平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
もうすぐ一ヶ月 3月7日に納車され、約2000キロ走りました。ずっとSM-Xに乗っていたため、他のミニバンと 比較しての意見はいえませんが、内装、外装
2009.3.31
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乗車形式:マイカー
3
車に詳しくない人間より・・・ 私は、車についてくわしくありません。 でも「デザイン重視」で買われる方に、何か参考になればと思います。 ・ボディカラー
2009.3.31
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グレード:VZ(AT_3.0_7人乗) 2000年式
乗車形式:その他
5
2009.3.30
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グレード:M(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.3.29
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グレード:L(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.3.28
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乗車形式:マイカー
4
12年、18万k 1997年6月に購入、購入後直ぐにVTECエンジン搭載の2.3㍑が登場しガッカリした記憶があります、又白色はタイプLでしか選択できず
2009.3.28
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グレード:M(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.3.24
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乗車形式:マイカー
4
オデッセイ~ 後期型の外観に惹かれ、2年前に購入(プレミアムホワイトパール)。ほぼ指名買いでしたが07年モデルへチェンジするタイミングだったので50万
2009.3.23
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乗車形式:マイカー
4
初代からの進化 11年登録のRA3が、東北の融雪剤がじわじわ効いて下回りが錆びだらけに・・やむなく買い替えを検討したところ、モデルチェンジ直後のRB3
2009.3.22
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乗車形式:マイカー
2
納車1ヶ月後のレポートです。 納車後1ヶ月が経ちましたので、気づいたことを報告します。現在、走行距離が約350kmで慣らし運転中につき、高回転域での報
2009.3.20
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乗車形式:マイカー
3
まぁまぁだ ミニバンのわりには良く走るし、足回りも良い。 荷物も載るし、運転も楽。 セダンと比べると、どんくさい。 同世代のアコードに比べると、いろい
2009.3.19
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乗車形式:マイカー
5
安心感 車重の割りにトルク不足ではないかと心配しましたが、予想以上にパワーがあって驚きました。また4ATは時代遅れだと思いますが、マニュアルでシフトダ
2009.3.17
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グレード:- 2008年式
乗車形式:その他
5
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グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 1998年式
乗車形式:その他
5
2009.3.15
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グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式
乗車形式:その他
4
燃費以外はとてもよく出来た車でした。 事情があり、初回車検直前に手放しましたが、故障もなくゆったりとした乗り心地には満足していました。オデッセイは初
2009.3.9
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乗車形式:マイカー
5
2000㌔走っての感想です 12月25日納車から2ヶ月ちょい経ちました。スタッドレスでの走行が多いので、ココの所は燃費は少し悪く、リッター9.8キロ位
2009.3.7
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乗車形式:マイカー
5
いろいろと言われてますが トヨタの某ミニバンからの乗り換えで3年前に低燃費のシビックを購入しました。 しかし、子どもたちの成長により、後部座席が狭くな
2009.3.6
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乗車形式:マイカー
3
RB1からRB3へ RB1からの乗換です。先週末に納車して,トータルで数百キロ走りました。 購入時には,標準車かアブにするか迷いました。 前車との比較
2009.3.5
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乗車形式:マイカー
5
最高の1台 中古で購入し5年経ちましたが、楽しくて用事もないのについつい乗ってしまいます。見切りの良さは前方良好、バックミラーは大きく、またルームミラ
2009.3.2
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乗車形式:その他
4
試乗しました 新型が出ましたね。 点検待ちの間に試乗させてもらいました。車種はアブソルートでした。 アブソルートはノーマル車とは違って同じ2.4リット
2009.3.1
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