ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

サーキットに偏った使い方をしていますが、余裕があればセカンドカーとして所有するのがベストかと思います。実際セカンドカーとしていますが、さらに街乗り用が

2010.6.15

総評

サーキットに偏った使い方をしていますが、余裕があればセカンドカーとして所有するのがベストかと思います。実際セカンドカーとしていますが、さらに街乗り用が欲しくなるぐらい魅力的な車です。 若ければこの1台の...

満足している点

サーキットを走っても、そのハンドリング・楽しさは秀逸ですが、スピードを出さずとも、街中やワインディングを流すだけでも十分楽しく感じられる車。 スタイリングも、ＧＴウイングなどのエアロパーツも似合うし、個...

不満な点

サーキットでは、ストレートで遅いこと。 他にも実用性に乏しいなどありますが、乗った時の喜びがそれらを全て打ち消してくれます！

乗り心地

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走るために生まれてきたクルマなんだなと実感しました。 こんな気持ちの良いNAエンジンはなかなかないと思います。 これより速いクルマはいくらでもあり

2010.5.29

総評

走るために生まれてきたクルマなんだなと実感しました。 こんな気持ちの良いNAエンジンはなかなかないと思います。 これより速いクルマはいくらでもありますが、運転する楽しさは、コイツの比じゃないと思います...

満足している点

国産最高峰のコーナリングマシン。 9000回転まで回る高回転型のエンジン。 ルックスがカッコイイ。 オープン走った時の開放感。 メーター周りのオーディオ、エアコンスイッチの配置。 トランクが意外...

不満な点

車内は狭く、荷物がほとんど載らない。グローブボックスやもう少し収納できるものを付けて欲しかった…。 ペットボトルというか飲み物全般をカップホルダーに入れるとシフトチェンジがしにくい。 デジタルメーター...

乗り心地

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個人的には、ＳＳＭのままのデザインだと、もっと良かった。（法規制の為しょうがないけど・・・） ＮＳＸとインテＲの中間と言えない走りが残念。 本

2010.5.21

総評

個人的には、ＳＳＭのままのデザインだと、もっと良かった。（法規制の為しょうがないけど・・・） ＮＳＸとインテＲの中間と言えない走りが残念。 本田技研の営開部担当者にTYPE－Rを嘆願するも、実行に...

満足している点

デジタルメーター、エンジンスタートボタンは、その気になります。

不満な点

エンジンスタートボタンは、インテグラの装備とは違い、専用設計なので、キースタートが出来ない。 荷重を掛けて攻めすぎるとオイルをマフラーから撒き散らす 純正ナビ（ＦＯＰ）は、運転席からは見辛い。 スペ...

乗り心地

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この車に何を求めるかによって評価は１８０度...

2010.5.18

総評

この車に何を求めるかによって評価は１８０度変わってくる車です。 刺激やドライブする楽しさを求める方々には最高でしょうが、ゆったりロングドライブや実用性を求める方々には最悪です。 購入を検討されている方は試...

満足している点

やはりエンジンでしょう！！ アクセルを踏むのが楽しくてしかたがありません。 マフラー、ＣＰＵを変えただけですが、この感覚は他車では味わえないと思います。 バイクの感覚に似ている気がします。 燃費もそれなりです。

不満な点

内装はチープですが、私自身はそんなに気になりません。

乗り心地

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内装が貧相だという評価が多いですが、割り切ってると思えば苦にはなりません。快適装備は少ないですが、このクルマに快適さを求める人も少ないでしょう。 エ

2010.5.12

総評

内装が貧相だという評価が多いですが、割り切ってると思えば苦にはなりません。快適装備は少ないですが、このクルマに快適さを求める人も少ないでしょう。 エンジンフィールは低回転ではトルクが無いものの、街乗りで...

満足している点

・ちょっと古くなったけど、そのスポーティーなスタイル ・レーシングエンジン並みの高回転エンジン ・前後50対50の理想的な重量配分から生まれる、ナチュラルなハンドリング ・オープンの爽快さ ・小気...

不満な点

・収納部分が少ない ・保険料の高さ ・高回転エンジン故の低回転のトルクの無さ ・全体的にローギヤード ・温まるまでは若干入り辛いMT

乗り心地

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１０年２０年たっても乗り続けたいです。♬

2010.5.12

総評

１０年２０年たっても乗り続けたいです。♬

満足している点

S2000は職人さんの魂が感じるクルマです。

不満な点

乗り降りがしずらいですが、気になりませんｗ

乗り心地

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さすがホンダ！ 運転を楽しむならお勧めしたい。

2010.5.7

総評

さすがホンダ！ 運転を楽しむならお勧めしたい。

満足している点

純正とは思えない走行性能。9000rpmまで回るエンジン。オープン。FR。思ったより燃費がいい。

不満な点

カップホルダーがない！1DINなのでナビ等大変。

乗り心地

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死にかけました、、 運転が未熟だったのかもしれません。８年前、雨上がりの上り坂のゆるいカーブでいきなりスピンして横転、一回転して廃車になりました。確か

2010.5.5

総評

死にかけました、、 運転が未熟だったのかもしれません。８年前、雨上がりの上り坂のゆるいカーブでいきなりスピンして横転、一回転して廃車になりました。確かにロールバーは役に立ちました。トリッキーで有名な初期モ...

満足している点

なんだろう、ロールバー？ 無限のチタンマフラーにしたのは覚えていますが、たいした変化はなかったのを覚えています。

不満な点

ひとことで表現すればつまらない、ただエンジンがよくまわるといわれれば、そうかなといった感じの印象でした。内装も一般車、外装も普通、といったところでしょうか、、スポーツカーではないと思います。競技車両として...

乗り心地

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車を箱として考えないなら一度乗ってみて損は無いはず。 ストリート～ワインディング～サーキット全てこれ1台でokです。

2010.4.19

総評

車を箱として考えないなら一度乗ってみて損は無いはず。 ストリート～ワインディング～サーキット全てこれ1台でokです。

満足している点

走行性能は抜群。特にコーナリングは素晴らしいと思う。 純正でも足回りはしっかりしてるのでそこそこ走ります。 ジムカーナなら純正でokでしょう。 エンジンは言うことなし、AP1と比較して1000r...

不満な点

快適装備？何それつおい？ チルト機構ぐらいはつけてほしいｗ

乗り心地

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何年経っても、マイナーチェンジで2.2l化されても色あせない魅力がある。 オープンでゆったり流して乗るのも良いし、目を三角にして全開で走っても楽

2010.4.14

総評

何年経っても、マイナーチェンジで2.2l化されても色あせない魅力がある。 オープンでゆったり流して乗るのも良いし、目を三角にして全開で走っても楽しい。 とにかく運転するのが楽しくなる車。

満足している点

開閉が簡単に行える電動式の幌。 (当時のホンダにしては)トルクのあるエンジン。 無駄に回る高回転。 唐突に限界を超えるピーキーな足回り。 とにかくシフトチェンジが楽しくなる６ＭＴ。 オープン...

不満な点

内装がチープ。 回転域によって目盛り幅の異なるタコメーター。 １速→２速のギアレシオがちょっと離れているところ。 (１速でトップエンドまで回してシフトアップすると、一瞬パワーバンドから外れる)

乗り心地

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車が本当に好きなら、買って損する事はありません。 手を加えれば加えただけ効果がﾊｯｷﾘと分かります。 この車のｵｰﾅｰは「仲間意識」？的なもの

2010.4.12

総評

車が本当に好きなら、買って損する事はありません。 手を加えれば加えただけ効果がﾊｯｷﾘと分かります。 この車のｵｰﾅｰは「仲間意識」？的なものがあるのが特徴かな？ (｀・ω・´) こんなにも...

満足している点

"ﾘｱﾙｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂ"　まさにｺﾝｾﾌﾟﾄ通りの車です。 なんと言っても 9,000rpm まで回るｴﾝｼﾞﾝが一番の魅力。 どんな場所に行っても「ｲｲ画」になります。

不満な点

値段の割りに高級感の無い内装。 2ｼｰﾀｰなので、実用性は全くありません。 ﾉｰﾏﾙ車高でも段差&傾斜に注意です。擦ります…

乗り心地

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オープンなのでゆっくり走っていても楽しくドライブできるが、いざ走らすと一級品のスポーツカー。

2010.4.9

総評

オープンなのでゆっくり走っていても楽しくドライブできるが、いざ走らすと一級品のスポーツカー。

満足している点

オープンカーなのにボディ剛性が非常に高い。 9000ｒｐｍまで回るＶＴＥＣエンジン。 燃費も良く、市街地走行でリッター10キロ近く走る。

不満な点

初期型は外観・内装が後期型に比べだいぶショボイ。

乗り心地

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気軽に乗り回せるちょうどいい大きさがいい。 ＮＳＸが欲しいが、手軽な大きさのＳ２０００も捨てがたい。 ※追記 NSXに乗り換え後の感想。

2010.4.8

総評

気軽に乗り回せるちょうどいい大きさがいい。 ＮＳＸが欲しいが、手軽な大きさのＳ２０００も捨てがたい。 ※追記 NSXに乗り換え後の感想。 やはり、S2000はちょうどいい。 内装のスパルタン...

満足している点

回すと気持ちいいエンジン。

不満な点

回さないと気持ちよくないエンジン。

乗り心地

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サーキットが楽しい １年前にサーキット走行の為にベース車両として中古で購入 走行性能等トータルで考えるとＡＰ２が良いと判断して購入しました エンジン関

2010.4.1

総評

サーキットが楽しい １年前にサーキット走行の為にベース車両として中古で購入 走行性能等トータルで考えるとＡＰ２が良いと判断して購入しました エンジン関係は吸排気系のチューンとＣＰＵデータ書き換えて 回転リ...

満足している点

①頑丈な高回転エンジン サーキットではレッドゾーン付近を多用しますがオイル減り 異音等はぜんぜん発生しない ②絶妙なシフトフィールの６速ミッション 富士とか長いストレートのあるサーキット以外では６速まで使...

不満な点

すべて受け入れて購入した為短所はありません

乗り心地

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昨年、引越しを機に手放しましたが飽きの来ない良い車でした。 国産車ですが、そこそこ目立ちますし知人からも乗せて欲しいといわれます。 燃費もハイオク

2010.3.31

総評

昨年、引越しを機に手放しましたが飽きの来ない良い車でした。 国産車ですが、そこそこ目立ちますし知人からも乗せて欲しいといわれます。 燃費もハイオク仕様ですが、良いですね。（一般道８ｋｍ／Ｌ、高速１２ｋ...

満足している点

オープンカーであること スポーツカーなのに、燃費が良い（結構まわしても８ｋｍ／ｌ） コンパクトである エクステリアが良い 目立つこと

不満な点

幌のため、夏暑い 複数所有できないと厳しい 荷物があまり積めない ２人乗り １ＤＩＮのオーディオしか付かない 皮シートは滑るので、本気で走る人には向かない

乗り心地

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感性に訴えかけてくる車。悩んだらなら乗るべ...

2010.3.9

総評

感性に訴えかけてくる車。悩んだらなら乗るべき。

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝ､ﾐｯｼｮﾝ､ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、ﾎﾞﾃﾞｨ全て満足｡燃費も10～12km/Lと低燃費｡実用的なﾄﾗﾝｸ｡

不満な点

走る喜びを得たいがために購入した車なので不満はありません｡実用的なﾄﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽは良い意味で予想外｡旅行にﾄﾞﾗｲﾌﾞに大活躍｡

乗り心地

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S2000から浮気・・・ 浮気できません。私かなりの浮気性で次々と車を乗り換えてきました。しかしながらこのS2000だけはなかなか手放せないで5年も乗

2010.3.9

総評

S2000から浮気・・・ 浮気できません。私かなりの浮気性で次々と車を乗り換えてきました。しかしながらこのS2000だけはなかなか手放せないで5年も乗っています。というのはなかなか飽きないんです。 いじら...

満足している点

エンジンフィール。スパッと切れ込むコーナリングの鋭さ、車体バランスの良さ。 ノーマルでもかなり満足（ノーマルでもドリフトできる！）でチューニングするともっと楽しい車に・・・ オープンも楽しい！（ちょっと恥...

不満な点

助手席の人と会話できない。ほとんど乗せない（乗らない）から関係ないか。 2人乗りなこと。幌の手入れ。 車をみて「走り屋ですね」とすぐ言われるところ。 エンジンパワーがもっとあれば。（でもノーマルも好き） ...

乗り心地

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過去にEG系シビックを2台乗り継いだ経験があり、(1.6Lと1.8LTODA) S2000もまえの2台と同じく加速性能だけは、自分の中ではウーン？..

2010.3.1

総評

過去にEG系シビックを2台乗り継いだ経験があり、(1.6Lと1.8LTODA) S2000もまえの2台と同じく加速性能だけは、自分の中ではウーン？....と感じます。 ターボの加速が忘れられないのもあり...

満足している点

屋根があき、そこそこ遊べる、コーナリングは良いです。

不満な点

ドッカンターボに乗っていたせいか、加速の面が不満です。

乗り心地

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やっぱりまた買っちゃいました！ 昨年、生産中止になるということで、再びS2000を購入しました。今回はタイプSです。半年が過ぎ、5,000kmを超えた

2010.2.14

総評

やっぱりまた買っちゃいました！ 昨年、生産中止になるということで、再びS2000を購入しました。今回はタイプSです。半年が過ぎ、5,000kmを超えたので、再びレビューを書きたいと思います。S2000は本...

満足している点

強固なボディ ハードなサスペンション 高回転まで回るエンジン（４気筒であるが故に回せばそれなりにパンチはあります） 乗っていて楽しい！と思わせるステアフィール＆ハンドリング 性能の割に、国産車の維持費で安...

不満な点

パワーとトルクのないエンジン－これ以上、車重を増やさないという意味ではバランスがとれているのかと思いますが。ただ、ターボ車や大排気量車に比べれば直線では負けます。また、高速の追い越しとかでは、シフトダウン...

乗り心地

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2シーターと言う多少不便な車です サーキットへ行くなどの尖がった趣味の方以外にはお勧めできません この車を所持する場合はもう一台都合の良い車を持つ

2010.1.27

総評

2シーターと言う多少不便な車です サーキットへ行くなどの尖がった趣味の方以外にはお勧めできません この車を所持する場合はもう一台都合の良い車を持つ余裕が必要ではないかと思います 遊ぶ為の車として考え...

満足している点

ノーマルでもサーキットへ持ち込んで十分楽しめました 動きはシャープでタイヤが限界点超えると唐突に暴れます（この辺が楽しい） 近所の子供たちやおじさんから見てもカッコイイから羨ましがられます 天気がい...

不満な点

狭いので荷物は殆ど乗せられません タイヤなら純正サイズで助手席とトランクに２本がＭＡＸ 屋根をクローズの時は純正マフラー音がこもっていてやる気を感じないがオープンにしたときは外部の音とかき消しあってち...

乗り心地

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