ホンダ S660 のみんなの質問

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峠のダウンヒルでＳ６６０とＣＢＲ１０００ＲＲ-Ｒが競争したらどっちが速いですか。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
確かに峠のダウンヒルでシビックtypeＲとＣＢＲ１０００ＲＲ-Ｒが競争したらシビックtypeＲが速いと思いますが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

と質問したら。
腕次第。
改造次第。
という回答がありそうですが。

運転自慢とか改造自慢の質問ではないのですが。

それはそれとして。
スペック的にはＣＢＲ１０００ＲＲ-Ｒが圧倒的ですが。
ですが峠では四輪のほうがブレーキ性能でもタイヤ性能でも二輪を圧倒しますが。
下りなので馬力差も帳消しになりますが。
それでＳ６６０とＣＢＲ１０００ＲＲ-Ｒはどっちが速いですか。

と質問したら
Ｓ６６０よりアルト・ワークスのほうが速い。
アルト・ワークスとＣＢＲ１０００Ｒ-Ｒではダメなのですか。
という回答がありそうですが。

アルト・ワークスとＧＳＸ-Ｒ１０００Ｒでもいいのですが。

それはそれとして。
峠の下り。ダウンヒルだったらどっちが速いのですか。

質問の画像

補足

バイクは軽いから速いという回答者が多いですが。 バイクはタイヤが２本しかないのでは。 クルマはタイヤが４本ですが。 タイヤが４本あるほうがコーナーでは速いのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車が速いぞ

バイクが速いと言う人は原付すら乗ったことがない妄想族

その他の回答 （19件）

  • Ｓ６６０でしょう。ハイグリップタイヤ履けば。

  • CBR1000Rです。

  • マルケスが乗るCBR1000RRRと
    アイルトンセナが乗るS660
    の対決が見たい！

  • 私はバイクと車、両方で峠、サーキットを経験してきました。
    峠ではバイクで車と走ったこともありますし、車でバイクと走ったこともあります。

    その経験から言わせてもらうと、タイトなコーナーが続く峠ではやはり車の方が速いす。多少荒れた路面でも車なら踏んでいけます。やはりタイヤ4つのグリップには勝てません。バイクだとそうはいきません。
    しかし中速～高速コーナーが多い峠ではバイクの方が速いです。加速や立ち上がりは圧倒的にバイクです。
    リッターバイクだと、カリカリにチューニングされた車がフル加速しても、バイクはアクセル半分も開ければ着いていけます。

  • 2輪側ライダーの力量が普通であれば
    4輪並みドライバーが圧勝です。

    回頭性のよい4輪車はタイトコーナー
    の進入速度で2輪に勝るので、大抵は
    2輪が道を譲ってくれます。

  • 狭いタイトコーナーが続く峠ならs660かな。アルトワークスでもいけるかも。
    大排気バイクは振り回すの大変。直線出せても100㌔ちょっと。それもすぐに減速させらせる。正直250や125辺りの方がガバッとエンジン使えるのと身のこなしが早いのとで楽に速い。

    フツーの腕の人同士、車線厳守の場合の話です。対向車無視で車線無視の人ならまた話が違ってくる

  • 軽さは最大の武器です。
    なので直線でもない限り基本バイクの方が速いです。

  • 俺が乗るならクルマ♪
    ＼(^o^)／

  • 同じ腕前として

    ハイスピードサーキットでもない限り、市販車はssバイクには上りも下りも勝てないかと。
    まして道幅が狭い公道の峠なんて…バイクに勝てるワケが無い

  • 作品上の都合でダウンヒル最速は豆腐屋さんのハッチバックが最速という事になっています。

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