スポーツカーに重要なスペックはパワーウェイトレシオだとYahoo！知恵袋で聞いたのですが。 ４kg/ps以下がスポーツカーのパワーウェイトレシオの最低基準だと聞いたのですが。

Question

ですがホンダＳ６６０のパワーウェイトレシオは１３kg/psですが。
ホンダＳ６６０のパワーウェイトレシオはスポーツカーの基準を大幅に高いですが。

トヨタ・アルファードですらパワーウェイトレシオは１０kg/psですが。
パワーウェイトレシオ的に見たらホンダＳ６６０てトヨタ・アルファードより悪いということになりますが。

スペック信者の人は馬力よりパワーウェイトレシオが重要だとドヤ顔で言いますが。
それだとＳ６６０よりもアルファードのほうが運動性能が高いことになってしまいますが。
パワーウェイトレシオてスポーツカーの性能を見る基準として正しいスペックなのですか。

と質問したら。
軽自動車は馬力自主規制。
という回答がありそうですが。

ようするにＳ６６０て車重に対して馬力が低すぎるということなのでしょう。

それはそれとして。
Ｓ６６０は運動性能が高いとドヤ顔で語る人がいますが。
スポーツカーはパワーウェイトレシオが重要とドヤ顔で語る人がいますが。
ですがその理論だとＳ６６０よりもアルファードのほうが運動性能が高いということになってしまいますが。
これってどういうことなのですか。

Answer 1

運動性能って ああたねぇ・・・・・


運動性能は 旋回性能 制動性能 加速性能 ・・・・

なんでここでミニヴァンが出てくるんだよ あんなのはトラックと同じだぞ

もうね なんだろうね 知恵袋でもかなりアタマの悪い質問やね

Answer 2

最近、批判コメント増えてるね。

Answer 3

おっしゃる通りです！

Answer 4

S６６０は、スポーツカーの雰囲気を味わうクルマです。
性能など二の次ですから、そもそも規格の違うクルマと比較して、細かな事を考えていると禿げますよ。

Answer 5

おっしゃるとおりアルファードの方が運動性能が高いのです。それでいいではありませんか…めんどくさい事考えなくても…貴方は頭悪いのですから。ただそれだけです。

Answer 6

あ本鱈の照り焼き、喰うか、
会長さンよ。

全出力時の話だけしても
仕様がないでせう。