ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

最高！！

2011.1.18

総評

最高！！

満足している点

思うがままに・・まるできんとん雲のようだ(^_^)v

不満な点

新しいナビやオーディオが取り付けられない・・難しい(/_;)

乗り心地

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とにかく 燃費が いいし そのくせ 素人には じゅうぶん速いと思えるし ９０％以上自分のフィーリングに合ってるから 本当は１００点満点 だけど あ

2011.1.11

総評

とにかく 燃費が いいし そのくせ 素人には じゅうぶん速いと思えるし ９０％以上自分のフィーリングに合ってるから 本当は１００点満点 だけど あんまり 大勢には 乗って欲しくないから オススメはしま...

満足している点

知り合いが 皆カッコいい車だ！とほめてくれる 凡人の自分には 速いし 運転して楽しいと思える 先日 オープン状態で信号待ち停車中 老人が カッコ良い車だ！と 言ってくれて 照れてしまった

不満な点

中古車であちこちガタがきてる感アリアリだから 不満なら もう少し新しいの買え！と言われるだろうから 不満は無しです

乗り心地

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走りにこだわる人にもってこい。半端な気持ちならば違うクルマを！ こういったクルマは今後出てこないと思うので、末永くお付き合いしたい。

2010.12.21

総評

走りにこだわる人にもってこい。半端な気持ちならば違うクルマを！ こういったクルマは今後出てこないと思うので、末永くお付き合いしたい。

満足している点

職人のこだわりが感じれるところ。 VTECなFRなところ。

不満な点

チープなインテリア。ドリンクホルダーを使うとシフトがしにくくなる。 同じ税率なら2.4ℓV6ぐらいあっても良かったんじゃない。

乗り心地

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ホンダのＦＲに乗れてる事に感謝 エンジン立て置きのＶテックがもたらす運動性能ははかりしれないくらいのスタビリティーです

2010.12.4

総評

ホンダのＦＲに乗れてる事に感謝 エンジン立て置きのＶテックがもたらす運動性能ははかりしれないくらいのスタビリティーです

満足している点

かなりレーシー！

不満な点

使い勝手が悪い！

乗り心地

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オシャレなスポーツ 最高に気持ちいいオープンカーが欲しくて購入　オープンがこんなに気持ちいいとは思ってなかった。すごく贅沢な時間をあたえてくれるし通勤

2010.12.2

総評

オシャレなスポーツ 最高に気持ちいいオープンカーが欲しくて購入　オープンがこんなに気持ちいいとは思ってなかった。すごく贅沢な時間をあたえてくれるし通勤に最適な装備で万能実用スポーツカーと感じた　　 エンジ...

満足している点

インパネスイッチ類が操作し易く超便利　まさにラグジュアリースポーツ！ 電動のルーフはS２０００の一番のアピールポイント！とにかく早い（屋根が開く時間） たくさんある小物入れや大型トランクで荷物もかなり積載...

不満な点

新車で買ったのに左右でタイヤとフェンダーの隙間が２０mm違ってた 交差点で座面が高いため信号が見えない　 足回りがスポーツカーと思えない薄い鉄板でくっついてた　手で曲がった！（びっくり） 左右重量バランス...

乗り心地

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走りはぴか一者！！ 手軽にリアルスポーツを再認識させてくれる車。 他の人のレビューではかなり手ごわい車のようですが僕の感じたレビューを投稿します。 魅

2010.11.28

総評

走りはぴか一者！！ 手軽にリアルスポーツを再認識させてくれる車。 他の人のレビューではかなり手ごわい車のようですが僕の感じたレビューを投稿します。 魅力は、まさに普段走りと並はずれた動力性能の絶妙なバラン...

満足している点

①なんといっても、ロングノーズ＆ショートデッキの古典的＊近代的デザインでしょう。 　フードとフェンダーの凹み部のラインなどなんとも心をくすぐるデザインです。 ②VTECは言うまでもなく絶妙です。（カ～～ン...

不満な点

①コックピット廻りのSW類かな。まー良くわからん。ACなど空調関係は分りやすいが、オーディ 　オ関係は蛇足のような気がする。とにかく何が優先なのか不明。＜インパネ、各機器SW？＞ 　→あそこまでするならナ...

乗り心地

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１１年 ２２万キロ でてすぐに買いま...

2010.11.15

総評

１１年 ２２万キロ でてすぐに買いました ほぼ毎日よく走ってくれました ドノーマルです(^ω^) もはや一番の相棒？ 冬に助手席に２５型のテレビ運んだことも…屋根開けないとはみ出ました

満足している点

誰が見てもスポーツカー 燃費がよい 変にいじらなければ長持ちする

不満な点

任意保険が高い エンジンオイルがよく減る

乗り心地

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AP1のときに、そのピーキーさから・・・ 「腕のある一部の人しか、S2000の本質を見ることはできない。」 ・・・みたいなことを言われてき

2010.11.7

総評

AP1のときに、そのピーキーさから・・・ 「腕のある一部の人しか、S2000の本質を見ることはできない。」 ・・・みたいなことを言われてきましたが、 実は、そうでもないです。(≡^∇^≡...

満足している点

・乗っていて楽しい ・操る楽しみがある ・世界TOPクラスの動力性能 ・世界でも珍しいレーシングピュアスポーツ ・所有感抜群 ・とにかく格好いい ・お金と時間を掛ける価値のある車である ・３...

不満な点

・何をするにも高い。。。 ・オイル管理がシビア ・幌の耐久性が・・・（－。－；；； ・リヤのローターもベンチにして欲しかった。。。 ・ブレーキの剛性が低くて、すぐに開く ・デフの容量が小さい ...

乗り心地

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2003年のマイナーチェンジでエンジンパワーそのままに前後タイヤが17インチになって太くなっている　最初からそうしてよ 国産でこれだけの内容のク

2010.11.6

総評

2003年のマイナーチェンジでエンジンパワーそのままに前後タイヤが17インチになって太くなっている　最初からそうしてよ 国産でこれだけの内容のクルマって他にはちょっと、ない 運転することの楽しさが...

満足している点

クルマに詳しくない人でも明らかにわかるスポーツカーというものを所有してみたかったというのもあり、ついに乗ってやった感がひとしお。 ストリートでは扱いきれないパワーが高回転で炸裂するエンジンや、お世辞じゃ...

不満な点

収納が少ないというのは知っていたけどグローブボックスすらないとは知らなかった…； 内装の微妙さはさすがホンダ 後輪のグリップもうちょっと欲しい そしてリアブレーキはソリッドディスクって…；

乗り心地

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遊び車のセカンドカーには良いと思います。 私的には車内のスペースがもう少しあった方が良いかな。 あと個人的にＭＴの必要性？？？（ＡＴでも良いか

2010.11.6

総評

遊び車のセカンドカーには良いと思います。 私的には車内のスペースがもう少しあった方が良いかな。 あと個人的にＭＴの必要性？？？（ＡＴでも良いかな・・・）

満足している点

乗って楽しい車です。 マイカーより限界が全然高いです。 乗り始めは硬い乗り心地でしたが乗っていればいい感じになったので遊び車には良いと思います。 たまにはＭＴも良いです。

不満な点

車内が狭いです。 傘や上着の置き場に困ります。 雨だったのでトランクに置くと取り出す時に濡れます。 雨だったのでオープンに出来なかった。残念 私的にＭＴで慣れない道＆渋滞はちょっときついかな。

乗り心地

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スポーツ走行が好きで、ホンダ車が好きならまずお勧め。 ただし、荷物、人間はそれほど積めないので家族がいる人は反対意見と闘う覚悟がいるはず。 燃費は

2010.10.30

総評

スポーツ走行が好きで、ホンダ車が好きならまずお勧め。 ただし、荷物、人間はそれほど積めないので家族がいる人は反対意見と闘う覚悟がいるはず。 燃費は思ったよりよく、夏場にエアコンつけてワインディング＋街...

満足している点

・エクステリア：コンパクトなこと。狭い道で取り回しがよい。広い道をもっと広く使える。オープンになること。晴れた秋、冬のオープンドライブは最高！ ・インテリア：コンパクトなこと。すぐ冷房が効く。 ・装備...

不満な点

・エクステリア：くせがない。いかにもホンダのスポーツカー、というスタイル。 ・インテリア：運転席右のオーディオリモコンは社外品に交換すると用がなくなる。時計か温度計でもつけてくれればありがたい。 ・装...

乗り心地

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価格相応でしょうか。 TYPE Sのアペックスブルーです。レザーシートで無限のマフラーに交換し、社外品のオンダッシュナビをつけている以外はノーマルです

2010.10.3

総評

価格相応でしょうか。 TYPE Sのアペックスブルーです。レザーシートで無限のマフラーに交換し、社外品のオンダッシュナビをつけている以外はノーマルです。購入から２年半になりますが、まだ4000Km弱しか走...

満足している点

１．オープンの開放感、走るときは90%以上はオープンです。昔乗っていたNB型ロードスターでの不満点が手動の幌でしたが、電動なので交差点などでも開け閉めが気楽にできて嬉しいです。 ２．ダイレクトなハンドリン...

不満な点

１．仕方がないがいまいち遅い、音の割に車速が伸びない。F22Cなので、高回転での抜ける感じがあまりわからない。F20Cには乗ったことないので、比べられませんが・・・FDと競争すると、結構な差をつけられて負...

乗り心地

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絶対的な速さを求めるのであれば、S2000より安価でより高い性能を提供してくれる車は沢山あります。 私は速さだけの車というのはスグ飽きてしまう傾向に

2010.9.13

総評

絶対的な速さを求めるのであれば、S2000より安価でより高い性能を提供してくれる車は沢山あります。 私は速さだけの車というのはスグ飽きてしまう傾向にあり、より運転が楽しい車を求めてS2000に行きつきま...

満足している点

・乗る者の感性に訴えかけてくる走りを提供してくれる所。 カミソリのようなハンドリングと世界屈指の高回転型エンジンが非常に純度の高い運転の楽しさをもたらしてくれます。 ・一見抑揚に欠けるが、よく見る...

不満な点

・２ＤＩＮのナビorオーディオの取り付けができない。 社外キットは非常に高価でダッシュボードを切り取らないといけないので、敷居が高い。 ・リヤの動きがピーキー 後期型になるにつれてリヤが落ち着い...

乗り心地

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運転を楽しむ為の車です 楽しめる車を…と思い購入しました。 走るのが楽しめる車です。 収納スペースなどが欲しい方にはオススメできる車ではありません。

2010.9.12

総評

運転を楽しむ為の車です 楽しめる車を…と思い購入しました。 走るのが楽しめる車です。 収納スペースなどが欲しい方にはオススメできる車ではありません。

満足している点

とにかく良く走ります。 マフラーとコンピューターが前オーナーにて交換されていますので少し近所迷惑ですが… 走り屋経験のある方はスグにある程度扱える様になると思います。 オープン走行は恥ずかしいぐらい目立ちます。

不満な点

収納スペースが皆無に等しいです。 慣れないで無茶な運転をするとリアスピンで事故を起こしそうになります。（ノーマルでドリフト走行できると言う長所にもなりますが） 買い物にもあまり使えません。狭いので…

乗り心地

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走行面については非の打ち所がない車です。 内装やメーターのショボさが揶揄されますが、本気なスポーツカーなので、関係ありません。 同時期の旧Z4あた

2010.8.23

総評

走行面については非の打ち所がない車です。 内装やメーターのショボさが揶揄されますが、本気なスポーツカーなので、関係ありません。 同時期の旧Z4あたりの下位グレードも内装はショボかったです。 個人的に...

満足している点

・オープンとスポーツを両立した他車にはない世界観。 ・REV9000回転を許容するエンジンの麻薬的な刺激。 ・過剰なまでにショートストロークでガッチリしたミッション。 ・ホンダ車の中では良い方のエク...

不満な点

・激しいオイル消費などトラブルが多い。 ・仕方がないとはいえ、長距離走行はかなり辛い。 ・前世紀のクオリティの純正ナビ。

乗り心地

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走っていて、とても楽しい車。 絶対的な速さは、最新の車に敵わないかもしれないけれど、タイム等には見えて来ない、車を操る楽しさを持った車。 ワインデ

2010.8.22

総評

走っていて、とても楽しい車。 絶対的な速さは、最新の車に敵わないかもしれないけれど、タイム等には見えて来ない、車を操る楽しさを持った車。 ワインディングでのアクセル・ブレーキ操作、ギアチェンジの感覚、...

満足している点

9000回転まで回るエンジン。 風を感じることのできるオープンカー。 自分の感覚にぴったりのハンドリング。 ロングノーズ・ショートデッキのスタイル。

不満な点

もちろん、荷物が積めない、人が乗れないなんて部分はありますが、本来そういうことを考える人は、この車を選ばないと思う。 私の中では、ほぼ不満点はない。 敢えて上げるとするなら、視点の高さかなぁ。

乗り心地

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シビックEK9からの乗換え。製造中止の車輌なので、中古で購入。動力性能には満足。運転時の騒音は前車の方が上･･･。現在足回り純正ですが、固さはあまり変

2010.8.8

総評

シビックEK9からの乗換え。製造中止の車輌なので、中古で購入。動力性能には満足。運転時の騒音は前車の方が上･･･。現在足回り純正ですが、固さはあまり変らないかな。何で突き上げ等気にもならない。ナビシートに...

満足している点

①動力性能：NA 9000回転回せる点。(NA派なんで！) ②オープンカーと思えないぐらいのボディ剛性。 ③前後重量配分50：50　バランスが良い。 ④燃費：NAだけあって平均10L/kmは走る。 ...

不満な点

①エクステリア：どノーマルだとイマイチ(－2)。ｴｱﾛ付けると激変。 ②インテリア：殺風景(－2)。 ③装備：収納皆無･･･純正革シートはイマイチ。純正DVDナビ、かなりイマイチ。(－5)。 ④走行...

乗り心地

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懲りずにまた買っちゃいました！ H11年式5000ｋｍ走行車をH16年に購入しました。ところが普段何回も走っている富士スピードウェイの300Rでなぞの

2010.7.25

総評

懲りずにまた買っちゃいました！ H11年式5000ｋｍ走行車をH16年に購入しました。ところが普段何回も走っている富士スピードウェイの300Rでなぞのスピン（ほんとにクルッと！え！なぜっ！という感じ）を喫...

満足している点

①今では珍しくありませんが、やはりリアルオープンでしょうか。以前はハードトップだったので逆にあまりオープンにしませんでしたが、今回はオープン走行を存分に楽しんでいます。 ②高回転エンジンのサウンド！痺れま...

不満な点

①ハードトップもいいけど、置き場に困るし、取り外しがおっくうでほとんどオープン走行はしなくなる。ソフトトップの、畳んだ時のカバーも不要です。 ②パワー不足は感じる。そのためのVTECだが低速域で少しじれっ...

乗り心地

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街乗りでも、スピード感があるためか他の車と一緒に走っていても十分速く感じられる車です。 また、ワインディングでは、とても楽しく走れる。VTEC入れな

2010.7.24

総評

街乗りでも、スピード感があるためか他の車と一緒に走っていても十分速く感じられる車です。 また、ワインディングでは、とても楽しく走れる。VTEC入れなくても、コーナー手前でヒール＆トゥをして、シフトチェン...

満足している点

１．走り ハンドルがクイックで、特に峠で気持ちがいい。まさに思ったとおりに曲がっていく。 サーキットでもノーマルで十分速い。ミニサーキットなら、腕の差次第ではノーマルでエボやらインプやらを十分追い回せ...

不満な点

１．荷物が載らない 荷物が載らないところ、かな。だけど屋根を開けると長いものはどんなものでも入るし、意外と乗ります。 マウンテンバイクのタイヤもトランクに入れて、本体はキャリアで運べます。 自分はい...

乗り心地

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週末が待ち遠しい、とにかくワクワクする車です。憧れている、購入しようか迷っている、そんな方には是非ステアリングを握ってもらいたい車です。運転が好き、車

2010.7.16

総評

週末が待ち遠しい、とにかくワクワクする車です。憧れている、購入しようか迷っている、そんな方には是非ステアリングを握ってもらいたい車です。運転が好き、車が好き、昔はスポーツカーに乗っていた、そんな方にも最高...

満足している点

唯一無二の存在であり、更にはオープンカーであること。

不満な点

車両保険の料率が最高ランク。税金の面でもインパクトの面でも２Ｌであり続けて欲しかった。（欧州向けは最後まで２Ｌだったのだから・・・）ノーマル車高が高い。

乗り心地

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