エンジン警告灯、VSA警告灯、パワーステアリング警告灯の点灯。

Question

一般道走行中にVSA警告灯がつき、数秒後にパワーステアリング警告灯、エンジン警告灯がつきました。
ステアリングが軽くなった以外は特に不具合らしい症状はありません。アイドリングも落ち着いてますし、息継ぎもありません。

最寄りのディーラーに駆け込み事情を説明し見てもらったところスキャンツールで２番シリンダ点火一次回路故障(P0352)の履歴が見つかりました。ただ、総失火カウンタはゼロ。プラグ、コイルも異常は見られないとのことでした。

警告灯をリセットしてもらい「もしかしたらまた点くかもしれないけど買ったお店で見てもらってください」とのこと。

ディーラーを出て数百メートル走って再び点灯。ステアリングが軽い以外は何もないので徐行で帰宅。

購入したディーラーがお休みのため明日、持ち込みます。

車両情報
Ｓ660 走行21000km、ホイール以外はフルノーマル。

点火回路が故障の履歴を出していながら失火ゼロ、というのがよくわかりません。
一体何が起きてるのやら？
詳しい方、推察をいただけますでしょうか？
必要な情報が足りなければ分かる範囲で追記していきます。
よろしくお願いいたします。

補足

本日ディーラーから連絡がありました。説明が上手くないかもしれませんので箇条書きにいたします。 ・エラー履歴を消してもチェックランプはすぐにつく ・エラーコードはP０３５２ ・始動中の失火カウントは検出されない ・イグニッションコイルを交換するもチェックランプ点灯 ・２番プラグを１番と入れ替えたところP０３５１エラーが検出 ・以上のことから２番プラグ不良の疑い ・オシロスコープで点火の波形を確認したところ僅かな乱れが検出 ・プラグを新品に変えテスト走行したところチェックランプは点灯せず。 VSA、EPSも正常に作動 ということで修理完了となりました。 問題の失火カウンタゼロと一次回路故障の矛盾は「失火はクラポジ」「回路異常はイグニッションセンサー」と独立しているからだそうです。 火は出ている→失火カウントしない 点火の波形が乱れている→一時回路故障を検出 プラグは後日、製造メーカーにて詳細な検査をするそうです。 最近の電子制御はこんなに細かいんですね。８bitECU世代にはさっぱりわからんです。 というわけでご報告でした。

Answer 1

パワステ関係で不具合が起きているだけだと思いますが、今の車は一つの不具合でも、色々繋がっていて警告が出てしまうんです。

パワステのセンサーもしくは、モーターだと思います。

Answer 2

３つの警告灯に関係してそうなのは車速センサーかホイールの回転センサーを疑うけど。

Ｐ０３５２意外に履歴残ってないんてすよね。
ホイールの回転センサーなら下回りが錆びてセンサーが回転を読みにくくなって誤動作って事も有りますが…

他の警告灯は点灯してないのならアクティブテストするしか無いかな。
購入したディーラーに任せましょう！

Answer 3

＞点火回路が故障の履歴を出していながら失火ゼロ、というのがよくわかりません。

故障と言うのは、規定値からズレていれば検出します。
でも信号は行ってるので点火は可能
って推測できます。
あるいはCPUその物の故障かも？

とりあえず保障期間無いなら、CPUの交換かも？

Answer 4

エンジン警告灯、VSA警告灯、パワーステアリング警告灯の点灯。

例
エアコン
Ａ／Ｃスイッチを常時ＯＮの時に点灯
Ａ／Ｃスイッチを完全ＯＦＦに