ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟのﾍﾞｰｽ車には良いと思います。 日常で使うには中途半端な感じがします。

2010.7.29

総評

ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟのﾍﾞｰｽ車には良いと思います。 日常で使うには中途半端な感じがします。

満足している点

ｽﾀｲﾙ

不満な点

意外と狭い ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞが悪い

乗り心地

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なんでもよいと思ったのですが・・・ 前車が車検間近となり、同じホンダ車への乗り換えを検討していました。前車を購入した当時のような車へのこだわり・情熱は

2010.7.29

総評

なんでもよいと思ったのですが・・・ 前車が車検間近となり、同じホンダ車への乗り換えを検討していました。前車を購入した当時のような車へのこだわり・情熱はなく、正直ホンダ車でなくてもなんでもいいかなと思ってい...

満足している点

○低床・低重心によるハンドリングのよさ。 ○運転時の目線がセダンに近い。 ○思ったより燃費がいい。 ○長距離運転しても疲れないシート。 ○思ったより車内静寂性がいい。 ○エアコンの効きがいい。 ○スムーズ...

不満な点

●駐車時にハンドルが若干重い。 ●ホンダの悪意が感じられるＯＰ設定。 ●内装・インパネの安っぽさ。（安いからしかたない？？） ●セカンドシートが後ろに倒せない。

乗り心地

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これが欲しかった RA1　ナビ付は、珍しくディーラー初納車で、オデッセィにのり、その後RA3を中古で購入 家族の強い味方でしたが、子供も大きくなり、ゆ

2010.7.26

総評

これが欲しかった RA1　ナビ付は、珍しくディーラー初納車で、オデッセィにのり、その後RA3を中古で購入 家族の強い味方でしたが、子供も大きくなり、ゆったり走りたい、ちょっと攻めたい･･･ RB型のアブソ...

満足している点

１　さすが３L　2.3とは加速力が違います。　高速の流入では　周りがびっくり ２　通勤にV-TECのセダンに乗っていますが、乗り換えるとなめらかなV6の加速と乗り心地に 　　　高級感を感じます ３　燃費は...

不満な点

１　Y6　3Lアブソと2.3Lとの外観の差がないんです ２　前期のアブソのホイールは重そうで嫌いなんです 　　　　RBのアブソルートのホイールに履きかえました ３　街中　中心だと、６～７キロくらいです ４...

乗り心地

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７月４日納車で、まだ１ヶ月もたっていませんが、親孝行（母） と、母の妹（私が幼い頃、とても可愛がってくれた）に、遅ればせながら少しでもお返しを、しよ

2010.7.25

総評

７月４日納車で、まだ１ヶ月もたっていませんが、親孝行（母） と、母の妹（私が幼い頃、とても可愛がってくれた）に、遅ればせながら少しでもお返しを、しようと思い瀬戸内に住む私たちは、山陰方面へ１泊２日のドラ...

満足している点

通勤だけで１０Km/l（エアコンOFF)、遠のりで１３．２Km/l（エアコンON)と言う好燃費。(常時econｓ/w,ON） とても車重１．６トン、エンジン排気量２．４Lとは思えません。 インテリ...

不満な点

CVTの特徴なのか解りませんが、エンジンブレーキの効きの悪さ 特に高速道路の下りでは、ニュートラル入っているのでは？と思わせるほどです。 econスイッチONの状態で走っているせいか、高速道路の上りで...

乗り心地

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前期型Ｍエアロエディションです。アブソルー...

2010.7.17

総評

前期型Ｍエアロエディションです。アブソルートな顔してレギュラー好燃費という軟弱さが魅力です(笑)この型の４ＷＤはフルタイムではないのでコーナリングに寄与するものではありませんが、北国のスケートリンクな坂道...

満足している点

室内の前後左右の広さは満足できるものです。また低いスタイリングとそれに伴う走行安定感はセダンのそれに近く、安心して運転できます。ラゲッジも車形を考えれば合格点でしょう。

不満な点

車重に対して低速トルクが不足に感じます。また燃費対策と思いますが、ＡＴがなるべく高いギアで走らせようとするためキックダウンしずらく、加速がワンテンポ遅れる傾向があります。また駐車場では、やはりスライドドア...

乗り心地

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　約10年ぶりに車を買い替えて、納車後、約８ヶ月の感想です。 　10台以上、各社のいろいろな車を試乗して、デザイン・質感・快適性・費用などの点から、

2010.7.15

総評

　約10年ぶりに車を買い替えて、納車後、約８ヶ月の感想です。 　10台以上、各社のいろいろな車を試乗して、デザイン・質感・快適性・費用などの点から、最終的に夫婦の意見が一致したのがこの車でした。 　前...

満足している点

○低速から高速まで、車内の静穏性は前者ハリアー（９年もの)に比べて、非常に高く、快適です。密閉感も十分にあり、社外からの騒音を十分にシャットアウトしてくれます。 ○ＣＶＴはＡＴに比べて変速ショックもなく...

不満な点

×思った以上に全社よりボディが長く、緊張しながら運転しています。室内空間とのトレードオフなのは理解していますので、徐々に慣れるより他はありません。 ×シートの厚みがなく、しっかり感が低いため、体を任せよ...

乗り心地

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購入後６５００ｋｍ走行 ２００９年３月購入当初に一度ユーザーレビューしています。 その後の報告をさせていただきます。 当初の購入目的どおり、いざとい時

2010.7.15

総評

購入後６５００ｋｍ走行 ２００９年３月購入当初に一度ユーザーレビューしています。 その後の報告をさせていただきます。 当初の購入目的どおり、いざとい時に７人乗れるミニバンというより ステーションワゴンに近...

満足している点

・街乗りでスムーズに回るエンジンとハンドリングの適度な軽さは乗っていてストレスを感じさせない。 ・びびり音がまったく無い。複雑な形状のインパネ等からのびびり音を消すためにアイデアを凝らした処置がされている...

不満な点

・フル乗車で高速道路走行は不満がないが、一般道から高速に乗る時の登り勾配走行時、馬力不足を感じる。２．４Ｌで有れば２００馬力台はほしい。 ・外装の塗装が小石があたりちょっと傷ついて爪で馴らそうと擦ると簡単...

乗り心地

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何と言っても、オデッセイに惚れ込んだ弱み、車体の大きさ、重さを除いては、１００点をあげたいと思います。 まだ購入したばかりなので、細かい所まで観察で

2010.7.7

総評

何と言っても、オデッセイに惚れ込んだ弱み、車体の大きさ、重さを除いては、１００点をあげたいと思います。 まだ購入したばかりなので、細かい所まで観察できていませんが 徐々に慣れ、厳しい目を持って見て行き...

満足している点

なんと言っても斬新なスタイル、重厚な加速（全開加速では、ややパワー不足？）ベンツなみのボデイ剛性、最先端の電子機器 オプションとして、マルチナビパッケージ、１６インチアルミホイールを装着しました。これが...

不満な点

まず、１．５トンを超えた車体、加速、燃費に影響してるのは必至、又、重量税が高い事も見逃せません。 又、車体も大きく我が家の５ナンバーなら楽に入る車庫も オデッセイではまるで余裕が無く、カメラが４つ付い...

乗り心地

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総合評価はとても良く出来たクルマだと思います！ もらい事故により４年という短い所有でしたが、このオデッセイの オーナーになれた事を誇りに思います♪

2010.7.6

総評

総合評価はとても良く出来たクルマだと思います！ もらい事故により４年という短い所有でしたが、このオデッセイの オーナーになれた事を誇りに思います♪

満足している点

二代目の愛車でした！ 200ｐｓのパワフルなエンジンなので坂道が多い山道でもグングンと回る！ミニバンにしてはスタイリッシュで走りが楽しい。 スポーティーな内装で室内が広い。

不満な点

アブソルートはハイオク仕様なので維持費がかかる！ 燃料満タンにするとリアシート下から聞こえるガソリンタンクからの燃料が揺れるチャプチャプ音！ここは凄く安っぽいと感じてしまう・・・。

乗り心地

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結構弄ったせいもあるかも知れませんが、買い...

2010.7.1

総評

結構弄ったせいもあるかも知れませんが、買い替えは一切考えてません。 V6エンジンは相変わらず気持ちいいし、ハンドリングも理想のフィーリングに仕上がってますし。 現在15万㌔を目指して、足回り・エンジン...

満足している点

すでにノーマルではありませんが、エンジン、足回りともハード面はしっかりしてます。そういう部分から、弄れば新型にも負けない走行性能にも応えてくれます。 ドレスアップ派が主流ですが、チューニング派にも十分楽...

不満な点

ソフト面は弱いです。旧型の泣き所かも知れませんが・・・。 私のは幸い今のところ快調ですが、ＡＴのトラブルが多いらしいので心配です。

乗り心地

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重いし大きいのでこのスタイルが好きって人にしか薦められません 燃費、維持費も高いしね（^^ 高速安定性はミニバンではトップクラスです、７００キ

2010.6.30

総評

重いし大きいのでこのスタイルが好きって人にしか薦められません 燃費、維持費も高いしね（^^ 高速安定性はミニバンではトップクラスです、７００キロ一日で走ってもなんともないです セダン乗ってるとき...

満足している点

私としては乗りやすい ５ＡＴもスムーズ 車高・重心がミニバンの中では低い １０万キロはしってもしっかりしてるボディ

不満な点

ナビのコントロールのジョイスティックの反応が今一 ブレーキ性能が車重に追いついていない（お陰で５年でジャダー発生で２回のローター交換）

乗り心地

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----------------------------------------------- Hondaのミニバンっつーとエリシオンって旗艦がある

2010.6.19

総評

----------------------------------------------- Hondaのミニバンっつーとエリシオンって旗艦があるけど、 アレはちょっと大きすぎなんですよねーって人に...

満足している点

----------------------------------------------- 一応、現行のオデ（RB3）のお話。 試乗したのは確かAbsolute（5AT）です。 ・ミニバンと...

不満な点

----------------------------------------------- ミニバンの割には、という枕詞が付かないでもないんだけど、 不満があるとすれば走行性能以外の点で… ...

乗り心地

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あくまでもファミリー向けの車。 ドレスアップパーツ豊富な為、家族を持っても車イジリから卒業出来ない大人向け。 乗り心地は良好。 ミニバンなんで基

2010.6.16

総評

あくまでもファミリー向けの車。 ドレスアップパーツ豊富な為、家族を持っても車イジリから卒業出来ない大人向け。 乗り心地は良好。 ミニバンなんで基本もっさりです。

満足している点

広い。 運転しやすい。

不満な点

もっさり。

乗り心地

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走りはバツグン！先ずは試乗を・・・ 初代オデッセイから４代目オデッセイに・・・。１３年間乗ってもまったく飽きることがなかった初代オデッセイは、本当に良

2010.6.15

総評

走りはバツグン！先ずは試乗を・・・ 初代オデッセイから４代目オデッセイに・・・。１３年間乗ってもまったく飽きることがなかった初代オデッセイは、本当に良くできた車だった。今回買い替えに踏み切ったのは、エンジ...

満足している点

カーブが多い坂道などでも、グイグイ引っ張られるような感覚で、ハンドル操作も安定している。高速道路での加速も文句無し。燃費は、エコモード仕様で１１．７。 長時間の運転でも、まったく疲れを感じません。とにかく...

不満な点

シートが固い。特に、二列目の中央が盛り上がって固いのが、妻に不評。３人座る設計じゃないからとごまかしてます。３列目は、更に狭いので大家族の方は、要注意。 但し、運転席のシートは、形状、サイズがゆったりして...

乗り心地

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2010.6.10

総評

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満足している点

1999年12月新車で購入。 あの当時18ｲﾝﾁ、ﾀﾞｳﾝｻｽを入れ　自己満足。 娘も幼稚園児2名と2歳だったので 室内は広かった～し満足でした。 でも子供が成長し11年も乗ると大...

不満な点

特に無し！

乗り心地

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買い替えに国外車ディーラーで試乗連絡貰い試...

2010.6.10

総評

買い替えに国外車ディーラーで試乗連絡貰い試しましたが、直進安定性、コーナリング安定性はピカイチ。助手席、後部座席も勧められ試しましたが足は若干固い気がしますが悪くないという事、値引きも頑張って貰ったので購...

満足している点

①売れてなく余り見かけない ②内外装がクール ③原油高の昨今レギュラーガソリン ④レギュラーでも“そこそこ”馬力有り

不満な点

①三列目乗り心地マズマズだが乗降し難い ②価格の割にはクルーズコントロール無し（適正価格？）

乗り心地

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前車からクラスダウンした為、加速性能や装備...

2010.6.2

総評

前車からクラスダウンした為、加速性能や装備面で不満はあるものの、そりゃ高級車と言われる車なら当然という感じで、納得しています。 満足してる方が高いため、これから自分なりに弄りながら、大切に長く乗ってい...

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞが良いですね。低めの車高でｾﾀﾞﾝﾗｲｸです。また、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの青目も好きです。燃費もこのクラスではまずまずだと思います。僕のは町乗りで10、高速で13くらいです。ずっと大排気量、ターボ...

不満な点

まず、赤いｲﾝﾊﾟﾈとインテリア照明は個人的に駄目です。目が疲れます。青の自発光メーターはかなり奇麗です（前車） また、前車から排気量ダウンしたので、発進加速、途中からの加速共に今一つです。まぁ、必要...

乗り心地

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アブソルートの評価 車の好き嫌いは個人の好みによるものだから、好きであればそれで良いと思う。 RA6,RB1,RB3と乗り継いできたので進化度はわかる

2010.5.31

総評

アブソルートの評価 車の好き嫌いは個人の好みによるものだから、好きであればそれで良いと思う。 RA6,RB1,RB3と乗り継いできたので進化度はわかるので、メーカーに対しての期待度を 込めて詳しく報告した...

満足している点

長所としての説明ではないが、 車体の前方、サイドは合格点。後ろはもう少し派手な方が良い。 足回りは、アブソのノーマルでは、堅いが落ち着きがない。１４０ｋｍ以上出すドライバーなら 変えた方が良い（私は純正オ...

不満な点

正直、直進安定性は駄目。もっとどっしりしてほしい。安全対策にもなるはず。 アコードツアラーと同じプラットホームを使っているはずなのに、なぜ？（オデッセイが国内仕様だから？） 内装は、ＲＢ１から質感ダウン。...

乗り心地

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迷走してたホンダを救った傑作車。 今じゃ...

2010.5.26

総評

迷走してたホンダを救った傑作車。 今じゃ最新ミニバンの様に下品かつスポーティといった付加価値はなく、非常に素っ気ない内外装の車です。そのおかげか飽きがこなく、私は2台乗り継ぎました。 愛着が持てないな...

満足している点

ホンダ車定番のｶﾁｬｶﾁｬATだが、シフトショックは確実に減った。 この手の車にしては燃費はかなりいい（事実前期型2.2よりかなり向上した）。 広いのは確かだが、余計な装飾がない為より広く感じる内装。...

不満な点

前期型2.2オデッセイから乗り換えた自分のせいですが、色以外代わり映えがなく、いまいち愛情が持てない点。 コストダウンのためか、この頃からアコードクラスからは標準だったクルーズコントロールが付かなくなった。

乗り心地

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試乗してきました ミニバン運転経験はレンタカーのトヨタ・アイシスのみ、とミニバンに関しては素人同然です。 今回試乗したオデッセイ・アブソルートはミニバ

2010.5.20

総評

試乗してきました ミニバン運転経験はレンタカーのトヨタ・アイシスのみ、とミニバンに関しては素人同然です。 今回試乗したオデッセイ・アブソルートはミニバンらしからぬハンドリングを具えていると専らの評判で以前...

満足している点

本当にミニバンなの？と思えるくらいハンドルを操るのが楽しいクルマです。 試乗前は幾ら2.4Lの高出力バージョンとは言え車重に対して馬力・トルクが足りないのでは？と心配していましたが杞憂に終わりました。出足...

不満な点

ワインディング走行では剛性不足のせいかボディ後方が歪むのが感じられて少しスリルを味わいました。この辺はさすがにミニバンなのかな？と思います。 5ATではなく6AT、もしくはCVT7速を是非とも望みます。せ...

乗り心地

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