久々のサーキットで思ったのですが軽自動車が増えた？

Question

遅いけどなんか楽しそう。
正直乗ってみたくなった。
こそっと買おうかなとも頭によぎってしまった。
なかでもよくみるとS660の何台か軽自動車の中ではコーナーもストレートも別格に速い？
あれだけ作り込んでパワーはなんぼ出てる？いや絞り出してるのでしょうか？

Answer 1

どノーマルだとアクセルをベッタリ踏み込んで134kmでリミッターがかかり、リミッター解除をすれば150km程度といったところでしょうか。コーナリング速度はまずまずだと思いますが横滑り防止機能が足枷となる感じです。
テストモードにして抑制機能を停止させると、よりMRらしい走り方ができますね。

車高が低いのとエンジン音が耳の近くで聞こえてるので気分的にもあがりますし、やっぱりコーナーなんかがパキッと決まった時は格別に楽しかったです。
公道をゆっくり流すのでも楽しいのですよ。

Answer 2

100～120馬力くらいだと思います。
トップフューエルが前に180馬力とかやってましたがかなり無理していそう。
パワーアップに対してエンジンに余裕はないですが車体やタイヤサイズとかは余裕ありそう。ノーマルは5000回転付近で60馬力くらい出てますが、ＭＡＸで120馬力、5000～6000回転あたりで100馬力出るのであれば間違いなく乗っていて楽しいと思います。

Answer 3

あくまでも軽自動車の中ですけどね！

ノーマルは速くは無いし、S07A型エンジンは弱いので、ちゃんと対策した上でチューニングしないと早めに逝く可能性もありますが、チューニングで100馬力位出せば比較的安全に楽しめると思います。

タービン交換レベルでも180km/hは出るみたいけど、ミッドシップなので冷却系やミッション強化も必須だと思います。

Answer 4

ノーマルのs660速くないです
せいぜい110〜120kmとかです
125ccの原付二種かよって感じですね

エンジンキットとか組んで100馬力とかになると最高速も180km以上出るようになるって話しです。
車体が軽くて小さいんでパワーさえつけばピーキーで面白いでしょうね。
お金かける情熱次第です。

コスパで考えるとスイフトスポーツなんかノーマルエンジンでストレート200km出るんで…
こっちもベース車両としてなかなか面白そうです。
個人的にはあえてフィットRSを選ぶのも面白そうですが

まぁ…S660も生産終了が決まったので数年後には中古も高騰すると思われるので購入するなら早めの方が良いですね。