ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

とっても特別なクルマなので他車との比較は難しいので評価も困難、乗りたい人が乗るクルマ

2013.12.30

総評

とっても特別なクルマなので他車との比較は難しいので評価も困難、乗りたい人が乗るクルマ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

スポーツカーとしては良い方だとは思うけれども、もう少ししなやかさがあると良い

不満な点は特にありません。走りや見た目にとても満足しています。

2013.12.2

総評

不満な点は特にありません。走りや見た目にとても満足しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

純正サスペンションで乗ったことがないので純正の乗り心地はわかりませんが車高調を入れてる分町乗りでのゴツゴツ感はありますが自分はふわふわしてる感じよりは気に入っています。

S2を買って初めて彼女を迎えに行ったら、「今すぐ売ってきて」って言われた伝説の車。 基本的にせまい、うるさい、あついです。 夏は暑すぎて気合い

2013.11.24

総評

S2を買って初めて彼女を迎えに行ったら、「今すぐ売ってきて」って言われた伝説の車。 基本的にせまい、うるさい、あついです。 夏は暑すぎて気合いいります。 ただ運転していて本当に気持ちのいい車...

満足している点

エンジン意外でも全体的にレスポンスが良くて気持ちいい。楽しい。 こんなに気持ちいい車は僕は初めてでした。 内装もスッキリして散らからないので個人的には好きです。

不満な点

買ったのが23の時なので、任意保険高すぎ。 壊れて入院する→生まれ変わるの繰り返し

乗り心地

-

S2000はノーマルでもサーキット走行OKもちろん峠、街乗り最高。ドラテク向上のマシーン！ チューニングすれば打てば響く太鼓の様に期待どうり反応しま

2013.11.4

総評

S2000はノーマルでもサーキット走行OKもちろん峠、街乗り最高。ドラテク向上のマシーン！ チューニングすれば打てば響く太鼓の様に期待どうり反応します。こんなクルマこれから出てこないでしょう、このクルマ...

満足している点

購入から早や9年いまだ飽きないクルマです、ノーマルでもチューニングしても最高に楽しいし人と人を繋げる色んな意味でも最高のクルマです。

不満な点

無し。けどチューニング費用が高い。

乗り心地

-

スポーツカーずきには満足できるかと思います。セカンドカーでないと使い勝手は悪いです。

2013.10.19

総評

スポーツカーずきには満足できるかと思います。セカンドカーでないと使い勝手は悪いです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

ごつごつした乗り心地ですが、運転してるぶんには気になりません。

『低年式』『過走行』でも、とにかく『Ｓ２０００』に乗りたかった。わがままを許してくれた『嫁』に感謝。一緒に走るゾ。

2013.10.1

総評

『低年式』『過走行』でも、とにかく『Ｓ２０００』に乗りたかった。わがままを許してくれた『嫁』に感謝。一緒に走るゾ。

満足している点

-

不満な点

特別…ありません…が。

乗り心地

パチモンの車高短で、ノーマルの車両に乗っていない為、違いが解りません。これに満足しています。

Ｔ社のラジオＣＭで「車に乗れば個性は変わる、乗る車によって個性は変えられる」と謳ったものがあります。 ではＳ２はどうかと考えたときに思い浮かぶ言

2013.9.23

総評

Ｔ社のラジオＣＭで「車に乗れば個性は変わる、乗る車によって個性は変えられる」と謳ったものがあります。 ではＳ２はどうかと考えたときに思い浮かぶ言葉は、「わがまま、自分勝手、頑固、孤高」という社会人と...

満足している点

仕様については「愛車紹介」をご覧ください。 オープンで聞く９０００ｒｐｍのＶＴＥＣサウンド（健康診断で耳の聞こえが少し落ちていたのは加齢ではなくこの轟音のせい？）、ＭＴのみの設定で電子制御がないから...

不満な点

欠点・短所はありますが、車自体に不満に感じることは一切ありません。寧ろ、それすら楽しく感じられる車です。（私だけ？） 不満があるとすれば、それを取り巻く環境に対してです。 以下、その一部を紹介します。...

乗り心地

-

操る楽しさ、気持ちよく純粋に走る事を楽しめる車ですね。低速から高速まで気持ちよく回るエンジン特にＶＴＥＣが働く領域はＮＡ最高のエンジンで寸ね。

2013.8.29

総評

操る楽しさ、気持ちよく純粋に走る事を楽しめる車ですね。低速から高速まで気持ちよく回るエンジン特にＶＴＥＣが働く領域はＮＡ最高のエンジンで寸ね。

満足している点

-

不満な点

これといって思い当たらない。

乗り心地

カートに乗っている感じで良いですね、もう少し硬めでも良いかなとも思う、意外に細かな継ぎ目などは気にならないレベルで吸収してくれていますね。

一度は乗ってみて！ほしくなるず。オープンにして走れば別な楽しさも。

2013.8.10

総評

一度は乗ってみて！ほしくなるず。オープンにして走れば別な楽しさも。

満足している点

-

不満な点

運転手は楽しいけど、助手席に乗る人は乗り心地の悪さに（；^ω^）

乗り心地

硬め。だがそれがいい。スプーンのリジカラはオススメ。別な車になります。

燃費等を考えれば軽自動車が良いのですが、僕はスポーツカーに憧れていたのでＳ２０００しました。 スポーツカーではかなり燃費がいいほうだと思います。

2013.8.4

総評

燃費等を考えれば軽自動車が良いのですが、僕はスポーツカーに憧れていたのでＳ２０００しました。 スポーツカーではかなり燃費がいいほうだと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

やはりスポーツカーなので標準のシートでも楽に運転ができます。

不満な点もあるが、運転席に座るとすべての不満点が忘れさせられるほど走行感がすばらしい。

2013.8.1

総評

不満な点もあるが、運転席に座るとすべての不満点が忘れさせられるほど走行感がすばらしい。

満足している点

-

不満な点

スキーキャリアが現在どこも販売されてない。

乗り心地

結構腰にくる物が有るが、車の性格上許容範囲内であるから問題なし。

今や時代の流れで消えていった車なので存続させる事を考えないといけない。そんな思いを込めて最大評価です。

2013.7.21

総評

今や時代の流れで消えていった車なので存続させる事を考えないといけない。そんな思いを込めて最大評価です。

満足している点

-

不満な点

生産を中止したところ。

乗り心地

初期型なので運転中はブレーキやハンドル操作には神経を使っています。癖はあるが今はそれが好きです。

とにかく満足です。走りもスタイリングも。ただ１台持ちの方はやっぱり不便なのでしょうか(^_^;)

2013.7.5

総評

とにかく満足です。走りもスタイリングも。ただ１台持ちの方はやっぱり不便なのでしょうか(^_^;)

満足している点

-

不満な点

ノーマルの幌はビニールで安っぽく、スクリーンはまったく後ろが見えませんでした。最近、社外の幌に交換し、リアスクリーンはガラスになり幌の素材はキャンバス生地になりました。ということで現在は特に不満がありませ...

乗り心地

乗り心地なんか追求する車ではありませんが、あえて評価するならノーマルの足廻りは一般道乗りなら満足です。硬すぎず柔らかすぎずです。

エスのドアはまさに非日常への入り口です。楽しさが薄れることがない車、飽きない車です。

2013.7.3

総評

エスのドアはまさに非日常への入り口です。楽しさが薄れることがない車、飽きない車です。

満足している点

-

不満な点

これから二度とつくられないであろう性格の車です。

乗り心地

硬い・うるさいは褒め言葉。長距離走行でも疲れないのはシートの良さでしょうか。

これからは出てきづらい車ではないでしょうか。

2013.6.29

総評

これからは出てきづらい車ではないでしょうか。

満足している点

オープンにした時の開放感とオープンカーでも頑丈なボディー合成は最高です。VTECゾーンに入った時のエンジンのはじけた方やエキゾーストも痺れるものがあります。

不満な点

デートカーとしては、あまりお勧めはできないかもしれません。男女ともいえることですが、好きな人にとっては最高の車ですが、マニアックすぎる部分もあることは否めません。自分にとっては、一生モノですが・・・。

乗り心地

-

これからｓ２０００ 購入される方 私はｓ２０００　大好き この先２０年のるつもり 峠の走りに　おもいきり　自分満足させてくれるよ

2013.6.21

総評

これからｓ２０００ 購入される方 私はｓ２０００　大好き この先２０年のるつもり 峠の走りに　おもいきり　自分満足させてくれるよ ｓ２０００　　ありがと。

満足している点

-

不満な点

なし

乗り心地

スポーツカー　はじめてねの　購入ですが 峠の走り最高です。 これから自分のテク磨いて ｓ２０００のホントの性能 引き出したいです。

オープンで本格的な走り、こんな車は他にない。 失敗したなと思う時はありません。

2013.6.18

総評

オープンで本格的な走り、こんな車は他にない。 失敗したなと思う時はありません。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

足回りは交換しているのですが 跳ねないし、バタバタしないボディ剛性を感じます。

ツーシータで実用性皆無。 ライトウエートスポーツカーとしては、一級品の部類に入ると思います。 純粋なガソリンエンジンで、これを超えるライトウエート

2013.6.16

総評

ツーシータで実用性皆無。 ライトウエートスポーツカーとしては、一級品の部類に入ると思います。 純粋なガソリンエンジンで、これを超えるライトウエートスポーツカーは今後少なくなってくると思われます。 私...

満足している点

前後重量バランスがよく、回頭性がよい、ちょっとオーバーステア気味かな？ 大きさ車重、エンジン出力とバランスが良い。 きびきびと走れて、走っている感がある。 ミッションの合成が高く、キッチリした感じ。...

不満な点

NAでありながら、ハイカムに切り替わる手前で、トルクの落ち込みが有り、それを乗り越えると音質が変わり、蹴飛ばされたような加速をする。 VTEC演出？燃費対策？好みが分かれそうです。 私はストレート感を...

乗り心地

-

一旦、走り出せば不満な点なんかすべて吹き飛ばしてくれるとても楽しい車です！ 興味のあられる方は是非どうぞ！それなりの覚悟は必要となりますが確実に人生

2013.6.5

総評

一旦、走り出せば不満な点なんかすべて吹き飛ばしてくれるとても楽しい車です！ 興味のあられる方は是非どうぞ！それなりの覚悟は必要となりますが確実に人生を変えてくれる一台です！

満足している点

当方RX-7 FD3Sからの乗り換えとなりますので自ずとFDとの比較となってしまいますがその辺はご容赦を。 まず、普通に運転していて理屈抜きに楽しい車だと思います！ オープンにするとさらに気持ち良くて...

不満な点

屋根付きの駐車場がない自分には、やはり幌の耐久性が一番気になる所ではあります。 出来れば電動ハードトップの設定があるグレードがあったならなぁと個人的には思います。

乗り心地

-

値段が高いことをのぞけば、もうこの世にこれ以上に良い車は出ないのではないかとまで思わせるほどの逸品だと思う

2013.5.15

総評

値段が高いことをのぞけば、もうこの世にこれ以上に良い車は出ないのではないかとまで思わせるほどの逸品だと思う

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

シフトミスもしにくい設計になっているのか、MTでもとても運転しやすい。