ホンダ S660 のみんなの質問

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s660か現行のアルトワークスどっち買おうか迷っています。回りから聞いてるとs660は電子制御が凄いとか言われたりします。やっぱりアルトワークスみたいな軽くてキビキビ走るほうが楽しいでしょ

うか?
s660もいい車だとは思いますがかなり迷っています。
なにかアドバイス等よろしくお願いいたします。
ちなみにmtで買う予定です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

まあ、参考にしてください、

私は1976年からホンダシビック1200RSなどホンダsportsを5台乗ってアコードワゴン、以降母にはフィットを乗り換えていて現在トヨタ86です。私のGは、購入額が280万円、いままでのったEABのプレリュードと大好きなCRX-SiRより気に入っています。

私の感想ですが、今のホンダ車は糞です。なんで250万円もだして軽を買うのでしょうか?ロータスエリーゼに勝てますか?勝てるなら(ド素人の腕で)私も買いますが、私の86が案等な線です。まあ450万もつっこんでるひといますがエンジン一緒です。

で、本当に走りたいのならアルトが良いと思います150万でしょ!
軽いこととが一番の理由でミドシップにするために軽の規格のトレッドでは重い車体をあの幅では無理です、少しでも軽いほうが有利です。

スペックと実際の戦闘力では事実的に違います。
変に盛り上がっているのでGRトヨタがコペンで参入ですアホやん!

質問者からのお礼コメント

2020.2.11 15:13

そうですよね。
s660もいい車だと思いますが軽にしては重いですし自分はどちらかというと軽くてキビキビ走れる車が好きなのでワークスに決めます!
ありがとうございました!
色々な意見を下さった皆様もありがとうございます。

その他の回答 (13件)

  • S66Oは面白い車だと思うけど、荷物が乗らないのとフルオープンにならない。
    この2点が痛い。
    屋根のついたバイクと割り切れるかどうかじゃない?

  • セブン160スプリント乗りです。何方とも峠で走りましたが、S660の方がまだ速いですよ。ワークスは車高が高過ぎで、コーナリングは不向きですね。本当はお金に余裕が有ればセブン160に乗って貰いたいです。ワインディングでの速さは他の車とは別物です。

  • 速さと弄る楽しさを味わいたいならワークス
    レーシングカートのように楽しめる車ならエスロク

  • 電子制御なんて邪魔なだけなので、その評判聞いただけで私だったら候補から外しますね。

    ただどっちが面白いかは試乗してみないことにはちょっと判断つかないかもって思います。

  • 完全に趣味で乗るならS660、実用性も必要ならワークス。
    私ならワークスにします、軽四に250万はさすがに出せません(^^;

  • 両方とも試乗出来ませんかね?
    試乗した方が良いと思います。

  • 走り優先の実用性犠牲ならS660、その逆ならワークス。エンジンは、ノーマルでもイジってもどっちもどっちです。S660は専用ボディとか内装は価格も含めて質感が軽枠を超えています。ワークスは汎用軽のアルトの延長線上にある良くも悪くもハイパワー軽自動車です。ボディの悪さは板金屋さんのYouTuberが修理をしながら暴露しています。
    私はS660乗ってますが街中での日常使用ではとても不便です。だけとワインディングに入ればハイになれます。

  • 確かにそれは迷うでしょう!

    それぞれに良い点はあり方向性が違いますね、どちらも試乗すればその方向性の差は良く分かる筈ですから後は乗って感じた好みでしかありません
    また個人的には両方好きですが、S660所有の方は何故か?ワークスを揶揄します

    ・S660は実用性はありません!あくまで趣味の車でありセカンドカーで趣向性が強いので所有感は満たされるでしょう、またカスタムする余地は余り無いのでノーマルで完成している車とも思えますとても豪華な軽自動車です!
    他の回答の200馬力チューンとかは真に受け無いでね(^_^;)エンジン死にますから…上げても100馬力ですよ
    軽自動車のスポーツカー専用設計がなされ、とにかく拘りはハンパではありません!MRですがスピンさせ難いシステムが組まれています
    走りは?
    乗れば分かりますが、走りの方向性はワークスと全く異なる方向性で発進からしてモッサリしています!意外ですね、S660の真骨頂はコーナリングにありますから、この点は良いですよ
    メンテでは、エアクリーナーがめちゃくちゃ汚れ易いので早めの交換が必要です、またドア内部とフロア下に水が溜まるので注意が必要です、気付かない方も未だに居ますけどね

    ・アルトワークスの魅力とは?
    ご存知だとは思えますが、ベースはアルトです、この点からしても専用設計のS660とは全く成り立ちが違います!本来出る予定は全く無かったワークスがユーザーの強い要望により復活!スズキの良心に感謝!S660の様に豪華な内容ではありません
    アルトワークスが目指したものは強いドライブフィールです!
    走りは?
    乗れば直ぐ分かりますが、発進した時から楽しくて仕方なく笑っちゃいます 単純にコレにワークス乗りはハマル訳です!もう1回言いますがS660の様に豪華な車ではありません!
    でもいーんです!楽しくて仕方ないのだから、コレが軽自動車か?と思う筈!今の時代にこれ程キビキビした走りを簡単に得られる軽自動車はワークスしかありません!有り余る楽しさで悪い部分なんて感じません、非常に貴重な1台で車をMTで操るならワークスで間違いありません

    カタチのS660か?走りのワークスか?ですね

  • 他にも趣味があって実用性も欲しいならワークス。そんなもん要らんならS660

  • やっぱS660でしょうね。
    チューンすると200PSまで行けますよ。
    トップフューエルが、商品化に向けて開発中。
    オートサロンで発表・展示していたよ

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