ホンダ S660 のみんなの質問

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S660とマツダロードスター、競艇のモンキーターンのようなコーナーリングができるのはどっちですか？どっちのコーナーリングがモンキーターンに近いてますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

一般的にドリフト状態をコントロールするためには、LSDが有効です。
そのLSDですが、NDロードスターの一部についているようですが、S660にはついていません。

その他、前後重量配分もドリフトのしやすさという点で左右されます。
後ろが軽いFRは、限界が低い分ドリフトは容易で、この意味でNAロードスターは簡単にできました。
後ろが重いMRは限界が高くドリフトは難しいと思います。

（結論）ロードスターに1票！

ただ、モンキーターンをイメージすると、サイドブレーキを使ったドリフトのようなイメージ？ですので、これならS660でも容易にできます！

その他の回答 （3件）

  • 早めに向き変えて立ち上がり重視ラインでしたらどちらの車でも出来ます。

    ただ、ヨー旋回モーメントの鋭さでしたらS660に軍配が上がりますね。ミッドシップはこの点有利ですから。

  • S660とマツダロードスター、競艇のモンキーターンのようなコーナーリングができるのはどっちですか？路面のタイヤグリップの関係で無理では

  • ホイールベースが短いS660です

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