ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (78ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2773

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,449

星4

923

星3

276

星2

77

星1

48

2,773 件中 1,541 ~ 1,560 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハズレだったのか、エンジンやメーター、ド...

    2007.7.17

    総評
    ハズレだったのか、エンジンやメーター、ドノーマルなのに漏電。ヒューズは何回交換したかわからない。対応悪い。もう絶対ホンダには乗らない。街中で同じオデッセイを乗ってる人を見るとあのオデッセイもいつか壊れる...
    満足している点
    特になし
    不満な点
    壊れすぎ。購入して1年で7回も故障して入院。また代車かよって毎回思ってました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    十分満足できます 通勤の足に使ってた車が故障した為、急遽中古で購入しました。 10年以上前の車だけにアラも見えますが、買って損する事は無いでしょう。

    2007.7.17

    総評
    十分満足できます 通勤の足に使ってた車が故障した為、急遽中古で購入しました。 10年以上前の車だけにアラも見えますが、買って損する事は無いでしょう。 程度だけ良く見極めたら、そうそう悪い物とも当たらないと...
    満足している点
    燃費:街中で8~10Kmくらい。この車格では十分でしょう。 室内:さすがに7人フル乗車はきついですが、6人なら平気。 頑丈なエンジン:オイル管理さえキチっとやってれば、壊れる気配が見えない。 エアコン:前...
    不満な点
    安っぽい内装(私はゴテゴテしたのが嫌いなので、これで十分) ブレーキローター(多走行車はローターが波打ってきますが、まあ気にならないレベルかと)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MQ(AT_2.3_6人乗) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満も書きましたが、全体としては満足して...

    2007.7.12

    総評
    不満も書きましたが、全体としては満足していますね。着座位置がローレルより高いせいか長距離ドライブでもより疲れにくく感じています。またウォークスルーで後ろに行って子供の面倒をみることが出来るのも重宝していま...
    満足している点
    やはり室内空間の余裕です。前車のローレルは車としては満足していましたが、セダンとしてはスタイリッシュだった(それが気に入ってたのだけれど)ので子供をチャイルドシートに乗せるのは一苦労でした。その点では、オ...
    不満な点
    一つはロードノイズ。ローレルと比べてですが、うるさくなったのは間違いありません。新車価格が同じくらいと思うのでちょっと期待はずれかな。タイヤは購入時に新品に近いブリヂストンのG-RVを履いていたのにです。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リアサスペンション 本カタログではリアサスペンションがトーション・バー式と記載されていますが、いつからダブルウィッシュボーンから変更となったのでしょう

    2007.7.8

    総評
    リアサスペンション 本カタログではリアサスペンションがトーション・バー式と記載されていますが、いつからダブルウィッシュボーンから変更となったのでしょうか。
    満足している点
    マジェスタからの乗り換えでしたが、コーナーリングはミニバンのオデッセイの方が遥かに優れている。
    不満な点
    右前の死角。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_2.3_7人乗) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年前の車なのであちこちガタが来てます...

    2007.7.7

    総評
    10年前の車なのであちこちガタが来てますが、よく走ってくれてると思います。エンジンもV-TECで回りますし、室内も広々です! 今の車にはない、デザインのシンプルさも非常にGOOD!! いい車に出会いま...
    満足している点
    3年前に中古で購入しました。燃費の良さと乗り心地、エクステリアのデザイン、あとは室内の広さでしょうか!
    不満な点
    ハンドリングとオートマですね。ハンドリングに関して言えば、10年選手なので仕方がないのですが、まっすぐ走らない。一般道&高速道路で常にハンドルを修正してます。しかもロールも大きくちょっとしたカーブでも、ス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    早く回したいです。 本日納車しました。BMWの528からの乗り換えです。子どもが増えたので、家内に妥協しつつも、走りを意識した車を買いました。

    2007.7.7

    総評
    早く回したいです。 本日納車しました。BMWの528からの乗り換えです。子どもが増えたので、家内に妥協しつつも、走りを意識した車を買いました。
    満足している点
    ①3000回転ぐらいまで想像以上に静かです。4気筒のイメージが一新されます。前の6気筒のBMよりも静かです。それ以上まだ回せないのでコメントできません。低速でのトルクは2400ccですから、それなりです。...
    不満な点
    ①足元のサイドブレーキが本当に安っぽい。もう少しかっこよくならないものか。納車まで借りていた軽自動車と全く同じでした。 ②評判通り、右折時はかなり注意が必要です。特に女性の方は座席を前にするでしょうから、...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    重いけど速いです アコードワゴンViから乗り換えて7年、走行距離は8万Km。今となっては、たいした事ないですが、当時は運転席に座った時に鳥肌がたちまし

    2007.6.29

    総評
    重いけど速いです アコードワゴンViから乗り換えて7年、走行距離は8万Km。今となっては、たいした事ないですが、当時は運転席に座った時に鳥肌がたちましたね。アコードからの乗り換えでしたので、天井が高いのと...
    満足している点
    踏めば、速い。 低重心なのでコーナリングも踏ん張れる。 燃費はそこそこだがレギュラー指定なのは大助かり。 シーケンシャルモードのエンブレがすごく使いやすい。 インパネ周りは、今のRBより好き。 シフトノブ...
    不満な点
    BOSEサウンドシステムにはやられた。 サードシートが狭い。 セカンドシートのスライド量も不満。 燃費に気をつけて運転しようとするとイラっとする。 (回転をあげないと加速しない) 4WDがおもちゃみたい(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    内装がオシャレ! ムラーノと最後まで悩んで維持費のことも考えオデッセイにしました。

    2007.6.27

    総評
    内装がオシャレ! ムラーノと最後まで悩んで維持費のことも考えオデッセイにしました。
    満足している点
    なんといっても内装がかっこいい。ブラックに統一されたインパネは満足してます。夜もブルーに統一されたライトはとっても気に入ってます。
    不満な点
    今までステージアに乗っていたせいか加速力に不満あり。200馬力あるアブソルートでもターボ特有の爆発力は欠ける。 サスペンションが少しやらかい。コーナリングのとき不満あり。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    走りについては普通車並み。へたな普通車より...

    2007.6.25

    総評
    走りについては普通車並み。へたな普通車よりも足が良いのには驚く。高速の横風影響度も少なくクーペ、セダンからいきなりこのミニバンにしても違和感無く乗れるだろう。思ったよりも良く出来ている車だったので満足している。
    満足している点
    走行は普通車並みのハンドリングに対して大人6名がきっちり座れる点。普段は1名~4名乗車でたまに+2名の場合は選択肢に入れて良い車種
    不満な点
    普通のミニバンと比較すると頭上空間の狭さはスポイルされている。足元は思ったよりも大差が無いので○。収納が少ないのも残念なところ。
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    当方のオデはモデューロエアロ仕様のため、...

    2007.6.19

    総評
    当方のオデはモデューロエアロ仕様のため、車をピカピカにして街中を走ると視線を感じます。ちなみに色はブラックです!(社内オプションでまとめるのが一番きれいに見えるとおもいます。)とにかくデザインが最高だと思...
    満足している点
    デザイン  インテリアはシンプルかつ飽きの来ないデザインで、特にブルーパネルにはうっとりくるものがあります。各々のインテリアパーツはモダンなデザインで、シンプルで合理的にポジショニングされていると思いま...
    不満な点
    カーナビはメーカーオプションですが、データーの入っていない音楽を自分で入力するのがすごく面倒です。 またCDからの録音もi-Tuneなみの速さでエンコードされるといいと思います。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    還暦を迎えたオジサンです。 長年TOYOTAのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてHONDA車を購入しました。この10月に60歳を迎える年寄りで

    2007.6.18

    総評
    還暦を迎えたオジサンです。 長年TOYOTAのクラウンを乗り継いできましたが、今回初めてHONDA車を購入しました。この10月に60歳を迎える年寄りです。周りの皆は、似合わない、なんでオデッセイなの?なん...
    満足している点
    ゆったり感。視界がいいので運転が楽です。オデッセイは若者の車だけではないですよ。いろんな趣味や要望に応えてくれ、団塊の世代にもぴったりですよ。
    不満な点
    18インチのホィールで、扁平率45のタイヤは、やはりゴツゴツしますね。前がクラウンのロイヤルサルーンでしたので、極端から極端へ移行したって感じです。慣れるのに、もう少し時間が必要ですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    V6エンジンは良いが N社、T社を数台乗り継いでオデを購入しました。初めての本田社でしたが、高速での燃費と足回りのセッティングは○でしたが、シートの出

    2007.6.17

    総評
    V6エンジンは良いが N社、T社を数台乗り継いでオデを購入しました。初めての本田社でしたが、高速での燃費と足回りのセッティングは○でしたが、シートの出来とインパネの造りは×でした。
    満足している点
    高速道路での安定性は良かったと思います。オデの前がT社のセルでしたので、あまり比較対象にならないかも知れませんが、カーブでのアンダーステアも少なく(T社のMJスタはアンダーがひどい)、運転しやすいし、家族...
    不満な点
    インパネ周りからのプラスチックの擦れる音がとても嫌で、プラよプラの間に詰め物をして対処しました。ブレーキロータの磨耗が早い(波うっていました。T社、N社ではそんなことなかった)!!シートのホールド性が悪い...
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルが最高、装備も最高!エコグラフを気...

    2007.6.15

    総評
    スタイルが最高、装備も最高!エコグラフを気にして走行すると、燃費も10/L以上になります。エンジンも、とても静で気に入ってます。
    満足している点
    N社からH社に替えて2台目です。RA6もかなり良い車でしたが、それ以上にCVTの滑らかな加速、また燃費もとても良いです。以前は車高を下げていましたが、純正のままでも十分カッコイイし、乗り心地もかなりよく出...
    不満な点
    Pホワイトにしましたが、ボディとバンパーの色違いが気になり、交換して貰いました。知り合いがT社エス、ホワイトに乗ってますが、全く違いが判りません!塗装にも力を入れて欲しいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ここ一ヶ月は毎週末往復1000kmの旅を...

    2007.6.15

    総評
    ここ一ヶ月は毎週末往復1000kmの旅をしていますが、驚くほど疲れません。高速走行時は特に走行性能の良さが光りますね。 3列目シートをたためば荷物もいっぱい積めますし、エクステリアデザインも申し分なし。...
    満足している点
    ・走行性能の良さ! ミニバンを買う時点で期待していませんでしたが、安定性、ハンドリング等全般的に嬉しい誤算でした。 トルクは個人的にはもう少し欲しい気はしますが、普通に走る分には十分かと思います。 ...
    不満な点
    ・フロントピラーはやはり気になります。 慣れてきましたが、体がスムーズに左右に動くようになっただけかも・・。それでもいいですけどネ。 ・ドアロックピンにしなくても・・・。 ・小物入れが少ない⇒オプシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    走行性能◎ ミニバンとしては、スライドドアがなく、室内の広さも他に劣りますが、それを気にされない方、ステーションワゴンとして考えれば、 Mはガソリンも

    2007.6.13

    総評
    走行性能◎ ミニバンとしては、スライドドアがなく、室内の広さも他に劣りますが、それを気にされない方、ステーションワゴンとして考えれば、 Mはガソリンもレギュラーで燃費も良く、この性能、品質でこの価格は安い...
    満足している点
    グレードMなので、パワーは普通だと思いますが、足回りがビックリするぐらい良く出来ています。 カーブの多い道から高速道路まで快適&楽しく走れます。
    不満な点
    運転席からの右斜め前の視界が非常に悪く、危ない。 慣れるまでは慎重に!
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    私も異音さえなければ最高の車なのに………

    2007.6.12

    総評
    私も異音さえなければ最高の車なのに………
    満足している点
    安定した走行性能は いかにもホンダ車という感じ!マイナーチェンジをしつつ現行モデルも数年たつが内外装ともにデザインに古さを感じないのはすばらしい。
    不満な点
    あの異音、私だけじゃなかったのか…これってホンダ車のリコール隠し?あの音にはもう一年悩まされ、販売会社も首を傾げるだけ!未だに解決策はなし!ひどい!この事を知らずに乗ってる人が大勢いるはず!ちなみに私は週...
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    異音がなければ文句はないが…メーカー・ディ...

    2007.6.11

    総評
    異音がなければ文句はないが…メーカー・ディーラーともに対応策なし
    満足している点
    高速走行時の安定感はバツグン!山道走行も安定して安心感がある。
    不満な点
    エンジンスタート時のミッション異音(一週間に二回以上乗るユーザーは気づかないよ!一週間に一度だけ乗る人は聞こえるはず!周辺の人も気にするくらいの
    乗り心地
    -

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    グレード:M(CVT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    唯一無二のデザイン、で乗用車から乗り換え...

    2007.6.8

    総評
    唯一無二のデザイン、で乗用車から乗り換えても違和感なし! ミニバンらしくないミニバンは、車種多しといへども、この車以外になし! M●Pとか、●スTマとは全然比較にならないほど、コストパフォーマンスは優...
    満足している点
    低車高、いかついフロントマスク
    不満な点
    やはりAピラーが相当邪魔。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか ミニバンといえば、家族でわいわいマッタリ走る感じですが、この車に関してはまさにスポーツカーって感じです。普段はコンビニにタバコを買いにいく程

    2007.6.8

    総評
    なかなか ミニバンといえば、家族でわいわいマッタリ走る感じですが、この車に関してはまさにスポーツカーって感じです。普段はコンビニにタバコを買いにいく程度しか乗ってないので燃費は悪いです。しかし遠乗りだとそ...
    満足している点
    走りの良さ。峠道だとミニバンということを忘れる位の足廻り。 内装のイルミも怪しい程の輝き。MOPナビも見やすい。 飽きないデザイン。七人乗りなのにかなりの安定する低重心。 かなり出来はいいですね。
    不満な点
    前方視界の悪さ。Aピラーがかなり邪魔。 フロントは精悍な顔立ちをしてるが、リアは???ってくらいかわいい。ま、人それぞれなので好みはあるかと思いますが。 最近の原油高に伴うハイオク仕様。あの走りを考慮すれ...
    乗り心地
    -

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    グレード:M(CVT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    すごく、乗りやすく、快適な車で気に入ってま...

    2007.6.6

    総評
    すごく、乗りやすく、快適な車で気に入ってます
    満足している点
    スタイルが気に入っていて、燃費が予想よりもすごくよい
    不満な点
    HIDのライトが調子がわるく、左右、どちらかが、消えている時がある
    乗り心地
    -

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