが断線したかくらいだと思いますが。
    もし、多少セルは回るけどエンジン始動に至らないとか、電装品は点くとかなら、バッテリーの初期不良の可能性でしょうか。

    もしくはオルタネータ(ジェネレータ)故障でバッテリーが充電されていないという可能性もあるかもですけどね。

    警告灯についてはそれだけ色々点くのは通常エンストのときですけどね…
    下り坂でゆっくり転がっただけでなく、明確に動かしたってことなら、少なくとも一旦はエンジンかかっていたのは間違いないでしょうが。
    まあ、S660でエンストに気づかない人はいないとは思いますけど…

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