ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (57ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2774

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,450

星4

923

星3

276

星2

77

星1

48

2,774 件中 1,121 ~ 1,140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTの恩恵を受けて、34000㎞を走り、...

    2009.11.11

    総評
    CVTの恩恵を受けて、34000㎞を走り、過去最高の燃費をマークしました。AC、OFFで何と…15.9㎞素晴らしいの一言です。
    満足している点
    車高、スタイリングがちょうど良いですね!ECO運転を心掛ければ、13.6㎞一般道、ちなみにスタッドレス履いてました。夏場にはエアコンONで高速道14.6㎞がMAXです。2.4Lで、CVTにより低燃費、低空...
    不満な点
    始動直後のCVTカラカラ音が気になります。 ナビゲーション案内(女性)の声がおばさんポイ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ乗ります! 3年前にアコードワゴンCE1から乗り換えました。当時は新しいエンジン、斬新なインパネ廻りが魅力でRB型を新車購入も考えました。RB

    2009.11.10

    総評
    まだまだ乗ります! 3年前にアコードワゴンCE1から乗り換えました。当時は新しいエンジン、斬新なインパネ廻りが魅力でRB型を新車購入も考えました。RBは試乗もして、とてもいい車だと思いましたが、趣味で長物...
    満足している点
    1.落ち着いて飽きの来ない外観、内装。 2.スライドドア系以外のミニバンの中では室内は広々している。 3.しっかりとした純正のアブソルート専用足回り。 4.運転していて丁度良い目線の高さ。 5.高速を30...
    不満な点
    1.長い渋滞に遭遇すると燃費が急に落ちる。 2.高速の追い越しや峠道の登りで時折、パワー不足を感じる。当時はV6があった事もありますが、アブソルートには当時のアコードのSiRのエンジンを積んでほしかった。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です、車に何を求めるかで総評変わると思いますが、走る事に対しては◎です、私は車に走る事を求めております。デザインも好きです(これは主観があるので

    2009.11.3

    総評
    良い車です、車に何を求めるかで総評変わると思いますが、走る事に対しては◎です、私は車に走る事を求めております。デザインも好きです(これは主観があるので)。 アコードツアラー、BMW3シリーズ・ツーリング...
    満足している点
    走行性は文句なし。 純正タイヤは?ホンダ・インスパイヤのミシュランだったらもっと良いはず、前車ストリームはインスパイや純正のミシュランにしたら走りが全く全く違う車になりました。 ルックスはモデルチェン...
    不満な点
    マルチナビのコマンダーの使い勝手、これは使いにくいです、音声での操作も解りますが、認識もジャストとは言えずめんどくさい。 タッチパネル操作に慣れている方はメーカー・オプションよりディーラー・オプションの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_2.3_7人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4万キロ強の車体を中古で購入しましたが、いまのところトラブルもなく調子がよいです。会社でノアを運転することがありますが、ずっとエンスーなモデルと思いま

    2009.10.25

    総評
    4万キロ強の車体を中古で購入しましたが、いまのところトラブルもなく調子がよいです。会社でノアを運転することがありますが、ずっとエンスーなモデルと思います。 型落ちが、クオリティーからするとともてやすくな...
    満足している点
    子供が生まれたためインプレッサスポーツワゴンから変えました。ミニバンは本位ではないので中古車を購入。 値段の割りに調子もよく思っていたよりもフラフラしません。また姫路から東京まで600km程度をのり...
    不満な点
    ハンドルを切るとインプレッサと比べると車の向きが変わるまでにワンテンポ遅く感じるところ。ATの制御がいまひとつ。いまとなってはすべてが古いこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得。 購入後三ヶ月ほど経ち自分なりに感じた事をレポートいたしますのご参考になればと思います。 以前はH15年のキューブに乗っていましたがゴルフを

    2009.10.24

    総評
    お買い得。 購入後三ヶ月ほど経ち自分なりに感じた事をレポートいたしますのご参考になればと思います。 以前はH15年のキューブに乗っていましたがゴルフをやるようになり、色々と不便を感じてきたので買い替えを決...
    満足している点
    なんといってもスタイルが飽きないし、室内の質感も特別な豪華さはないがほどよい所が○。 室内高がしっかりあるので広々している。 ゲート式シフトレバーは当時の中では高級感がありエンブレなどにかなり使える。 4...
    不満な点
    他の方も言ってましたが重量があるせいか出足が鈍く、交差点の右折時など気をつかう。 やはり燃費が・・(エアコン使用時街中で約6㌔、高速でも約8㌔。エアコンオフで+1㌔といったところでしょう) 全長が長いから...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    とにかく速くてビックリしました。アクセルを...

    2009.10.19

    総評
    とにかく速くてビックリしました。アクセルを踏めばかなり加速していくので元走り屋の自分も大満足ですね
    満足している点
    非常にスポーティ すごい速いです
    不満な点
    やはり値段が高いかな。あと普通の道では足が堅めな気がします
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VG_4WD(AT_3.0_7人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    とってもいい車です。ミニバンデビューには値段もお手ごろになってきたので、最適ではないでしょうか? パーツもいっぱいあるので、いじりがいもありますよ

    2009.10.14

    総評
    とってもいい車です。ミニバンデビューには値段もお手ごろになってきたので、最適ではないでしょうか? パーツもいっぱいあるので、いじりがいもありますよ
    満足している点
    RAの涙目のスタイリング!! とっても好きなので、3台所有しています!! インテリアは現行やRB1型よりもいいですよ エクステリアもかっこいいです!!
    不満な点
    しいて言えば、税金が高いことでしょうか
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    初代はこんなもんかと・・・ 代車で約1ヶ月使用したので、その時の感想を書きます。自分の考えるところの、ミニバンに対する要望は、車重1,500kg以下(

    2009.10.12

    総評
    初代はこんなもんかと・・・ 代車で約1ヶ月使用したので、その時の感想を書きます。自分の考えるところの、ミニバンに対する要望は、車重1,500kg以下(重量税の関係)、レギュラーで燃費12km/h(実際、下...
    満足している点
    室内は広い 視界も良好で運転し易い
    不満な点
    燃費が悪く パワーもない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    新モデルを購入したばかりですが 子供が産まれたので将来的に家族で楽しめる車を探していました。以前の車は日産のスカイラインR34でしたので、運動性能はあ

    2009.10.12

    総評
    新モデルを購入したばかりですが 子供が産まれたので将来的に家族で楽しめる車を探していました。以前の車は日産のスカイラインR34でしたので、運動性能はあまり期待していませんでしたが、今のところ想像以上の運動...
    満足している点
    エコスイッチのON・OFFで車の加速が結構変わります。これだけでも違う車に乗ったようで面白いです。 ミニバンですが、外観がとてもカッコいいです。 CVTはスムーズです。車内空間も大変静かです。これなら子供...
    不満な点
    内装は値段に比べるとプラスチックが多くちょっと安っぽいです。これは、オデッセイが悪いという訳ではなく、ホンダ車全体に言える事だと思います。ホンダ車の中ではまだマシだと思いますが、マークXジオと比べると質感...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ほれぼれするほどいい車です 9月頭に納車され1ヶ月乗ってきました。 購入の際、予算の関係でオデッセイは全く候補になく、ストリームでほぼ 決まっていたの

    2009.10.9

    総評
    ほれぼれするほどいい車です 9月頭に納車され1ヶ月乗ってきました。 購入の際、予算の関係でオデッセイは全く候補になく、ストリームでほぼ 決まっていたのですが、ストリームの試乗車がないときにたまたま乗ったオ...
    満足している点
    <走り> ・静粛性が抜群   … 走っていることを忘れるくらいの静かさ。嫁もすぐ寝ます。 ・加速性能     … 気持ちいい加速です。さすが2.4Lというところ。             いきなりアクセル...
    不満な点
    ・収納     … 少ない。特にドライバー回り。           センターテーブルもでかい割には中があまり入らない。 ・ハッチバック … 閉める時の音が安っぽい。           水がたまる。横に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    特に不満なし ハンドリング、エアコン、オーディオなどの操作性に不自由なしです。

    2009.10.9

    総評
    特に不満なし ハンドリング、エアコン、オーディオなどの操作性に不自由なしです。
    満足している点
    ・適度に威圧感のある概観 ・ハンドルも適度に重く操作性抜群 ・40キロ~100キロにかけての伸びに問題なし ・ナビはモニターが大きく見やすい ・音楽の取り込み題名の入力不自由なし ・天井はミニバンとしては...
    不満な点
    ・リアのライトがいまいち(LEDを採用してくれていたらまだ良かった) ・ブレーキの効きが悪い いろいろなレビューを見ていると自分のレビューをしている車ではない他車の批判をしている人が多々見受けられるがはっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(AT_2.3_7人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだこれから頑張ります。

    2009.10.5

    総評
    まだまだこれから頑張ります。
    満足している点
    室内が広いのとエアサスかな。
    不満な点
    足回りがエアサスで下げすぎたらエアロがすぐにあたる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    慣らし運転を終えて。 ・車を買うにあたりこのレビューを参考にしていました。これから車を購入される方に参考になればと思い自分もレビューしたいと思います。

    2009.10.4

    総評
    慣らし運転を終えて。 ・車を買うにあたりこのレビューを参考にしていました。これから車を購入される方に参考になればと思い自分もレビューしたいと思います。 私は独身なので車選びのポイントはすべてが候補でした。...
    満足している点
    ・外装 アブソルートのエアロ特にフロントのフォグランプあたりが好きです。駐車場でときめきを感じます。エンブレムのHマークも大き過ぎず小さ過ぎず○ オデッセイの購入を検討している事を家族に相談した時、ちょう...
    不満な点
    ・外装 洗車の後リアのハッチバックに水が溜まりドアを開けるとドバドバっと落ちてきます。納車の時も洗車してくれていて、引渡しの確認の時に水が落ちてきて自分も洗われそうになり気まずい空気が漂いました。 ・内装...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正常進化・深化だと思う。買って良かったと...

    2009.9.30

    総評
    正常進化・深化だと思う。買って良かったと思える。 ただ、オーディオの音だけは改良を進言する。フィットレベルでいいから。 増えてほしくないので、おすすめ度は低くした。
    満足している点
    デザインは賛否両論あるだろうが、内外装両方とも私は熟成されたと思う。ドアを閉める音一つもこだわりを感じる。 走行性能は確実に深化していて、RB1とは全くの別物。非常に扱い易くなった。パドルの反応が存外に...
    不満な点
    純正オーディオの音(MOPナビ)。これはいただけない。 誇張でなく現行フィットよりチープ。音質に鈍い妻もあきれている。 RB1アブソルートに本当によく煽られる。何故かは不明。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだたくさん走っているので 新車から7年間乗り、3年前下取り価格のあまりの良さから手放したのですが、まだ街中をたくさん走っていて、乗りつぶせばよかった

    2009.9.27

    総評
    まだたくさん走っているので 新車から7年間乗り、3年前下取り価格のあまりの良さから手放したのですが、まだ街中をたくさん走っていて、乗りつぶせばよかったと後悔しながらレビューを書いています。 (オデッセイの...
    満足している点
    ・やっぱり、ミニバンのパイオニア!3列目までゆったり座れたこと。 ・3列使わない時の積載性(シートが収納できたのはマル!) ・高速道路での安定感、トルクの良さ! ・デュアルエアコンで後席も快適(廉価グレー...
    不満な点
    ・燃費は車重相応であまり良くなかったでしょうか。 ・初期のころのMはサイドステップがボディカラーと同色でなく、ホワイトパール車だったため  安っぽさが気になることが多かったです。 ・安っぽいホイールキャッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古だけどやっぱりいい! 現行モデルより...

    2009.9.23

    総評
    中古だけどやっぱりいい! 現行モデルより低さを感じるスタイルはやっぱりかっこいいです!ハンドリングや燃費も満足できる。運転も楽しんで家族も乗せられるのはオデッセイしかないと思います。
    満足している点
    最上級グレード(当時)のため今でも十分使える機能が多い。ドレスアップパーツなども多い。個人的に現行モデルより低さを感じるスタイル。
    不満な点
    他ユーザーも指摘しているが右側Aピラーが太いため右折時身を乗り出さないと安全確認できない。踏み込んだ時のパンチのない加速。頭の悪いナビ。臨場感のないスピーカー。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L_4WD(AT_2.2_7人乗) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二回目のレポートです。免許取ってから今まで...

    2009.9.22

    総評
    二回目のレポートです。免許取ってから今まで2年以上乗っています。不満はあるけどそれも愛嬌。ちょっと前までインテとかに乗りたかったけど乗り心地とか車格とか考えたら愚かな考えでしたね(笑)古い車やけど全くヘタ...
    満足している点
    室内の解放感。どっしり感がある。高速での走行性能と快適性。140km/hくらいまでなら眠くなるくい安定している。日常時に快適なサス。柔らかすぎかもしれないけど結構いい足回り。4人だけなら必要十分なトルクと...
    不満な点
    なんてったって燃費の悪さ。7人乗せたら坂登らない。当時のアコードより重くなったんに一緒なエンジンじゃ…ホンダのエンジンと言えどシングルカムのVTECなし。吹けあがらないし音もうるさい。苦しそう(笑)満足...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L_4WD(AT_2.2_6人乗) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    冬のスキー場行きセカンドカーとして、激安中...

    2009.9.22

    総評
    冬のスキー場行きセカンドカーとして、激安中古を買いました。距離10万キロ超えてたので最初は車検まで持てば…程度に考えてましたが、意外に乗りやすくて故障もしないんで、今ではすっかり気に入り乗り回してます。
    満足している点
    セダン感覚で運転できる所。二列目がキャプテンシートなので、スノボ・スキー板を椅子の間に通して室内積みできる。意外に良い燃費、街乗り8・高速11~13キロ
    不満な点
    塗装が弱い。古い年式のホンダ車らしく、屋根の上は色褪せて水墨画状態(笑) 長すぎて操作しにくいコラムレバー。ディーゼルかと思うほど賑やかなエンジン音。センターパネルにOPのタコメーター&時計がつい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りに関しては文句なし。 内装に関して...

    2009.9.15

    総評
    走りに関しては文句なし。 内装に関しては上記の通りだが、特筆すべきはナビの使いにくさ。 操作の煩雑さ、ジョイスティックのレスポンスの悪さには閉口せざるを得ない。
    満足している点
    ・長距離では、思っていたより良い燃費。 ・走りの安定感。 ・十分な馬力。 ・バックモニターの視界良好。
    不満な点
    ・操作性が最悪なカーナビ。 ・成人男性なら頭がついてしまう2列目の天井。 ・2列目の真ん中の席は、座席とは呼びたくないクオリティ。 ・デザインでごまかしきれていない内装の安っぽさ。プラ感など。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Li(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3列シートのワゴンと言うコンセプトは理解できますが、 それは、アコードワゴンにまかせて、 オデッセイは家族用の、クリエイティブムーバーでよいのです

    2009.9.14

    総評
    3列シートのワゴンと言うコンセプトは理解できますが、 それは、アコードワゴンにまかせて、 オデッセイは家族用の、クリエイティブムーバーでよいのです。 もうすぐ発売の、新型ステップワゴンも、 240...
    満足している点
    主に私が、通勤に使用しています。 静粛性、ボディ剛性は、旧型オデッセイとは、別物です。 LKAS+ACCはとても優秀です。 もうすぐ高速道路が無料化されますから、 超、長距離運転でも、疲れ知らずの...
    不満な点
    車高をあと10cm高くして欲しい。 室内高を下げすぎて、客が逃げていってしまいました。 私の住む田舎の県では、タワーパーキングなんて、とても希少です。 機械式駐車場なんて、さがしても、ほとんど見つか...
    乗り心地
    -

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