ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (77ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2773

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,449

星4

923

星3

276

星2

77

星1

48

2,773 件中 1,521 ~ 1,540 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行中は全体的に回転数は低めです。以前のホ...

    2010.1.24

    総評
    走行中は全体的に回転数は低めです。以前のホンダエンジンと比べると、アクセルを踏み込んでも、あまり回らず、ディーゼル?って感じのフィーリングです。落ち着いてのんびり乗るにはいい車です。
    満足している点
    中古車で購入しましたが、走行30000キロの割には安かったです。前車ストリームISより燃費がいいです。
    不満な点
    同じ意見の人が多いですが収納が小さい為、ナビの取説など入れる所がなくて、乗りはじめの時悩みました。仕方ないのでテーブル下に適当な大きさのプラケースを置きごまかしてます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古だけどやっぱりいい! 現行モデルより...

    2009.9.23

    総評
    中古だけどやっぱりいい! 現行モデルより低さを感じるスタイルはやっぱりかっこいいです!ハンドリングや燃費も満足できる。運転も楽しんで家族も乗せられるのはオデッセイしかないと思います。
    満足している点
    最上級グレード(当時)のため今でも十分使える機能が多い。ドレスアップパーツなども多い。個人的に現行モデルより低さを感じるスタイル。
    不満な点
    他ユーザーも指摘しているが右側Aピラーが太いため右折時身を乗り出さないと安全確認できない。踏み込んだ時のパンチのない加速。頭の悪いナビ。臨場感のないスピーカー。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族で遠出したくなる車です。ファミリーカ...

    2004.3.11

    総評
    家族で遠出したくなる車です。ファミリーカーとしては走りは最高です。 7人乗れて、燃費もまあまあ、走りもそこそこ楽しめる。立体駐車場にも入れられる。現代社会にマッチしたファミリーカーです。 このコーナー...
    満足している点
    燃費も思ったより良いし、取り回しも楽。無理して加えたIHCCはとても快適。ナビの音声認識は定型以外はうまくいかないけど楽しいですね。
    不満な点
    強いて挙げると シートのホールド感が今ひとつ、 やや大きめのロードノイズ、などでしょうか。 100点満点の市販車があるはずないので、最高の評価をあげて良いと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VG(AT_3.0_7人乗) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何が言いたいかと言えば、普通ミニバンと言え...

    2002.11.14

    総評
    何が言いたいかと言えば、普通ミニバンと言えば、多人数を乗せて遠出するとか、荷物を沢山積める為に購入する物だと思いますが、そこがホンダ!ミニバンなのに同乗者の気持ちや乗り心地なんてなんのその!とにかく速いミ...
    満足している点
    とにかく速い!エンジンも文句ありません!さすがホンダですね。VTECのV6なんてまさに鬼に金棒です!
    不満な点
    不満は特にありません。オデッセイの走りに魅せられて買ったのでその点は満足してます。ただ、家族とか乗車人数を気にして買った人は不満はいろいろあるでしょうけれど、とにかくドライバーは楽しいでしょうね!オーディ...
    乗り心地
    -

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  • ファミマ ファミマさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には満足しています。以前に比べて街中も同じ車は見るようになってきました。走行性能は抜群です。ただインテリアが少し安っぽく感じます。でもかなり気に

    2010.11.21

    総評
    総合的には満足しています。以前に比べて街中も同じ車は見るようになってきました。走行性能は抜群です。ただインテリアが少し安っぽく感じます。でもかなり気に入っているので、大事に乗りたいと思います!
    満足している点
    ・顔つき ・操縦性、乗り心地 ・意外と静かな車内 ・燃費が思っていたよりも良い 10km/台
    不満な点
    ・洗車の後にトランクを開けると、水がたれて室内に入ってしまう。 ・旧型の三角テールランプのほうが好きだった。 ・ハイオクな点
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合ではかなり満足。見た目はノーマルでは満...

    2009.4.28

    総評
    総合ではかなり満足。見た目はノーマルでは満足できないが少しの変更で子供からお年寄りまでカッコイイと言われる。革にするとドアを閉める音に高級感がでるのが良い。国産ミニバンでこれ以上の車はないのではと思えるく...
    満足している点
    車高、ホイール、マフラー、ランプ類の変更でありえない位キマッたスタイリングを得ることができる。フルオプションなので内装もほぼ文句なし。
    不満な点
    純正ナビの使い難さ 本革シートの弱さ スピーカーの数が少ないのでパワーアンプを付けてやっと音楽がきけるレベル 助手席がパワーシートではない事
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_2.3_7人乗) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古購入後、何のトラブルもなく乗れました...

    2010.2.12

    総評
    中古購入後、何のトラブルもなく乗れました。19インチホイール、車高調、LEDテールランプ、ライト類だけで十分に現在でも通用するスタイリングだと思います。現在は某外車(クーペ)に乗り換えましたが、今...
    満足している点
    アフターパーツの豊富さ。 ヘッドライトの形状。
    不満な点
    エンジン、4AT、バンパー等一度外すと元通りきっちり戻せない。安っぽいインパネ、燃費、2NDシートが狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ラグジュアリー的にいじるならベース車に最適...

    2008.1.23

    総評
    ラグジュアリー的にいじるならベース車に最適かと…。ただ、社外アルミは気をつけて買わないとホンダははみ出る…。 この重さで装備で排気量で考えるとリッター6以上走れば拍手だと思う。それでも不満なら黙って小さい...
    満足している点
    マフラー等含む下回りがフラットなので最低地上高気にせず車高をかなり落とせる点。 他社より青白く光るHID。 以外と便利なAFS。
    不満な点
    ブレーキ鳴きがひどい最初の車検でステアリングにガタが出た、不安…。 エンジンがおとなしい。アブソルートとわざわざ分別してるんだから、もっと足固めるなりトルク特性考えるなりしては?雰囲気だけのスポーツなら...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなかいい車ですね。 みなさんも是非試...

    2008.11.2

    総評
    なかなかいい車ですね。 みなさんも是非試乗してみて下さい。
    満足している点
    やっぱり走りですね 。 私は旧V6アルに乗ってますが、ブレーキの効きと加速がスムーズなところがいいな~と思いました。 エクステリア&インテリアの質感も◎です。また、シートのホールド性もぐぅ~!
    不満な点
    室内空間! オデは一応ミニバンですよね? これじゃステーションワゴンと同じじゃないですか? RA6~9の時はミニバンらしく室内も結構広かったのにRBになってからは・・・ ミニバンとして売るならも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費いいですよ こういう系の車は初めて所有しましたが、 思ってたよりもかなり快適で運動性能もいいです!! 燃費も今まで乗ってた車の2倍以上!! これが

    2007.7.23

    総評
    燃費いいですよ こういう系の車は初めて所有しましたが、 思ってたよりもかなり快適で運動性能もいいです!! 燃費も今まで乗ってた車の2倍以上!! これが一番うれしいです グレードはアブソルートで、ただいま走...
    満足している点
    燃費がかなりいいです(遠乗りでリッター16km、街乗りリッター9km) 加速がなかなかいい ハンドリングもクイクイ曲がります ブレーキも思ってたよりもかなりききます 見た目が低くてかっこいい 車庫入れもや...
    不満な点
    コーナーリング中ロールが大きい 室内がそんなに広くない リアスピーカーがすぐ後ろにある
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_2.2_6人乗) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このころの他社ミニバンは、商用車をベー...

    2005.10.13

    総評
    このころの他社ミニバンは、商用車をベースにした乗用車インテリアがほとんどなので、オデッセイだけは格別なミニバンだと思う。背の高いセダンという感じ。
    満足している点
    9年に新車で購入。6人乗は2列目がキャプテンシート。運転席と同等の型で、席間がウォークスルーなので同乗車には最高の乗り心地。足元も余裕があり格納されたセンターテーブルを出せば応接に近い。室内高があり乗...
    不満な点
    エンジンはバワー不足で山道はツライ。運転席からアイドル時のエンジン音が微妙に気になる。メーターパネルは半円のデカイ速度計がある程度で営業車っぽい。コラムシフトはタクシーっぽい。純正フルエアロを...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足度NO1 所有して1年た経ちましたが、今でも大変満足しています。この車以外にほしい車は特にありません。 外観が一番気に入ってます。値段もお手頃です

    2008.2.9

    総評
    満足度NO1 所有して1年た経ちましたが、今でも大変満足しています。この車以外にほしい車は特にありません。 外観が一番気に入ってます。値段もお手頃です。 自分はMを買いましたが、装備的にはやはりアブソルー...
    満足している点
    ・外観 ・値段 ・室内の広さ
    不満な点
    ・なんと言っても燃費の悪さい ・低重心は外観的にはメリットであるが、やはり右折する時に対向車が右折で止まられると、後方の車が見えない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初代ステップワゴンからの乗り換えですが、や...

    2007.11.4

    総評
    初代ステップワゴンからの乗り換えですが、やっぱり全然違います。なんと言っても運転を楽しめる感じが最高です。まだまだ納車④日目なのでこれからもっと乗り込んでいきたいと思います。でもやっぱオデッセイ最高!!
    満足している点
    なんと言ってもスタイルがいい!!加速もよくてコーナーもしっかり曲がります。車体サイズは大きいですが、それを感じさせないくらい小回りが利きます。あとスマートキーがとても便利。
    不満な点
    ④WDというのもありますが、やけにメーターの減りが早い気がする。実際に給油情報を見るとかなり走れるくらい残ってますが…。 あとは収納が少ない。これじゃ荷物がほとんど積めなくて乗車席に溢れてる感じです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低床・低重心 ホンダのミニバンの売りである低床低重心を一番理解できる車だと思います いろいろ評価される方もいらしゃいますが、私のような素人でも高速道

    2006.10.28

    総評
    低床・低重心 ホンダのミニバンの売りである低床低重心を一番理解できる車だと思います いろいろ評価される方もいらしゃいますが、私のような素人でも高速道路を 走る時などは低床、低重心のすばらしさがよく理解...
    満足している点
    それなりの重量がありますがそれを感じさせないトルクフルなエンジン 標準車でも動力性能は十分だと思います 高速道路をよく利用するのですが 本当に気持ちよく走れます
    不満な点
    メーカーオプションのナビを選ばないとなんとも格好の悪い2DINスペース ができてしまう事!2DINタイプのインダッシュのナビなんか付けたら前方 視界の妨げになります あとはAピラーが太くて左右前方の視...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTの恩恵を受けて、34000㎞を走り、...

    2009.11.11

    総評
    CVTの恩恵を受けて、34000㎞を走り、過去最高の燃費をマークしました。AC、OFFで何と…15.9㎞素晴らしいの一言です。
    満足している点
    車高、スタイリングがちょうど良いですね!ECO運転を心掛ければ、13.6㎞一般道、ちなみにスタッドレス履いてました。夏場にはエアコンONで高速道14.6㎞がMAXです。2.4Lで、CVTにより低燃費、低空...
    不満な点
    始動直後のCVTカラカラ音が気になります。 ナビゲーション案内(女性)の声がおばさんポイ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二度目の投稿です。 昨年12月に購入して現在3100㌔ BBSのホイール〔16インチ〕に交換しました。 約2キロ/一本軽いので出だしも軽快で高速道路で

    2011.3.14

    総評
    二度目の投稿です。 昨年12月に購入して現在3100㌔ BBSのホイール〔16インチ〕に交換しました。 約2キロ/一本軽いので出だしも軽快で高速道路でもポンポンという感じで ギャップを往なします。 ますま...
    満足している点
    総評にあるように燃費・走りともに満足です。
    不満な点
    最近は暖かくなってきたので、暖房の効きの悪さも気にならなくなりました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エルグランド(ハイウェイスター・ジーゼル...

    2004.3.17

    総評
    エルグランド(ハイウェイスター・ジーゼル)からの乗り換えですので、家族からは室内が狭く不評ですが、運転する方からするとかなり快適です。CVTもすごく自然で、変速ショックがなくスムーズでATには戻れない感じ...
    満足している点
    安定感・CVTの出来の良さ・静粛性・インテリア(少々子供ぽい所も有るが)・フロントのデザイン・HDDナビなども含めた操作系の良さなど。
    不満な点
    荒れた路面での騒音(2列目席で特に)・リアデザイン・ドライビングポジション(ハンドルの高さを合わせるとメーターが隠れる)・ハイビームが暗いなど。
    乗り心地
    -

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  • 4次元 4次元さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ってるオーナーはいっぱいいるけど、パーツもかなりあり、オーナーになってわかった、この車のよさ、旧型になっても人気があるのはわかりました。

    2011.11.21

    総評
    乗ってるオーナーはいっぱいいるけど、パーツもかなりあり、オーナーになってわかった、この車のよさ、旧型になっても人気があるのはわかりました。
    満足している点
    セダンなどから乗り換えても、違和感のないヒップポイント。 ミニバンとは思えないコーナリング性能。高回転まで気持ちのいいエンジン。 セカンドシートの広さ。
    不満な点
    Aピラーの太さ。 テレスコがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンとワゴンの良いとこ取り。ホンダは...

    2004.7.18

    総評
    ミニバンとワゴンの良いとこ取り。ホンダは独自路線を目指すメーカーだな。いつかフィットが一つ㊤のクラスの移住性、積載性を持っていたように、オデッセイも二つの車を一つにした感じだ。前評判が悪かったフロントデザ...
    満足している点
    まずはその加速性能。逆にブレーキの効きが非常に良い。フロントデザインが斬新で素晴らしい。他に類を見ない。ミニバンの移住性と、ワゴンの積載性を合わせ持つ車。フル乗車でもエンジン滑らかな事。最後に実用燃費が良い。
    不満な点
    皆さんが思われているAピラーの死角。それに前方視界が悪く、車前方が見えない。後は、インパネ部分がちゃっちい事と、収納が少ない事。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M_4WD(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点はあるようで気になりません!カッコイ...

    2008.8.26

    総評
    不満点はあるようで気になりません!カッコイイ、走る、乗せれると本当にバランスいい車ですね!静かな走りなのでゆとりが生まれ、周りの景色や音楽が楽しめて【走る楽しさ】【人を乗せる嬉しさ】が味わえます♪これから...
    満足している点
    エクステリアです!あの目、あの低さがたまらなく似合います!ブルーな立体メーターパネル!エコに貢献する瞬時/平均燃費計!木目をあしらった豪華なセンターパネルデザイン!安定走行時【60~80キロ】の静かさ!
    不満な点
    発進時の遅さ!坂道での急なパワーダウン!フロントガラスがすぐ曇りやすい!
    乗り心地
    -

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