ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

今後こんなピュアなスポーツカーは出ないでしょう！特に前期型は電子デバイスに頼っておらず、ドライバーの腕が試されます。チョットいじっただけでも違いが感

2014.10.27

総評

今後こんなピュアなスポーツカーは出ないでしょう！特に前期型は電子デバイスに頼っておらず、ドライバーの腕が試されます。チョットいじっただけでも違いが感じられる、車好きにはたまらない存在です。 税金も上がり...

満足している点

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不満な点

購入当初は色々有りましたが、少しづつ手を加えたので、今は特に有りません。

乗り心地

純正は、低速で結構ゴツゴツします。ク◯◯の車調に交換したら、バネレートが高くなったのに、かえって乗り心地も良くなりました。

中々世間一般の方が購入する様な車ではない車を所有している事の優越感は存分にあり、この車の持つ運動性能や操作性や爽快感は独自の物で、毎日エンジンスタート

2014.10.15

総評

中々世間一般の方が購入する様な車ではない車を所有している事の優越感は存分にあり、この車の持つ運動性能や操作性や爽快感は独自の物で、毎日エンジンスタートボタンを押す度にこの車を所有している事の大切さを実感で...

満足している点

ノーマルですごく楽しい車。 購入前はあれやこれやといじり倒す気だったが、購入して走り出すと、今必要と感じるチューニングはないと思った。 なのでノーマルを楽しんで、壊れたらチューニングの方向へシフトした...

不満な点

購入されている人の年層が高い。 このパッケージからして、仕方のない事なのかもしれないが、この車をもっと沢山の方が認知して欲しい。 故に、コアな人が多い。良い意味でも悪い意味でも。 2016/3/19...

乗り心地

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多少使い勝手は悪いが、趣味として扱う車と考えれば かなり良い車だと思う

2014.10.4

総評

多少使い勝手は悪いが、趣味として扱う車と考えれば かなり良い車だと思う

満足している点

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不満な点

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乗り心地

シートが吸収してくれているおかげか、車体の動きより振動も少なく良い

タイプRを市販車のレーシングバージョンとするならば、Ｓ２０００はレーシングマシンの市販車モデルといえる。 この車の場合は市販車を買うと思ってはい

2014.10.4

総評

タイプRを市販車のレーシングバージョンとするならば、Ｓ２０００はレーシングマシンの市販車モデルといえる。 この車の場合は市販車を買うと思ってはいけない。レーシングマシンを購入すると思って購入をオスス...

満足している点

ホンダのコンセプトカー　【ＳＳＭ】　１９９５年、中学のころ、島根県松江市のくにびきメッセにもＳＳＭはきていた。 ロングノーズ、ショートデッキの日本車離れしたそのボディにカッコいい、なんとしても手に入...

不満な点

なし 不満に思うこと・・・があれば なぜ、S2000はこんな設計になっているのか・・・を考え、答えを見つけて欲しい。 一般的な快適性能を犠牲にし、スポーツ性能に振っている車だから。 ...

乗り心地

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サイバーCR-X，NA6CEロードスター，S2000と乗り継いでいます。ロードスターの走行距離が20万キロを超え，エンジンが原因不明の絶不調になってし

2014.8.25

総評

サイバーCR-X，NA6CEロードスター，S2000と乗り継いでいます。ロードスターの走行距離が20万キロを超え，エンジンが原因不明の絶不調になってしまったので乗りかえました。 さすがホンダ，というか，...

満足している点

パワーがあるので，運転がとても楽になりました。ロングドライブも疲れることなくこなしてくれます。エアコンの効きもいいです。シートの後ろに荷物を置くスペースはありませんが，トランクはロードスターより広く，実用...

不満な点

買ってすぐ，雨の交差点でカウンターをあてました。私の運転技術が低いこともありますが，普通に走っていただけだったのに。 室内はロードスターより広いのですが，シートや内装がゴツいので，人間の自由度はありませ...

乗り心地

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高校生からあこがれだった車に乗ることができてとてもうれしいです．

2014.6.18

総評

高校生からあこがれだった車に乗ることができてとてもうれしいです．

満足している点

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不満な点

車両保険が高い

乗り心地

快適な乗り心地を求めてはいないし，運転している地をはう感覚がもててよい．

スポーツカーでオープンカーなので、そこに対する不便さとか、不満はまず評価の中に入らないと思います。 それから、フルノーマル車にしか乗った事があり

2014.6.14

総評

スポーツカーでオープンカーなので、そこに対する不便さとか、不満はまず評価の中に入らないと思います。 それから、フルノーマル車にしか乗った事がありませんので、あくまでもノーマル車の評価です。 性...

満足している点

車が大好きとゆうだけで、仕組みとかメカ的な部分はまったく分からない素人の意見ですが••• エクステリア 見る角度やシチュエーションの微妙な違いによって、すご〜くカッコよくも、悪くも見える不思議なデ...

不満な点

時計が無いところでしょうか？ 上手くデザインを崩さないで純正の時計を付けてもらいたかったです。 あと、ハンドルの調整が出来るとすごくいいと思います。 他には特にありません。

乗り心地

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目立つ色にしたこともあり目立ちます。電動オープンが気に入っています。

2014.6.6

総評

目立つ色にしたこともあり目立ちます。電動オープンが気に入っています。

満足している点

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不満な点

たいしたことでないがハンドルとシフトノブ、シフトノブのブーツの縫い糸を赤くしてほしかったかな

乗り心地

現在オプションのスポーツサスペンションとタイプＳ用のスタビライザーが入っています。

実車を見ず、カタログでの比較検討もせず、試乗もせず、値引きもなしで購入契約したが、非常に満足です。

2014.6.5

総評

実車を見ず、カタログでの比較検討もせず、試乗もせず、値引きもなしで購入契約したが、非常に満足です。

満足している点

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不満な点

27万キロ走ったが、NSXみたいなリフレッシュプランがあったらよいなあ、と思う。

乗り心地

しっかりとした足回り。屋根が軽い分、重心は低く、バッテリやエンジンもバルクヘッドギリギリにセットされている。

長い時間かけて検討して、手に入れた一台なので大変満足しています。

2014.4.16

総評

長い時間かけて検討して、手に入れた一台なので大変満足しています。

満足している点

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不満な点

路面が悪いところを走ると、いろいろなきしみ音がしてきます。 それが少しやかましいところが不満です。 あと、ブレーキペダル高さがアクセルペダル高さに対して高いように感じます。

乗り心地

道が悪いところを走ると、ガタガタしますが基本的に乗り心地はいいです。 もう少しシートポジションが低いとさらにいいです。

個人的にそこまで、不満はないので、評価は大変満足にしておきます!!

2014.4.6

総評

個人的にそこまで、不満はないので、評価は大変満足にしておきます!!

満足している点

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不満な点

特に無いですが、中には下のトルクがないと思う人がいると思います(^_^;)

乗り心地

純正のときは、乗り心地は良いと思いました。 今は車高調を入れているので、乗り心地はまぁまぁ良いと思います(笑) 車高調を入れたら乗り心地は気にしてはダメです(笑)

自分の場合、購入時に比較していた他車種がスポーツカーばかりなので、 常用性の点数をつける気がありません。 走りに関して、直線の速さなどは上回る車

2014.3.31

総評

自分の場合、購入時に比較していた他車種がスポーツカーばかりなので、 常用性の点数をつける気がありません。 走りに関して、直線の速さなどは上回る車両はいくつもありますが、この車以に操る楽しさを提供してく...

満足している点

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不満な点

ステアリングが機敏過ぎ、下のトルクが細い、収納スペース皆無、などは確かにありますが、 車自体が走りのためにいろいろな部分をそぎ落とした車両。 そもそも上記を「不満」と言う人はこの車は買わないでしょう。

乗り心地

ホイール、足回り共に現状ノーマルです。 元々ある程度の硬さはあると聞いていましたが、バンプの吸収はかなり良く、 「これで硬いのか？」というのが感想です。 もちろん車高を落とすと状況は異なると思いますが。

雨の日に乗る気があまりしないけど飽きない車。いつまでも持っておきたいと思えるクルマ

2014.3.30

総評

雨の日に乗る気があまりしないけど飽きない車。いつまでも持っておきたいと思えるクルマ

満足している点

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不満な点

今のところは無し

乗り心地

ゴーカートみたいでとにかく楽しい。道の悪いところを走ると腰がやられる。

VTEC、FRのパッケージはものすごい魅力にあふれています。HONDA好きやスポーツカー好きにはたまらない車だと思います。

2014.3.24

総評

VTEC、FRのパッケージはものすごい魅力にあふれています。HONDA好きやスポーツカー好きにはたまらない車だと思います。

満足している点

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不満な点

やはり２シーターの宿命２人乗ったときの荷物の置き場所に困り助手席の方に迷惑が・・・

乗り心地

元々乗り心地を求める車ではないので町乗りは・・・。走りに関しては文句なし。

結婚してしばらくエスティマなどファミリーカーしか乗っていなかったが 久々にスポーツカーを乗ってみると楽しくてしょうがない。 子供は喜んでくれて嬉

2014.3.23

総評

結婚してしばらくエスティマなどファミリーカーしか乗っていなかったが 久々にスポーツカーを乗ってみると楽しくてしょうがない。 子供は喜んでくれて嬉しいです。

満足している点

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不満な点

ドライブ用の車なので気持ちよく乗れれば構わないが、 ゴルフバック２個詰めれば最高ぐらいかな？？

乗り心地

コーナリングが楽しい。 正直、こんなに曲がるとは思わなかった。

基本的にサーキット走行がメインですので、最高の１台です。エンジンは特に素晴らしく、いつまでも走っていたい１台です。

2014.3.21

総評

基本的にサーキット走行がメインですので、最高の１台です。エンジンは特に素晴らしく、いつまでも走っていたい１台です。

満足している点

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不満な点

車高が低いので乗り降りが大変。室内で狭いので荷物を置くところが無い。セカンドバックも置けないのが不便です。

乗り心地

運動性能は最高です。競技車ベースとしては基本的な文句はありません。

故障も少なく、良い燃費が維持費を安くしてくれるのでスポーツカーを味わいたい人にはとても良い車だと思います。 またオープンカー、もしくは2シーターを考

2014.3.5

総評

故障も少なく、良い燃費が維持費を安くしてくれるのでスポーツカーを味わいたい人にはとても良い車だと思います。 またオープンカー、もしくは2シーターを考えてる方!!ロードスター、MR-Sを乗っても助手席の彼...

満足している点

とにかく運転が楽しくてしょうがないです！全く飽きません。 重さを感じさせないクイックなハンドリング、電スロではないのでアクセルに対してダイレクトで素直な反応、吹け上がりの良さ、高回転域での官能的なエンジ...

不満な点

ドリンクホルダーの位置、100キロ辺りでのマフラーのこもり音、オイル消費。ナルシストっぽい人が多い。

乗り心地

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他の国産車にはないエンジンレスポンス、コーナリング性能で満足しています。

2014.3.4

総評

他の国産車にはないエンジンレスポンス、コーナリング性能で満足しています。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

サーキットスペックですので乗り心地は無視していますが満足です。

今、世の中にある車で最も魅力的だと思う。不満もあるが、欲をかいたらキリがない。短所も長所と考えています。

2014.2.22

総評

今、世の中にある車で最も魅力的だと思う。不満もあるが、欲をかいたらキリがない。短所も長所と考えています。

満足している点

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不満な点

EGオイルの減りがはやい。ミッションオイルのヘタリもはやい。リアブレーキに熱を持ちやすい。

乗り心地

思った以上に全く跳ねない。車高も高く路面の段差なども気にならない。

マツダロードスター(NB 1.8RS)→S2000(AP1 typeV)→S2000(AP2 typeV)と乗り継いできました。 自分用の車は一生オ

2014.1.8

総評

マツダロードスター(NB 1.8RS)→S2000(AP1 typeV)→S2000(AP2 typeV)と乗り継いできました。 自分用の車は一生オープンカーを乗り継いでいくと思います。 今回は国産車...

満足している点

6MTのみと硬派であること。ギアボックスの剛性・操作感は素晴らしく、最近乗り換えた最新のドイツ製のそれ(部品は国産)より優れている。時代の流れから、これを超えるMTは今後生産されることはないと思う。博物館...

不満な点

あったら教えてほしい気持ちでしたが、最新のドイツ車を所有し初めて気付きました。 足回り、ブレーキングなどどれをとっても国産企業が背伸びをしても達成できない高みにあること(逆立ちをしても不可能かも...)...

乗り心地

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