平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:その他
1
なんだかなぁー 今回のFMCで感じたことだが、ホンダはミニバンをどのようにとらえているのだろう。 なぜ、ここまで全高を低くする必要があるのだろうか。低
2008.10.24
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グレード:M4WD(AT_2.3_7人乗) 1999年式
乗車形式:その他
5
2008.10.20
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グレード:M(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.10.20
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
Mにもパドルシフトが... 外見は大して変わっていませんが走りはきっちり進化しています。 回頭性は前の型より2,3歩先を行っています。ワインディングで
2008.10.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
正常進化 本日ディーラーを訪れ、試乗不可能でしたがシートに座った感じと外観、妻の感想を含め報告致します。 外観はFCXを意識した今後のホンダのアイデン
2008.10.19
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グレード:-
乗車形式:試乗
2
やっぱりカッコいいミニバン ディーラーから展示会のはがきが来たので、お土産もらいに行きました。 アブソルート試乗とMグレードの展示車を見学。評価の中で
2008.10.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
変化より進化!?試乗日記です。 2代目に乗っていた私にとって、4代目ってどうだい?って感じでDラーに飛び込みました。 う~ん。かっこいいんちゃう。きり
2008.10.19
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
ビックマイナーのようなフルモデルチェンジ アブソリュートに試乗してきました。 まず、206PSにエンジンパワーですが、これはエンジンをチューンしたので
2008.10.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
非常に優れた車です オデッセイは2代目、3代目と乗り継ぎました。 3代目のオデッセイは、非常に良いバランスの車で使い勝手も良い車です。 絶対性能では、
2008.10.19
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
進化に驚き!! 本日、試乗してまいりました!私はRB1に乗っております、写真で見て?!エクステもインテリアも変わってないじゃん!マイチェン?と思いまし
2008.10.18
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
ちょっと大きすぎかも オデッセイも4代目に突入。乗った感覚はさらに乗用車的で、後ろを振り返らない限りミニバンに乗っている感じがしない。 CVTは滑らか
2008.10.18
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
試乗してきました。 現在二代目オッデッセイ(RA6)に乗っています。 乗って第一印象が、前が見にくい!!でした。 シート位置が低く、ボンネットが高い、
2008.10.18
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
ワルぶってるけどワルじゃない 先代RB1/2型オデッセイは、従来のミニバンのイメージを全く打破する「低床低重心フォルム」で登場して大いに驚いたものです
2008.10.17
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
疲れない車 それまで乗っていた車が壊れたので とりあえず何か車をと思って7年落ちの格安で この車を購入。 値段から考えたらかなり良い買い物をしたなぁと
2008.10.15
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
祝 ようやく手に入れた!! 念願だったオデッセイやっと納車されました。モデルチェンジ前で、40万の値引きにも満足しました。現行モデルがやっぱ一番だと思
2008.10.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
1ヶ月が過ぎました N車のワゴン車からの乗り換えでT車とホンダ車で比較の結果決めた車です、
2008.10.9
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グレード:アブソルート(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.10.5
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
間に合わせで買ったつもりが 今までアメ車に乗っていることが多く、燃費、維持費のことも考え、国産に乗り換えを考えました。国産ではホンダ車が好きでインスパ
2008.10.5
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グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式
乗車形式:その他
5
2008.9.27
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グレード:エアロスピリット(AT_2.3_7人乗) 1998年式
乗車形式:その他
5
2008.9.27
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