ホンダS660についてですが、将来的にやっぱり雨漏りは避けられないと思いますか？欲しいとは思っていますが青空駐車の上、常に直射日光の当たるとても日当たりのよい場所への駐車になるため躊躇しています。

Answer 1

青空駐車なら辞めた方が良いと思います。

少なくとも屋根のある所、出来れば屋内保管で屋根を開けたままで置いておける所が理想です。

うちの軽オープンはオープンのまま室内保管で、そのまま走りだしますから年中屋根を閉める事は有りませんしも最初から雨と分かっている日は別の車に乗ります。

雨の日に走れば新車当時から雨漏りはしますし、直しても直ぐに漏りますから、腕にタオルを当てて乗らなければなりません。

屋内保管ですから、２０年以上経っても幌は最初のままですが、屋外保管の車は何度も張替をされています。

実際に乗り始めても最初の珍しいうちは屋根を外してフロントに納めて走り出しますが、結構面倒ですから、殆ど屋根を外さずに乗る事になります。

そうなるとＳ660の意味は有りませんから、アルトの方が良いかもしれません。

将来的では無く、最初から雨漏りは覚悟すべきですし、治る事もあまり期待できません。

それ以前に日当たりの良い場所での幌の劣化は激しく、数年ごとに取替えで数万円の費用が必要になります。

少なくとも屋根付きの保管場所が確保できない場合はコペンでも避けた方が利口です。

質問者からのお礼コメント

やっぱりオープンカーはいくら安くてもキチンとした保管場所が確保出来るお金持ちの乗り物であることを再認識しました。自分には一生無理でしょうね。

Answer 2

屋根付き駐車場を借りるか買うか。

これで解決しますよ。

Answer 3

しても良いじゃないですか。そんな事を言っててはオープンは乗れませんよ(笑)

Answer 4

雨漏りなんか気にしない人が載るのがオープン？カーですよ
あれも一応オープンカーだしね

Answer 5

オープンというのに水が気になる方はお止め下さい。

雨漏りは何もオープンだけに起こる事象ではありません。
ノーマルルーフだって雨漏りする事もあります。

Answer 6

私もS660契約しましたが野外駐車ですよ。ハーフカバーを付けるつもりですが。

雨漏りはいずれするでしょうね、するものだと思ってます。ただしたら張り替えればいいやくらいに思ってます。
隣の駐車場にNAロードスターに乗っているあんちゃん居ますが、カバーも無しで完全野ざらしです。でも雨漏りは全然平気らしいですよ。

ちなみにハードトップ進められる方いますが、雨漏りという観点ではあまり効果的ではありません。雨漏りは幌から直接にじみ出るのではなく、合わせ目のゴムパッキンの劣化が原因ですので。
まあ幌は日光で縮むので、ハードトップのほうがまだマシといえばマシですが。

Answer 7

雨漏りするぐらいがカワイイと思えるぐらいじゃないとオープンカーの所有はやめたほうが良いです。

Answer 8

昔、新車で買える時分にビートに乗っていました。S660の先祖とはいえ20年前の話なのであまり参考にならないかもしれませんが、平坦な場所での静置であれば普段は雨漏りは無かったですね。私も当時寮住まいでしたので駐車場は選択の余地が無く青空でした。普段は雨漏りしないのですが、傾斜のあるところに止めたりするとフロントピラーと幌の境目の下あたりが濡れていることがありました。転居のため泣く泣く手放しましたが、雨漏り、日当たりがどうので諦めるのは勿体ないくらい楽しい車でしたよ！所帯を持った今では欲しくても買えません…(；_；)。もし、少しでも条件の良い駐車場が確保できるのであればそのほうが良いですが、そのことが原因で別の車にってのはちょっと残念ですね～。
ただ、雨漏りや日当たりよりもイタズラのほうが怖いですね。そう考えるとハードトップは必要ですかね～。

Answer 9

自分買うなら無限のハードトップ
付けます(^^;)

Answer 10

元初代ロードスター乗りです。
幌車は屋根の下で保管しましょう。直射日光が最大の敵です。
しかも耐久性の低さに定評のあるホンダの車ですから尚更です。

Answer 11

オープンカーを青空駐車保管する事自体が間違っているよ！
最低限カーポートが必要です！
オープンカーの青空駐車保管、高級車だって雨漏りは避けられませんよ！
まぁ、金持ちはガレージにしまいますから、問題にしないけどね！
それと、幌切られて、車上荒らしに遭うよ！
そうなると、ガレージが必要だね！