コペンとＳ６６０。 運転して楽しいのはどっちですか。 ようするに軽のスポーツカーでＦＦとＭＲ。 どっちが楽しいですかという質問なのですが。

Question

確かに限界性能域だとＭＲのほうが運動性能は高いと思いますが。
ですが運転して楽しいのはＦＦとＭＲ。
どっちですか。

と質問したら。
ＦＦでもスポーツカーは成立するということをシビックtypeＲが証明した。
という回答がありそうですが。

ですがＭＲ相手にＦＦてどうなのですか。

それはそれとして。
軽のスポーツカーだったらＦＦとＭＲ。
速いかどうかではなくて。
楽しいのはどっちですか。

Answer 1

コペンです。
S660はレイアウト的に無理なのにそれを無視して作られたクルマです。

Answer 2

フルオープンのコペンならそこらを走っても楽しいし、荷物も全然載せられるしコペン一択♪

Answer 3

自分が唯一試乗した軽スポーツ（軽自体初めて試乗したんですけど・・・）はS660でした。
もう、それは楽しかったです。
操作感はもちろんですが、使い切れるパワーって大事だと再認識させられました。
今の愛車も、使い切れないほどのパワーではなく、２４０ｐｓと自分ではちょうどよいパワーですが、S660に比べるときびきび感がなく、ひょいひょい走れるS660は心底ほしいと思いました。
しかし、うちの嫁はスポーツカー不要論者なので却下・・・
残念ながら手に入れられませんでしたが、乗ることが楽しいと感じた数少ない車の一つではありました。

コペンは、乗ったことすらないのでわかりません・・・でも、デザインもスポーツカーの魅力だとすると、S660に感じるようなわくわく感が少なく感じます。

よって、S660に１票！

Answer 4

コペンです。

ただ、エンジンを載せ替えると足回りはすこし不安です。

ブレンボ＋サスを交換するぐらいは必要ですね。

うほん。

Answer 5

あなたが乗ってどっちが楽しいかなんて他人がわかるはずない。

それとも誰かがこっちだと言ったらあなたはそれに従い楽しいと思うことができるのでしょうか？

全くもって問題解決に繋がらない質問だと思います。
生産性のない質問っていうのですかね。

モンストとクラクラどっちが面白いか？
、、、と同じレベルの質問に真面目に答えている回答者の方が面白いです笑

新手の釣りお見事です。

Answer 6

近場の山を走るならS660
旅行のドライブならコペン
最大の違いは積載量
運転そのものか運転をしたイベントか
ま、一人旅ならS660でもいいけど

Answer 7

運転操作自体が楽しいのはS660ですね、小径ハンドルでクイックなハンドリングにクイックシフター付きのショートシフトはカチッと決まり楽しいです

コペンは全てに置いて鈍臭い車で全く楽しくはありません^_^;あくまで電動トップがついた軽自動車ですね、どうしてもオープンカーに乗りたい方には良いでしょう

Answer 8

走りを楽しむならS660。
オープンを楽しむならコペン 。

Answer 9

S660は全てを犠牲にした分、コーナリングの
安定性だけはずば抜けて楽しい。
直線は遅く、荷物も積めなく、オープンでも
ない。そこを割り切って価値を見いだせるか
どうか。タービンまで変えれば筑波で10秒
切れる。

コペンは外観もダサくダルい走りしかできな
いけど、電動メタルトップの快適さや実用性
も含めると普段使いからオールマイティな足
になる。まったりスポーツ感を楽しむ車。

Answer 10

楽しいのはS660、コペンは雰囲気を楽しむ車

Answer 11

ストイックにドライビングを楽しむという意味ではエスロクです。

紛れもないミッドシップスポーツカーですから。

ただし、音は正直ショボいですね。