ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (85ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2774

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,450

星4

923

星3

276

星2

77

星1

48

2,774 件中 1,681 ~ 1,700 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2リッター以上のターボ車に乗っていた方なら...

    2007.1.11

    総評
    2リッター以上のターボ車に乗っていた方なら燃費は不満に思わないハズです。あと、乗り方と言うか走らせ方で燃費は随分と変わりますしね。燃費の悪い方は自分の運転を見直してみては如何? エンジンは何回転まで回...
    満足している点
    私の車が「アタリ」なんですかね?燃費は良いです。チョイ乗りでも9~10、下道長距離だと10~12、高速道路での巡航なら14~16㎞ぐらいですよ! と、言うわけで燃費見た目エンジン走り(足回り)
    不満な点
    Aピラーは慣れれば問題無し、頂けないのは冬場のフロントガラスと室内ガラス面の結露ですかね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雪山に持って来い 今となっては1ヶ月の給料で買える7人乗り4駆。中古部品もいっぱいで、あしとしてはなかなかでは。

    2007.1.11

    総評
    雪山に持って来い 今となっては1ヶ月の給料で買える7人乗り4駆。中古部品もいっぱいで、あしとしてはなかなかでは。
    満足している点
    洗車せずとも気にならない。冬タイヤで7人のって雪山いける。ぶつけようが傷はいろうがノープロブレム。
    不満な点
    ブレーキのきき
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行距離12万㎞ですが まだまだ元気良く走ってます!今でもレッドゾーンまで気持ちよく吹け上がる良いエンジンです!  それまでホンダ車には興味なかった

    2007.1.10

    総評
    走行距離12万㎞ですが まだまだ元気良く走ってます!今でもレッドゾーンまで気持ちよく吹け上がる良いエンジンです!  それまでホンダ車には興味なかったのですが以前ホンダ関連の仕事をしていたので半分付き合い...
    満足している点
    大きな故障も無く、2.3や現行アブソルートとも乗り比べましたがパワーもあって長距離を走っても他よりラクに走れます。  中の広さも丁度使い勝手の良い広さ大きさだと思います。  このクラスには珍しい本皮シ...
    不満な点
    純正カーナビ付きですが新車で買った時は良かったですが今となっては使い物になりません、社外品に替えるのにもディスプレイにエアコン操作機能などが付いてる為に大工事になってかなりお金が掛かるので今から中古で買う...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アフターパーツも多いし。いじって乗りたい...

    2007.1.9

    総評
    アフターパーツも多いし。いじって乗りたいと思っている人にはちょうど良い車ですね。いじらないにしても十分満足できる車です。
    満足している点
    アフターパーツが豊富なこと
    不満な点
    ところどころに値段と合わないような貧相なパーツを使用しているところ(例えば、ドアロックピンなど)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には非常に満足しています。ただし車...

    2007.1.9

    総評
    全体的には非常に満足しています。ただし車の性格上足は少し硬めでゴツゴツ感はあります。のんびりふわふわゆっくり走りたい人は、トヨタイプサム,シャリオグランデスの方が良いかと思います?。
    満足している点
    スタイル,とにかくかっこ良い。ドライブフィール、運転が楽しい。安定感。飽きません見るたび乗るたびワクワクします。
    不満な点
    Aピラーは確かに視界悪いです。グローブボックスの狭さ。タイヤとフェンダーの隙間が多い。これは国産車全般に言えますがタイヤチエーンを装着する前提で設計している為で。今やスタッドレスの時代です,日本のメーカー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おどろきの1台です! アコードW(CF)からの乗り換えでしたが、ここまで違うのか!と驚きの連続です。エクステリアの完成度はもちろん。内装にもかなりのこ

    2007.1.9

    総評
    おどろきの1台です! アコードW(CF)からの乗り換えでしたが、ここまで違うのか!と驚きの連続です。エクステリアの完成度はもちろん。内装にもかなりのこだわりを感じます。イルミネーションなんかは他社の車がお...
    満足している点
    内・外装の完成度は車もとうとうここまできたのかという印象です。 この車は当分時代遅れ感がないでしょうね。テールランプもLEDだし、ミラーウインカーだし、イルミはこってるし、ホイール18インチだし、低重心だし。
    不満な点
    内張がでかく、フロントの視界が悪いです。特に右左折するとき。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これから購入する人に言いますが、アブソルー...

    2007.1.8

    総評
    これから購入する人に言いますが、アブソルートは走行性能は良いですが、燃費はかなり悪いです。友達がアブソルートに乗っています。買うならMのCVTが一番おすすめです。あまり車の事を言っていませんがオデッセイは...
    満足している点
    6500キロ走りました。CVTがついているタイプを購入しましたが、かなり燃費が伸びます。
    不満な点
    2列目のリクライニングがすこし不便。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗る目的がハッキリしているとこれほどいい...

    2007.1.8

    総評
    乗る目的がハッキリしているとこれほどいい車はないと思います。 幼稚園児2人の4人家族で、時々大人数で走る可能性がある。 普段はセカンドシートにジュニアシートです。 今まで背の高い車は乗ったことが無い...
    満足している点
    普通車感覚で運転できる点。 車庫が立体駐車場で1550mm以下のミニバンとなるとオデッセイかストリームしか選択の余地がなかったのですが、結果的には非常に満足しています。 ずっとMTを乗り続けてきたので...
    不満な点
    3列目のシートは確かに広いとは言えませんが、それよりもフラットに収納できるほうが役に立ってます。 あとAピラーの太さはかなり邪魔です。 右折するときや峠の右コーナーなどは上半身を振って視界を確保しなけ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_2.3_7人乗) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型ノア(17年式)からの乗換えです。 CVT・ディスチャージが4AT・ハロゲンになりました。 周りからは??といった感じでしたが本人は大満足です

    2007.1.7

    総評
    新型ノア(17年式)からの乗換えです。 CVT・ディスチャージが4AT・ハロゲンになりました。 周りからは??といった感じでしたが本人は大満足です。 走り・足廻り・乗り心地となにをとってもこっちのほ...
    満足している点
    古さを感じないエクステリア。 燃費もそこそこいい。 静寂性も気になりません。
    不満な点
    ちょっといじるとヤンキーっぽくなる・・ メーター廻りが古臭い。しょうがないけど。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やすい やすい

    2007.1.7

    総評
    やすい やすい
    満足している点
    ひろいし格安
    不満な点
    オイルがもれる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分が思うに、とても中立的で多方面にわた...

    2007.1.4

    総評
    自分が思うに、とても中立的で多方面にわたって柔軟性のある車だと思います!!
    満足している点
    インテリアデザインとミニバンらしからぬ車体の低さ。主に1人で乗るので居住性よりも走行性を重視したアブソルートは最高ですね。
    不満な点
    今のところは大満足で不満はないです。はじめて自分で買ったお車ですので(はぁと)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M_エアロパッケージ(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTにアブのエンジンなら最高なんですがそ...

    2007.1.2

    総評
    CVTにアブのエンジンなら最高なんですがそこまでCVTの技術がないから仕方ないですがあのエンジンはいただけません。私みたいに貧乏人は妥協が必要なんでいいですけど悩んでいればアブを進めます。
    満足している点
    リアのデザインが最高!使い方やすいナビ!燃費も満足
    不満な点
    塗装が弱いから線キズがすぐつく。見切りが悪い。収納はイマイチ。ドアからのキシミ音。他の人のレポートを見たら錆も心配。出だしだけで加速しないエンジン!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのミニバン!! 今までワーゲン、ベンツ、オペルと外車ばっかり乗り継いできましたが犬を飼ったし(大型犬)、子供も大きくなったのでミニバンを買うこと

    2007.1.1

    総評
    初めてのミニバン!! 今までワーゲン、ベンツ、オペルと外車ばっかり乗り継いできましたが犬を飼ったし(大型犬)、子供も大きくなったのでミニバンを買うことを決意しました。ホンダオートテラスで中古、走行距離47...
    満足している点
    ・VTECなのでエンジンがいい!!4000回転を過ぎると車が変貌します!!マニュアルモードもついているので山道も楽しいです。 ・3列目は意外と使える!!フル乗車でも難なくいける!! ・デザインがいい!...
    不満な点
    ・4速…。 ・ドアの閉まる音がちゃっちい…。今乗っている軽(eKスポーツ)の方がいい! ・内装がべージュ…。黒がいい…。 ・ライトが暗い…。(HIDではない、ハロゲンであるが…。)フォグランプがつい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    頑張ってくれました ディーラーの知り合いから発表後すぐ納車してもらったので、話題性が高く、台数が出回るまでは乗ってて優越感を味わえました。 デザイン

    2007.1.1

    総評
    頑張ってくれました ディーラーの知り合いから発表後すぐ納車してもらったので、話題性が高く、台数が出回るまでは乗ってて優越感を味わえました。 デザイン、車内の広さ、高級感はとても満足でした。高速での加速、...
    満足している点
    私が今まで乗ったなかでは、一番良い車です。エンジンの静かさも、高級車に負けないと思います。小回りもききます。
    不満な点
    これは私の選択ミスですが、Lタイプよりも、アブソルートにするべきでした・・・ それと、立体駐車場に入れることが出来るのも魅力だったのですが、アルミを履かせたら入らなくなってしまい、パーキング探しは面倒で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリア、インテリアに惚れ、究極のオ...

    2006.12.30

    総評
    エクステリア、インテリアに惚れ、究極のオデッセイを極めるため、ハイグレード及び内外装ともフルオプション装備し、かなり高額な買い物となったが、対価的には、後悔しつつも概ね満足。乗り心地だけを評すると90点は...
    満足している点
    何といってもドライビングフィーリングがいい。それとクラスレベルを超えた静粛性、装備、質感。特にインチアップしても変わらない静音、乗り心地はホンダ車ならではのウリ。それと、自分の肉声によるナビ案内は遊び心地...
    不満な点
    購入後、5ケ月が経つが、CVT/FFなのに燃費が悪すぎ。長距離でも6㎞台、現在メーカーにメカ面で調整中。もう一台保有しているランクル100と余り変わらないとは。それと、カタログに惚れてモデューロフル装着(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_2.3_7人乗) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリア、インテリアに惚れ、究極のオ...

    2006.12.29

    総評
    エクステリア、インテリアに惚れ、究極のオデッセイを極めるため、ハイグレード及び内外装ともフルオプション装備し、かなり高額な買い物となったが、対価的には、後悔しつつも概ね満足。乗り心地だけを評すると90点は...
    満足している点
    何といってもドライビングフィーリングがいい。それとクラスレベルを超えた静粛性、装備、質感。特にインチアップしても変わらない静音、乗り心地はホンダ車ならではのウリ。それと自分の肉声によるナビ案内は遊び心地が...
    不満な点
    購入後5ケ月が経つが、CVT/FFなのに燃費が余りにも悪すぎ。長距離でも6km台、現在メーカーにメカ面で調査中。もう一台保有しているランクル100と余り変わらないとは。それと、カタログに惚れモデューロフル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「街中でよく見かけるからいやだ」という方...

    2006.12.29

    総評
    「街中でよく見かけるからいやだ」という方もいるけれど、それだけ多くの方に支持されているということ。オーナーとしては嬉しい限り。アブソルートも買えないわけではなかったが、CVTの出来に感銘を受けてLにした。...
    満足している点
    固すぎず、柔かすぎない脚。遠乗りOK。この夏、北海道を一週間走り回ったが、疲れは皆無。腰高なミニバンとは一線を画す走りが出来ることに満足。やはり、この手のクルマのスタンダードたるところ。CVTの滑らかな走...
    不満な点
    冬場になって、スタッドレスを履いたら、燃費大幅にダウン。いたし方ないところ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい妥協点かな マンションの機械式駐車場に入って、しかも7人乗りとなると選択肢が限られます。駐車場の制限がなくて2台以上所有できればこの車を考えること

    2006.12.28

    総評
    いい妥協点かな マンションの機械式駐車場に入って、しかも7人乗りとなると選択肢が限られます。駐車場の制限がなくて2台以上所有できればこの車を考えることありませんが、そうでなければいい妥協点と思います。 ...
    満足している点
    オートエアコンを含めた全体的な快適性、内装のセンス(他の国産車と比べて)、純正ナビを装着した際の収まりと使い勝手、CVTのマニュアルモードのときのシフトラグ、ワイパーのふき取り範囲、(セダンに比べて)高い...
    不満な点
    極低速かつ操舵時のギクシャク感、その時の音とハンドル越しの振動、直進安定性が今ひとつ、ハンドルが妙に軽い、路面からハンドルへのフィードバックが薄い、カーブで何故か切増しが必要になることがある(11台乗り継...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    とにかくよく走る。 ホンダファンなのでミニバンならオデしかないと決めてました。ミニバンですが一人でガンガン飛ばして走りたい車です。

    2006.12.28

    総評
    とにかくよく走る。 ホンダファンなのでミニバンならオデしかないと決めてました。ミニバンですが一人でガンガン飛ばして走りたい車です。
    満足している点
    ノーマルでも(エンジン、足回り)他社のミニバンに負けたことがない。180kmまで谷なしにイッキにでる。(190kmぐらいでリミッターがきく。)コーナーでもガンガン踏める。 内装も高級感がある。 乗り方...
    不満な点
    大人7人乗ると厳しい。 アブソは今時ハイオク。(しょうがない?) Aピラーはヤバイ、人1人、車1台平気で隠れる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思ったより よく走る! 4人以上乗る車ではない! MPVのターボほどではないがそこそこ走るし背が低い分コーナーで差が出る!

    2006.12.27

    総評
    思ったより よく走る! 4人以上乗る車ではない! MPVのターボほどではないがそこそこ走るし背が低い分コーナーで差が出る!
    満足している点
    -
    不満な点
    純正ナビのDVDが音量が小さいのでCDやテレビに変える時一手間かかる! 名前わからないけど走り出してもドアロックが自動で掛からない!ナビはもっと下にほしかった。
    乗り心地
    -

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