MTの軽自動車でおすすめを教えてください 中古の軽自動車を買おうと思っています。予算は最高で200万円ですが、安ければ安いだけ嬉しいです。 一つだけ譲れない条件はMTであることです。

Question

ボディ形状はどちらかというと5ドアハッチバックより2シーターのオープンカーの方が好きです。
候補はダイハツコペンセロ、ホンダN-ONE RS、ホンダS660、スズキアルトワークスの4車種です。
自分なりに考えた各車種のメリットデメリットを書いてみました。
()内の値段はそれぞれの中古車のおおよその価格です。
コペンセロ(170万円)
メリット 見た目が可愛い。オープンカー。荷物もある程度載る
デメリット 5MT。FFのため走りは良く無い
N-ONE RS(200万円)
メリット 見た目が可愛い。積載性が高い。6MT
デメリット 値段が高い。ハイトワゴンなので走行性能は低い
S660(200万円)
メリット MRで走行性能が高い。6MT。オープンカー
デメリット 荷物が載らない。値段が高い
アルトワークス(130万円)
メリット 軽量で走行性能が高い。値段が安い。荷物の積載性が良い
デメリット 5MT。見た目がカッコ悪い。
この中でどの車種がいちばんおすすめですか？

補足

用途などを書いていなかったので補足です 用途は街乗りや買い物メインでたまにドライブという感じです。1人で乗ることが殆どなのでラゲッジが狭くても大丈夫だと思います。 現在はほぼペーパードライバーなので走りが楽しい車で、かつ運転しやすい車が欲しいと思っています。

Answer 1

コペンに乗ってます。

2シーターのオープンカーであれば、コペンをおすすめします。屋根の開閉は楽です。
N oneRS以外と比較すると走行に関しては劣ります。一番車体重量があり、便利なアシスト機能は皆無です。

S660は開閉が大変で走りを重視される方は、別売のハードトップに換装するそうですよ。

屋根を開けない２シーターの中であれば、走りに特化したS660を推します。荷物は助手席に。

アルトワークスはこの中だと車体重量がダントツです。残念ながらワークスに結構坂道などで煽られます。軽さにはどう足掻いても。

None RSはすみません、よくわかりません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

S660一択ですね！

Answer 3

なぜ決められないのですか？
とりあえず気になる個体見に行って、座らせてもらって、可能なら試乗させて貰えば何か得られるかもしれませんね。

安さならワークスになるんじゃないんですか？
走りならS660じゃないんですか？

Answer 4

車に何を求めるか？
で考えは変わると思います。

コペン
オープンのファニーな楽しさを求めるならこれ。ただ、MTはクラッチ含めてあまり小気味よいとは言えないです。

S660
走りの楽しさを求めるならコレ。でも着座位置が低すぎるし長時間運転は疲れます。バイクの延長みたいな感じ。

アルトワークス・N-oneRS
普段使いに適してるのはこの二車種。
長時間ドライブも疲れない。

こんな感じかと。
この四車種はどれも趣味車で一長一短有り、どれが優れているか等は一概には言えないですね。
車選んでる時がいちばん楽しいですよね。どれを選んでも後悔しないと思いますよ。

しかし、軽自動車を検討している質問者に普通車が良いとつまんない自己主張する人ほんとウザイからやめて欲しい。。

Answer 5

MTで2シーターオープンカー・・・

予算が200万あるのならばNDのロードスターも候補に考えたほうがいいと思います。5～6年落ちMTならば170万～で沢山見つかります。

なぜ「軽」の絞るのでしょう？税金が安いから？
1.5Lで年間30500円。軽は10800円。
３年でその差59100円。
安くはないですが車両価格差で考えればそれほどでもないのでは？

Answer 6

アルトワークスオーナーです。
運転はあなたが挙げた選択肢の中でもトップクラスに楽しいと感じます。
(S660、コペン試乗済み)

まぁですが、オープンがいい＆雪があまり降らない地域ならS660がいいと思います！

コペンもNONE RSもいい車ですがね！

Answer 7

コペンとN-ONEは、一応新車で試乗できるというのが良いですね。
興味があるようなふりをして。

私はこの中だと、アルトワークスが一番楽しいですね。
アルトワークスのMTはレンタカーで乗れます。

デザインは好みがあると思うのですが、車って乗ってなんぼだと思うんです。
乗っている限りは、デザインって気にならないし
めちゃめちゃ軽くて、FFなのにMTのシフトフィールも最高です。
ZC33にも4年ほど乗っていましたが、ワークスのほうが楽しいと思います。

N-ONE RSをライバルっていう人もいますけれど、あっちはGTかーっていう感じで、こちらはスポーツカーです。
N-ONEは重すぎるし、高すぎます。
内容は対して変わらない、N-WGNとの価格差がアホみたいです。
結果、不人気車になってしまうというホンダはそういうところ勿体無いですよね。

お金は手元に残しておいたほうが良いと思いますので。
安いほうが良いと思うからっていうのもあります。

Answer 8

実はでワゴンRがオススメですよ。
と言うには何故かエントリークラスのグレードは必須ってかMT仕様が有ります。
候補に挙げたクルマは元々プレミア価格設定でも買ってくれてラッキーで売る時に値引率拡大はNGってメーカーからの指示。
マア当然もSUZUKIはMTでないとダメって高齢者とマニア対応でアルト系よりも高く 中心価格帯って意味 販売台数の見込みがアルト系よりも上って事でエントリーグレードでわざわざ設置。
マアSUZUKIは少数派ユーザーの声も考慮のメーカーですよ

Answer 9

旧コペンが良いです

Answer 10

6MTだから良い、5MTだからダメという事は無いんですけどね。
結局はギア比が関係してくるかと思うので。

http://greeco-car.seesaa.net/article/181600763.html

アルトワークスはベースがアルトなので、チープさが際立っていますね。

S660は本当に狭い。
それに中古車市場でも馬鹿みたいに高い。

Answer 11

この中でどの車種がいちばんおすすめですか？
アルトワークス(130万円)