ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

兎に角　楽しい　一番の私の相棒です　地面...

2009.6.10

総評

兎に角　楽しい　一番の私の相棒です　地面に吸い付くように　一方でやんちゃ坊主で　高速走行時にはゆったりと運転でき　満足しています　内装もアブソリュートだと私は満足していますし　皮シートは黒く内装に合ってい...

満足している点

本当に　運転をしていて楽しい　楽しめる車です　週末この車を乗っている時間が　一週間のリフレッシュできる時間で　以前の車は一年で３千キロだったものが４ヶ月で３千キロ　使用用途は週末だけ　燃費も平均９キロ　驚...

不満な点

車のオプション設定に組み合わせの問題なのか　天井にテレビが付いてサンルーフが付けられないという　衝撃的な　大きな悩みが発生　アブソリュートは家族を乗せ　一方で運転を楽しむ車の設定のはずですが　購入時の一番...

乗り心地

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二代目です。 事故の為2.3Ｌからの乗り換えですが、思ったほど足も堅くなく適度にローダウンしている為に 見た目のバランスも良く全体的に扱い易い車です。

2009.6.7

総評

二代目です。 事故の為2.3Ｌからの乗り換えですが、思ったほど足も堅くなく適度にローダウンしている為に 見た目のバランスも良く全体的に扱い易い車です。

満足している点

乗用車感覚でドライブでき、車高を意識させない車である。 内装の処理もT社の同クラスよりも良く出来ていると思う Vテックエンジンに関してはあまり回して使うわけでもないので 良く判らない。 シートは適度に硬く...

不満な点

エンジンの二千回転辺りでの振動　これは2.3Lでも同じ振動があった。 ホンダ車特有のパーキングに入れる時の金属音、これは安っぽいし ミッションの構造なのかどうか！？

乗り心地

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２回目の投稿です。車が納車され１００ｋｍ...

2009.6.1

総評

２回目の投稿です。車が納車され１００ｋｍ程走った感想です。雑誌やネットでアブソルートの足回りに関して硬いとの表現が良くありますが、確かに固めであることは間違いありません。ただし前車のエリシオン（19年式２...

満足している点

動力性能、足回り、ボディー剛性はスポーツセダン並です。車に詳しくない嫁が、この車は地面に吸い付いて走ってるみたいと言ってましたので、走行安定性は優れていると思います。

不満な点

プラスチックが多く内装がちょっと子供っぽいです。

乗り心地

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大人のファミリーカーとして充分。外見に飛...

2009.5.30

総評

大人のファミリーカーとして充分。外見に飛躍がないが，先代から格段に進歩している。インパネデザインが惜しい。減税で満足度高い。

満足している点

燃費：往復70kmの通勤で14km/l弱。前に乗っていたセダン（1.8L，MT，1200kg）と同等。 動力性能：CVTと協調で低回転で充分加速。エンジンスムース。これならＶ６不要。 視界：FRピラー...

不満な点

インパネのデザイン：幼稚。線が煩雑。 シート：長時間運転では尻が痛くなる。大きさは良いのであと少し柔らかく厚く。 カラー：選択肢が少なすぎる。 ステアリング：もう少し重いほうが好み。

乗り心地

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多用途＋感性の気持ち良さを両立させてくれ...

2009.5.24

総評

多用途＋感性の気持ち良さを両立させてくれたモデルです。 新ストリームの実車を興味本位で見に行った後、レガシーのマイナーを見に行くつもりが、若い店長さんに勧められた試乗で一発決断(奥さんごめんなさい。。。...

満足している点

フルモ当初から一目惚れの外観と内装の造形。特にナビの部分。 ATレバーの位置がよく、パドルシフト装備されてなくてもシフトのときに使いやすい。 この大きさで、走りも乗り心地も文句なし。18インチ標準装備...

不満な点

出だしが遅い。 一般道での燃費が悪い。 散々いわれてますが、左右の視界が悪い。 助手席の前のスペースが、狭いといわれる。

乗り心地

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初めての旦那の愛車　大切にのりまーす。

2009.5.24

総評

初めての旦那の愛車　大切にのりまーす。

満足している点

意外と燃費いいかも・・・ハイオク入れてるからかなー　フルフラット それなりにパワーがある　不満を感じず加速します。

不満な点

運転しづらいかも・・・　黒はいろいろと大変！！

乗り心地

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全て当時の話です。スタイルが画期的でした。...

2009.5.21

総評

全て当時の話です。スタイルが画期的でした。青い目のサムライ？ 登録台数トップの時期でした。アブのメーター色が赤しかなく、内装重視にして、Ｌを選びました。参列目を電動で、動かした時の周りの反応が楽しかったの...

満足している点

スタイル

不満な点

ピラー、価格、走行性能

乗り心地

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11万7000キロ乗っての感想です 【燃...

2009.5.14

総評

11万7000キロ乗っての感想です 【燃費】 高速100キロ走行で10キロ それ以上だと9キロ 都内でちょくちょくだと7キロ 【エンジン】 加速は遅くカローラにも負けます 個人的には重厚感があって4...

満足している点

カーブでの安定性 エンジン 意外と広い３列目 タイヤを換えてからの静粛性

不満な点

４速なので高速での燃費がのびない タイヤ交換前のロードノイズ エアコンの臭い

乗り心地

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前モデルからの乗り換えです 前モデルと較べて、スタイイング、燃費、乗り心地等、すべての面で進化していると思います。

2009.5.9

総評

前モデルからの乗り換えです 前モデルと較べて、スタイイング、燃費、乗り心地等、すべての面で進化していると思います。

満足している点

静かで燃費が良いこと。外観・内装ともに気にいっています。

不満な点

三列目シートを倒してフラットにする作業が前モデルと較べて面倒くさいこと。

乗り心地

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総合ではかなり満足。見た目はノーマルでは満...

2009.4.28

総評

総合ではかなり満足。見た目はノーマルでは満足できないが少しの変更で子供からお年寄りまでカッコイイと言われる。革にするとドアを閉める音に高級感がでるのが良い。国産ミニバンでこれ以上の車はないのではと思えるく...

満足している点

車高、ホイール、マフラー、ランプ類の変更でありえない位キマッたスタイリングを得ることができる。フルオプションなので内装もほぼ文句なし。

不満な点

純正ナビの使い難さ 本革シートの弱さ スピーカーの数が少ないのでパワーアンプを付けてやっと音楽がきけるレベル 助手席がパワーシートではない事

乗り心地

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最初の車検を間近に控えて最後のインプレです...

2009.4.27

総評

最初の車検を間近に控えて最後のインプレです。ミニバンとして使用するならノーマルがベストです。ホンダの低床技術恐るべし！です。マフラー交換だけでもフル乗車すると、路面の段差や勾配で触媒と太鼓を路面に擦ります...

満足している点

エクステリアでしょ！新型は小さく見える。次は低床の恩恵で、運動性ですね。その次がエンジン、動力性能ですかね。

不満な点

もう少し低速トルクと高回転側のパワーが欲しい(^_^!)。

乗り心地

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RB1からRB3へ(2回目投稿) 前回投稿してから，トータル1000km以上走行し， 1ヶ月点検も終わりました。前回投稿の修正・補足も兼ねて再度，投稿

2009.4.27

総評

RB1からRB3へ(2回目投稿) 前回投稿してから，トータル1000km以上走行し， 1ヶ月点検も終わりました。前回投稿の修正・補足も兼ねて再度，投稿します。(最終） 購入対象とされている方の参考になれば...

満足している点

Aピラー： 視認性UP。丸形から四角型に断面形状を変えたことにより，細く見えますが， これは細いというよりも張り出していて断面積が大きい（鋼性UP）ことがわかります。 ハンドリング： 良く曲がります。私の...

不満な点

ギアのつなぎ： ある程度回したときに，丁寧なアクセルワークをしないと１速，２速領域にて車の動きがぎくしゃくします。慣れれば改善するかもしれません。 オーバークオリティ： 毎日市街地で運転する人には，もっと...

乗り心地

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とても快適です 昨年の１１月にフィットの車検のついでに試乗して、乗り味、静粛性に妻とともに感動し衝動買いしてしまいました。 内装の質感の低下が言われて

2009.4.25

総評

とても快適です 昨年の１１月にフィットの車検のついでに試乗して、乗り味、静粛性に妻とともに感動し衝動買いしてしまいました。 内装の質感の低下が言われていますが、フィットからの乗り換えなので特に感じていませ...

満足している点

・外観が旧型より洗練された顔つきになってカッコいいです。 ・しっかり曲がれて、しっかり止まれる。 ・ＥＣＯＮスイッチをＯＦＦにした時の変貌ぶりが良い。 ・ＥＣＯＮスイッチをＯＮにした時は、ゆったりと乗れる...

不満な点

・パドルシフトが無い。 ・アブソルートのようなセンターコンソールを選択できない ・２列目の真ん中のシートがヘッドレストが無く、三点式のシートベルトではない。 ・ＵＳＢ端子はあるのに、ｉｐｏｄに対応していな...

乗り心地

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エリシオンの２年目の点検でディーラーに行...

2009.4.21

総評

エリシオンの２年目の点検でディーラーに行ったつもりが、前々から気になっていたオデッセイアブソルートが目に留まり、試乗したら即決してしまいました。実はこれが初めてじゃありません。２年前には現行のステップワゴ...

満足している点

思っていた通りの車です。

不満な点

減税対象にならない。

乗り心地

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オデッセイ何台も乗ってますが RB1以...

2009.4.19

総評

オデッセイ何台も乗ってますが RB1以降は何度乗っても好きになれません。。。 狭い 低すぎ トルク感の無さ 内装が子供っぽい 等々 RA8 RA9 はベストな車高と広さでバランスがいいです。 ...

満足している点

歴代オデッセイで一番なバランスのとれたスタイル V6 3000のトルク 180km超える走行性能 レギュラー仕様で 3000ccの7人乗りとしては かなりいい燃費！ 内装が おもちゃっぽ...

不満な点

ノーマルではタイヤハウスが開き過ぎです。 (足回り交換で解消) シートの作り込みがいまいち (レカロで解消)

乗り心地

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スペースクルーザー 当時のホンダ車はシンプルで都会的なデザイン（今のアウディ的な感じ）で魅力を感じ 購入した人生初の新車でした。約１年半で５万キロ走行

2009.4.18

総評

スペースクルーザー 当時のホンダ車はシンプルで都会的なデザイン（今のアウディ的な感じ）で魅力を感じ 購入した人生初の新車でした。約１年半で５万キロ走行しました。 グレードによってエンジンが変わったり外装が...

満足している点

・スッキリしたデザイン ・車体の割に軽快に走る ・燃費もそこそこ良い（レギュラー仕様） ・飛びぬけていいところもないがスゴクまとまっている車です。

不満な点

・タコメーターがないので、せっかくのエンジンの良さが伝わらない。 　（たしかマイナー後はあったような・・・） ・トランク左側のスペアタイヤが邪魔。 ・結構、品のないイジった車が多い（どこまで車高下げるの？）

乗り心地

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初めてのホンダ車 ３０数年Ｔ社の新車群を乗り継いで来たが、家族構成の都合と運転者のこだわりで低ルーフでいざというときに７人乗れる車を検討してきた結果、

2009.4.12

総評

初めてのホンダ車 ３０数年Ｔ社の新車群を乗り継いで来たが、家族構成の都合と運転者のこだわりで低ルーフでいざというときに７人乗れる車を検討してきた結果、オデッセイにたどり着いた。 前車ステーションワゴンから...

満足している点

・普段は３列目シートを収納しステーションワゴンとして使い必要な時７人乗れる多用途性。 ・Ａピラーが細く前方視界が非常に良い。 ・ナビ位置が前方にあり視点移動が少なく理想的位置にある。 ・ドア内側の収納箇所...

不満な点

・走行音が入る。（標準タイヤからコンフォートタイプに交換したら減少するかも） ・雨が降った翌日リアゲートを開けると溜まった雨水が流れ落ちる。（排水性が悪い？） ・前席コンソールボックスの収納量が小さい。 ...

乗り心地

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これでいいのだ＼(^o^)／

2009.4.5

総評

これでいいのだ＼(^o^)／

満足している点

車高がいい感じに低い(*^^)v　…自己満足ですが。笑

不満な点

車高がいい感じに低いがゆえに、行ける場所が限られてしまう(T_T)

乗り心地

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五ヶ月使った感想 外装について：フロントのメッキ部分が、好き嫌い分かれると思いますが、 　　　　　　　個人的にはカッコいいと思いますし、サイドからリア

2009.4.1

総評

五ヶ月使った感想 外装について：フロントのメッキ部分が、好き嫌い分かれると思いますが、 　　　　　　　個人的にはカッコいいと思いますし、サイドからリアのパネルの造りも 　　　　　　　カッコいいです。 　　...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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もうすぐ一ヶ月 3月7日に納車され、約2000キロ走りました。ずっとSM-Xに乗っていたため、他のミニバンと 比較しての意見はいえませんが、内装、外装

2009.3.31

総評

もうすぐ一ヶ月 3月7日に納車され、約2000キロ走りました。ずっとSM-Xに乗っていたため、他のミニバンと 比較しての意見はいえませんが、内装、外装、そして走りのどれをとっても大変満足してい ます。フロ...

満足している点

○走行性能がいい。エンジン音がほとんど耳に入らないぐらい。

不満な点

○しいてあげるのであれば、3列目の乗り心地。座高が高い私のような方はよゆうで頭が 　天井についてしまう。

乗り心地

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