ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (72ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2774

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,450

星4

923

星3

276

星2

77

星1

48

2,774 件中 1,421 ~ 1,440 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ乗るぞ 今年の2月車検です。走行距離10万7千キロこえましたがまだまだ元気です。 2世代オデッセイですがスタイル、内装等現行モデルより好きです

    2008.1.13

    総評
    まだまだ乗るぞ 今年の2月車検です。走行距離10万7千キロこえましたがまだまだ元気です。 2世代オデッセイですがスタイル、内装等現行モデルより好きですね。もうすぐ4世代目に変わるようですが車高が高いほうが...
    満足している点
    ハンドリングはシャープでFFのクセ感じません。 十分なパワーで山間路でもストレスなく飛ばせます。(2.4Lのオデッセイ乗ったことありませんので動力の違いわかりません) 運転の目線が高いのは威圧感がなく運転...
    不満な点
    いままでに3回リコール受けました。 始動時、急激にアクセル踏むと前輪ホイールスピン(バタつき)あり路面ウエット注意
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M_4WD(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    絶妙のポジションを持っている車だと思いま...

    2008.1.7

    総評
    絶妙のポジションを持っている車だと思います。年に1ケタの7名乗車の為にミニバンがあれば良いが普段は4名か5名までと言う使い方で、かつ、走るだけの車には満足しないユーザーが好んで選ぶ車ではないでしょうか。4...
    満足している点
    まずはスタイリングです。そろそろ新型の情報もチラホラ聞こえますが、このスタイリングでも良いかなと思います。 次に走りです。前車がボルボ850だったので、つい比較してしまいますが、良い意味で予想を上回る走...
    不満な点
    Mだからかもしれませんが、運転席のシートが合いません(アブソルートに試乗したときはOKでした)。フワフワしていて30分位すると腰が痛くなり始めます。シートはレカロに変更を検討しています。 これはオデッセ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どこまでも走れますよ 前車の買い替えの際、オデッセイを選択しました。 試乗したときのハンドリングの感覚に強く惹かれ購入に至っています。 3.5Lクラス

    2008.1.7

    総評
    どこまでも走れますよ 前車の買い替えの際、オデッセイを選択しました。 試乗したときのハンドリングの感覚に強く惹かれ購入に至っています。 3.5Lクラスと比較すると、低回転域にパワー感はありませんが、高回転...
    満足している点
    ・高速安定性 コーナリング安定性・直進性、某外国製高級セダンに引けを取りません。 ・スタイリング ミニバンではありません。 ・運転の心地よさ シフト操作に従ってエンジンがきっちりと追従する感覚は運転してい...
    不満な点
    ・低速域のトルク 出足の力強さが足りない。坂道で後ろに下がる。 ・Aピラー 視界不良。特に右側。気をつけないと横断中の歩行者がAピラー支柱死角内にいることがある。 ・細かいところを見始めると粗が目立つ シ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンらしさは失くなったが 先代RA6・MQからの乗り換えです。先代は走行安定性とミニバンらしいくつろぎ感の バランスに優れていたと思います。 現行

    2008.1.5

    総評
    ミニバンらしさは失くなったが 先代RA6・MQからの乗り換えです。先代は走行安定性とミニバンらしいくつろぎ感の バランスに優れていたと思います。 現行RB1の走りは格段にしなやかになりました。エンジン音の...
    満足している点
    格段にしなやかになった走りと乗り心地。 エンジン音の静粛性が高い。 特別仕様車のコストパフォーマンスが高い。
    不満な点
    先代同様、ロードノイズの遮音性が低い。 ミニバンらしいくつろぎ感は得られない。 インパネ周りの収納が少ない(先代の半分以下) 外装と内装のカラーの組み合せの設定が少ない(エアロ仕様ではベージュが選択できない等)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワーウインドーの故障 全体的には満足しておりますが、強いて不満を言えばパワーウインドーに二度ほど故障があったことぐらいかな。 第一回目は、一年半前の

    2008.1.3

    総評
    パワーウインドーの故障 全体的には満足しておりますが、強いて不満を言えばパワーウインドーに二度ほど故障があったことぐらいかな。 第一回目は、一年半前のお盆の時期に左側のリアウインドーが突然閉まらなくなり、...
    満足している点
    スタイル・居住性にも大いに満足しております。
    不満な点
    仕方の無いことでしょうが、燃費がもう少しよければ… それに、パワーウインドーに二度ほど故障がありましたが欠陥車では?
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンとしては別格のハンドリング 私は大いなる期待をもってこの車を待っていました。ホンダはマンネリ化するオデッセイに別れを告げ、当時のミニバンの概念

    2008.1.3

    総評
    ミニバンとしては別格のハンドリング 私は大いなる期待をもってこの車を待っていました。ホンダはマンネリ化するオデッセイに別れを告げ、当時のミニバンの概念を覆す事で、当初は販売という点でも成功したのかもしれま...
    満足している点
    何といってもボディー剛性が上がった事、ハンドリングも良く、静粛性も着実に進化しました。ハンドル取り付け剛性も上がり、しっかり造られたという感じは伝わります。 CVTのできはいいと思います。回転ばかり上がっ...
    不満な点
    とにかくデザインが良くありません。しかし時にこの下品さが特徴となりブームとなり売れる事が多々あります(先代エルグランドしかり)。マイナーチェンジでリアをフロントとはチグハグに上品にしてきましたが全体のイメ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    まだ 3万キロ 昔はホンダ車が嫌いで、トヨタ車ばかりでしたが、気が付くとオデッセイに乗ってました。15年で13台乗りましたが、今はトータルでこの車が気

    2008.1.3

    総評
    まだ 3万キロ 昔はホンダ車が嫌いで、トヨタ車ばかりでしたが、気が付くとオデッセイに乗ってました。15年で13台乗りましたが、今はトータルでこの車が気に入ってます。 今の車はデザインがイマイチでこれといっ...
    満足している点
    高速での安定性は抜群 荷室はサードシートを倒せば広いです インパネも針が自発光でなかなかよい シートも長距離で疲れない 2列目も天井にエアコンの吹き出しがある シフトもマニニュアルモードがある レギュラー仕様
    不満な点
    燃費が平均 街乗り リッター7Km 出だしが悪い (アーシングで解消 ホンダ スズキ車はやるとかなり違う、T,N車はやっても変わらない) 収納BOXが狭いし少ない 純正のハロゲンは暗いのでH.I.Dの方が...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    安くて速くて古く見えない 安くて速くて古く見えない車です。

    2008.1.3

    総評
    安くて速くて古く見えない 安くて速くて古く見えない車です。
    満足している点
    ①3リッターのせいか中古相場が安い。 ②自分のような下手でもコーナリングでの安定感があるのがわかる。 ③急いでいる時の高速道路はストレスがない。もちろんリミッターは付いています。
    不満な点
    ①通勤での使用は燃費が悪く感じる。でも3リッターならこんなもん? ②短所かどうかわかりませんが不満点・信号待ち発進時のアクセルワークが難しく乗りにくい(間違って踏みすぎると凄い勢いで加速する)少しアクセル...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6年経過後のレビューです。 CVTのRB型オデッセイと比較すると、あきらかにエンジンに荒々しさがあります。RB型は乗り味がより洗練されて高級感が増した

    2007.12.31

    総評
    6年経過後のレビューです。 CVTのRB型オデッセイと比較すると、あきらかにエンジンに荒々しさがあります。RB型は乗り味がより洗練されて高級感が増した感じがありますが、エンジンの荒々しい感覚はRA型のほう...
    満足している点
    今となっては古い4ATですが、1.6tのミニバンにしては燃費が良い(約9~10km/l)。 SOHCですが、VTECの回転上昇にともなうトルクの盛り上がり感が最高にイイ(ただし実際の加速はそんなでもないは...
    不満な点
    超低速でのギクシャクするATの味付け。超低速でスムースに走ろうとするとアクセルワークに気を使います。参列目を折りたたんだ時にでる荷室の段差(すごく使いずらいです)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    いい車じゃないの^^ 少し前に購入しようかと思い徹底試乗しました。 結論は、いい車!!です。 長所、短所いろいろ書きましたが、モデル末期でけっこうな値

    2007.12.31

    総評
    いい車じゃないの^^ 少し前に購入しようかと思い徹底試乗しました。 結論は、いい車!!です。 長所、短所いろいろ書きましたが、モデル末期でけっこうな値引きも期待できるし、 今年登場する新型が現モデルを確実...
    満足している点
    ①エクステリア  今もって、かっこいいし、色あせてない。 ②装備の充実 特に、このLKパッケージはクルコンやトリプルゾーンエアコン、HDDナビの装備が標準である ③内装の質感 高級車並みの質感。そら実際は...
    不満な点
    ①ハンドリング  フィットの試乗直後だったこともあるのかな、、スパって切れない。FFを感じる。 最近のクルマはFFを感じないのが多くなったものの、さすがにちょっと設計が古くなってきたか? ②視界 あんまり...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車には人をひきつける何かがある いろいろな車を試乗してきましたが、一番運転して楽しかったのはこの車でした。何がよかったのか具体的に説明するのが難し

    2007.12.24

    総評
    この車には人をひきつける何かがある いろいろな車を試乗してきましたが、一番運転して楽しかったのはこの車でした。何がよかったのか具体的に説明するのが難しいのですが、この車にはホンダの意地が結集されているよう...
    満足している点
    短所以外のすべて
    不満な点
    VSCを全グレード標準装備にしてほしい。オプションの選び方が独特でいらない装備までつけないとほしい装備が手に入らない価格体系。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オデッセイ RA1 と RA5 に乗っています。すべて満足しています。特にRA5はV6 エンジンでよいです。RA1も所有してますが、長期で所有するので

    2007.12.22

    総評
    オデッセイ RA1 と RA5 に乗っています。すべて満足しています。特にRA5はV6 エンジンでよいです。RA1も所有してますが、長期で所有するので有れば、ホンダ車は故障がありません。乗用車感覚でさらに...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    外見はともかく静かになりました 前のオデッセイまでは日産やトヨタの2000ccクラスの6気等セダンから乗り換えた人は必ず「運転席にいると、うるさい」後

    2007.12.21

    総評
    外見はともかく静かになりました 前のオデッセイまでは日産やトヨタの2000ccクラスの6気等セダンから乗り換えた人は必ず「運転席にいると、うるさい」後で乗せられてる分には そんなに うるさくないですが、運...
    満足している点
    ホンダがセダンよりこの手の車に力を入れているので完成度が高い。 ホンダ車では一番下取りが高い。アコードなどと比較しても30万くらい高い筈。 走りはホンダなので それなりに気持ちいい。。 燃費も 性能からみ...
    不満な点
    売れているので いろんな所で見かける。 3列目まで きちんと乗って走っているの見たこと無い=だいたい1人で走ってる。 アボソルートが速いといっても 0-400は17秒以上かかる?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(AT_2.3_7人乗) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    加速も良く、燃費も良かった。 32万キ...

    2007.12.19

    総評
    加速も良く、燃費も良かった。 32万キロを超えたぐらいで足まわりのヘタリが気になり始め、 排気系の不具合などで多額の修理代にお金をかける気にもなれず11月に手放しました。
    満足している点
    ほんとに良く走ってくれた。 10年間で36万キロ走りましたが エンジントラブルは無かった。 燃費も良く平均11キロ走ってくれた。
    不満な点
    エアコンの噴出し口で 足元とと正面の吹き出しが同時にできなかったことだけが不満。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L_Kパッケージ(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車としての基本性能は満足しています。この...

    2007.12.18

    総評
    車としての基本性能は満足しています。この車に乗り換える前に乗っていた車(WISH 2.0G)に比べ、静粛性も高く、車内も広く快適です。 車重が重くなった分、出足はちょっと鈍いかなという感じもしますが、不...
    満足している点
    「ミニバン」を意識させない車高。シートの座り心地。 重厚感、存在感。 運転席に座ると「非日常」を感じさせてくれる点。 等々。
    不満な点
    標準のカーナビの使い勝手。目的地(地名、店名など)の入力にジョグダイアルではもどかしい。CDからサウンドコンテナへの録音時は録音中のCDしか聞けない(録音済みの他の音楽を再生できない)。 想像以上に見に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能は正直予想以上でした。CVTとエ...

    2007.12.15

    総評
    走行性能は正直予想以上でした。CVTとエンジンのマッチングが良いのか、踏み込めばそれだけの加速を提供してくれます。街乗りの流しでは、1500~2000回転で十分であり、高い静粛性をもたらせてくれます。内装...
    満足している点
    レガシィGT-Bからの乗り換えになります。出足の鋭さこそおとなしく感じますが、エンジン及びCVTの滑らかさと静粛性には正直驚きました。ゆったりとクルージングをしたくなるような味付けです。また、純正ナビを付...
    不満な点
    純正ナビはFOMAを直で接続できるようにメーカー側がいち早く対応すべきです。今は、アダプターを購入しFOMAを接続しています。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルだけは・・・ 走行性能は決して高く無い・普通の車だと思います。スタイルに惚れた方には最高の車ですがスポーティーな走りは期待しないほうが良いでし

    2007.12.15

    総評
    スタイルだけは・・・ 走行性能は決して高く無い・普通の車だと思います。スタイルに惚れた方には最高の車ですがスポーティーな走りは期待しないほうが良いでしょう。
    満足している点
    特に若者に受けるスタイル。 内装は以外に高級感がある。
    不満な点
    街乗りで必要となるような加速性能はフィットの方がはるかに上。 カーブでのロールは非常に大きい。アブソルートでも柔らかセッティング? 乗ってる人が多すぎ。一日乗ってると最低5~6台遭遇。 街乗り燃費が悪すぎる。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっとホンダ車らしく スタイルはとても気に入って買いました。私みたいな走りが好きで人も乗せたい人には最適だと思います。そう思って購入しましたが、中速域

    2007.12.15

    総評
    もっとホンダ車らしく スタイルはとても気に入って買いました。私みたいな走りが好きで人も乗せたい人には最適だと思います。そう思って購入しましたが、中速域でのパワーが少ないような気がします。 レガシィーのGT...
    満足している点
    小回りが意外と良い。この間までレガシィーに乗っていたのですが、それより小回りが利く。 燃費も4駆だけど8.5km/L。 メーターパネルもブルーと格好良く燃費計も中々良くできている。 内装もハーフレザーで見...
    不満な点
    中速域でのパワー感があまり感じられない。このくらいのパワーならハイオクにする必要が有ったのだろうか?ホンダならもっとパワーが出せるはずだ。形だけのアブソルートはごめんだ。 ホンダ車は以前乗っていたとき整備...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ファインスピリット(AT_2.3_6人乗) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供ができたタイミングで中古にて購入しま...

    2007.12.11

    総評
    子供ができたタイミングで中古にて購入しましたが、荷物は際限なく積めますし、3列目の使い勝手が良く非常に良い買い物をしたと思います。 燃費が良かったのも嬉しい誤算でした。 10月に2人目が産まれたのを機...
    満足している点
    乗り心地が良い(特に2列目) 以前乗っていたマーク2(GX81)と比較してもカーブや高速道路での安定度が比較にならないほど良い。 以外と燃費が良い(街乗りで8-9km/l)
    不満な点
    エンジン音がうるさい(まるでディーゼル・・・) 内装をはじめ、ドアを閉める音や室内のスイッチ動作など全体的に安っぽさが感じられる。 車体が大きい(利点でもありますが、妻がやたらにぶつけたので)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高 いい

    2007.12.10

    総評
    最高 いい
    満足している点
    全部
    不満な点
    塗装
    乗り心地
    -

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