※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,290

件

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ホンダオデッセイユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.2

乗り心地: 3.7

燃費: 3.1

デザイン: 4.5

積載性: 4.2

価格: 3.5

総合評価分布

星5

1,450件

星4

923件

星3

276件

星2

77件

星1

48件

2,774 件中 981 ～ 1,000 件を表示

★まさやん☆さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

それまで13クラウンのスーパーチャージャー→90マークⅡ2.5→14アリストＮＡとトヨタの直6セダンばかり乗り継いできました。この年代のトヨタ車のスタ

2011.4.29

総評

それまで13クラウンのスーパーチャージャー→90マークⅡ2.5→14アリストＮＡとトヨタの直6セダンばかり乗り継いできました。この年代のトヨタ車のスタイリングと質感の高さと安心感に満足していましたが、スノ...

満足している点

①歴代最強のスタイリング→ミニバンには全く興味なかったが、初めて「これなら買ってもいいかな」と思えた。初代のイメージをそのままに全体的に線の太い感じ。3代目以降のガキっぽさも無い。専用グリル・バンパー・ラ...

不満な点

①ＨＩＤのくせに暗い。 ②セダンベースなので致し方ないが2列目シートの足元の狭さとスライド量の少なさ。 ③1～2速にシフトアップ時の変速ショックの大きさ→新車時から前オーナー、当方購入時も2年...

乗り心地

-

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白アブＲＢ３さん

グレード：アブソルート(AT_2.4) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

１００満点でつけたら、９５点です

2011.4.24

総評

１００満点でつけたら、９５点です

満足している点

ミニバンらしくない走り＋内装が好きですね

不満な点

燃費が悪いくらいかな

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なかなか良い 180SX、キューブ、ムーヴと乗り継ぎましたミニバンですが、運転していてすごく楽しい車です。 180SXほどキビキビしませんが、高速道

2011.4.17

総評

なかなか良い 180SX、キューブ、ムーヴと乗り継ぎましたミニバンですが、運転していてすごく楽しい車です。 180SXほどキビキビしませんが、高速道路の安定感は抜群です家族の長時間旅行に向いていて、か...

満足している点

・高速道路の安定感はピカイチ・重量感を感じさせない加速感・長時間の運転でも疲れない・スポーツセダン並みのコーナリング安定感（セッティングによりますがロールが少なくコーナリングも安定しています）・...

不満な点

・町乗り燃費が7.5Km/L ・Ａピラーの死角がやはり・・・・ヘッドライト、フォグライトの交換が大変（バンパーをはずさないとできません）・出足がもっさり（ムーヴのほう速いです）・エンジンブレーキが...

乗り心地

-

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palconさん

グレード：アブソルート(AT_2.4) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

7人乗れてそこそこなドライブフィールです。 3列目は使わないので、家族が減ったらセダンでもいいかな。

2011.4.16

総評

7人乗れてそこそこなドライブフィールです。 3列目は使わないので、家族が減ったらセダンでもいいかな。

満足している点

結構パワフルなエンジン。

不満な点

オーディオレスで購入したがそれ以外の装備がイマイチ。

乗り心地

-

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たく＠オデさん

グレード：L(CVT_2.4) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

自分は車高落として18インチに変えましたが、ロードノイズがひどいので、後期のアブソがノーマルでもかっこいいと思うので一番な気がします。もしくは新型のア

2011.4.13

総評

自分は車高落として18インチに変えましたが、ロードノイズがひどいので、後期のアブソがノーマルでもかっこいいと思うので一番な気がします。もしくは新型のアブソ。走りはミニバンの中では間違いなくトップク...

満足している点

４人まではゆったり乗ることができ、いざという時は７人乗れて助かります。長距離通勤でずっと川沿いの蛇行した道を走りますが、カーブではよく踏ん張ってくれて気持ちいいです。燃費も長距離通勤のせい...

不満な点

車高落として、18インチ履いているんですがロードノイズがすごいです。うるささをMAX10としたら純正の時は2、ローダウンで4、ローダウン＋18インチで8くらいです。特に後部座席がもう少し柔らか...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

RB1とRB3で最後悩みましたが・・・ UBS69ビッグホーンから乗り換えたMCU10ハリアー(3.0）に６年乗っていましたが引っ越しで身内が多い所

2011.4.9

総評

RB1とRB3で最後悩みましたが・・・ UBS69ビッグホーンから乗り換えたMCU10ハリアー(3.0）に６年乗っていましたが引っ越しで身内が多い所に来て正月など集まったときに乗り切れない様になり、７...

満足している点

長所　・視界が良い。　　Ａピラーが改善されたのはもちろんですがこれまで乗ったハリアー、　　ビッグホーン、ロードスター等と比べても見やすいです。　　これがホンダが目指した「直感でわかる視界」なのでし...

不満な点

短所　・サンルーフの開口面積が小さい　　多少覚悟はしていましたが小さくてあまり開いてる気がしません。　　国産で広いのはＸ－ＴＲＡＩＬと最終型ハリアー位のもんで、まぁ　　あそこまでしろとは言いません...

乗り心地

-

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Hi×Loさん

グレード：MQ_4WD(AT_2.3_7人乗) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

運転しやすく乗り降りしやすくイザというとき多人数乗れる、排気量や燃費や維持費、リアウインドウ両側昇降、予算、かなり欲張りましたが目的全てに応えてくれる

2011.4.6

総評

運転しやすく乗り降りしやすくイザというとき多人数乗れる、排気量や燃費や維持費、リアウインドウ両側昇降、予算、かなり欲張りましたが目的全てに応えてくれる車を総合バランスで考えた結果が現在所有のRA型オデッセ...

満足している点

地上から高めのシートは身長178cmで椎間板ヘルニア持ちの俺にとって乗り降りがとってもラク。視点も高めで見晴らしも良く、そこそこ大きめのボディながら車輌感覚が掴みやすい。フロントシートはゆったりサイズで乗...

不満な点

多くの方が指摘してますが、フロントシートベルトは戻りが悪く、助手席に乗った人に数回差し込み部分をドアに挟まれてドア内側がボコボコです。シートベルトバックルは交換しても短期間で数回異常が出ました。ブレーキを...

乗り心地

-

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に-や@66さん

グレード：M(CVT_2.4) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高にちょうどイィHONDA

2011.4.2

総評

最高にちょうどイィHONDA

満足している点

DressUpのベースカーとしては最高(-∀-*)

不満な点

内装ノーマル時の収納が少ない(-"-;)

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

二度目の投稿です。昨年12月に購入して現在3100㌔ BBSのホイール〔16インチ〕に交換しました。約２キロ/一本軽いので出だしも軽快で高速道路で

2011.3.14

総評

二度目の投稿です。昨年12月に購入して現在3100㌔ BBSのホイール〔16インチ〕に交換しました。約２キロ/一本軽いので出だしも軽快で高速道路でもポンポンという感じでギャップを往なします。ますま...

満足している点

総評にあるように燃費・走りともに満足です。

不満な点

最近は暖かくなってきたので、暖房の効きの悪さも気にならなくなりました。

乗り心地

-

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みけみけさん

グレード：M ファインスピリット(CVT_2.4) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費の問題さえ気にならなければ、超おすすめです。ドノーマルですが、外観、内観ともに落ち着いていて購入してからの満足感は高いです。

2011.3.9

総評

燃費の問題さえ気にならなければ、超おすすめです。ドノーマルですが、外観、内観ともに落ち着いていて購入してからの満足感は高いです。

満足している点

外観：色はホワイトパールですが、半分仕事で使うこともあり、あまりイカツイ車は好きではない私にとって丁度よいです。内装：今までキューブでしたので、それと比べるとかなり良いです。装備：オプショ...

不満な点

外観：リアスポイラーにカメラ用の穴？があり、少々気になります。（私はリアカメラはつけていません）内装：オーディオについては、純正スピーカーの音質は悪いです。（きっとどの車も）別のスピーカーを入れる...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

RB1からRB3への進化オデッセイにはじめて乗ったのは平成１７年式ＲＢ１でした。ストリームからの乗換えで当時とても高級感のある室内と、余裕の走りなん

2011.2.26

総評

RB1からRB3への進化オデッセイにはじめて乗ったのは平成１７年式ＲＢ１でした。ストリームからの乗換えで当時とても高級感のある室内と、余裕の走りなんといってもコックッピトがかっこいいですね。それから５年...

満足している点

走りは、申し分ありません。６馬力アップなのがうそみたい。低速トルクがすごい。パドルシフトも、Ｆ１気分満喫。１８インチ標準がきいています。内装おすすめは、ピラーｲルミ。フットライト。ホンダインターナビも、電...

不満な点

パワーウインドが運転席からは全席オート操作がほしいですね。ａｂｓｏｌｕｔｅ以外のグレードでもクルーズコントロールがほしい。ハイブリッドがでれば、いうことなし。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

気に入ってます＾＾ 2010年式・Absolute・マルチナビパッケージ・FFを中古車で購入（購入時走行距離：3,000km）。購入一ヵ月経過後のレビ

2011.2.22

総評

気に入ってます＾＾ 2010年式・Absolute・マルチナビパッケージ・FFを中古車で購入（購入時走行距離：3,000km）。購入一ヵ月経過後のレビューをさせていただきます。　総論としては、気に入って...

満足している点

外観：派手過ぎず落ち着いた印象。低重心ボディに毎日見惚れています。内装：近未来的なデザイン。ブルーステッチの本皮ステアリング、シートがカッコいい。質感も良好。動力性能：VTECエンジンの吹け上がりと加...

不満な点

外観：車幅1,800mmはやはり狭い道では気を使います。先代からAピラーが細く改良されてやや見通しは良くなったようですが…。ハンドリング：皆さん高評価ですが、小生にとってはドッシリと重く路面の凹凸は確実...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：アブソルート(AT_2.4) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

顔面はストリームやインサイトと似てるとか...

2011.2.17

総評

顔面はストリームやインサイトと似てるとかインテリアがしょぼいとかそんなの全然気になりません。5人家族の僕には神の様な車です。新型ゴルフトゥーラン、エクシーガGTと悩みましたが比べものになりません。試乗車...

満足している点

ミニバン最強とも言えるハンドリング･足回り｡エンジン音もたまりません｡適度に聞こえくるロードノイズ。超スタイリッシュなエクステリア&インテリア｡ 80スープラ･３0セルシオ･10アルファー...

不満な点

音響がしょぼすぎ｡ALPINEの最新リップダウンモニター付けましたが近すぎて疲れます｡

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デザインだけで十分去年１２月中古で２００６年後期型アブソルート購入しました。２か月で５０００キロの感想です。外人なので日本語あってるかわからない

2011.2.17

総評

デザインだけで十分去年１２月中古で２００６年後期型アブソルート購入しました。２か月で５０００キロの感想です。外人なので日本語あってるかわからないんですけども（笑）

満足している点

１デザインが良いです。オデッセイらしい！２走行中、エンジンの音は静かです。３燃費は良いと思ってます。（ハイオク使用、市道で９～１０、高速道で１２～１３）

不満な点

１ハンドルが重い感じしました。２高速道路で料金場ETC過ぎたところ、加速が悪いです。スピードなかなか出ない。重い感じがします。３走行距離表示（A、B）があるんですけど、３位数字しか出てない。４位までほ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入後一年経つけどいまだに最高の車だと感じ...

2011.2.13

総評

購入後一年経つけどいまだに最高の車だと感じます。走りもECONを切るとなかなかいい走りします。これだけいい車に不評を言う人達は、普段どれだけセレブな車に乗ってるんだと思っちゃいますね。

満足している点

今一番のお気に入りはメーターまわりでしょうか？夜のドライブが楽しくなってしまうほどキレイに見えます。

不満な点

あえていうなら、エリシオンみたいな大型コンソロールが欲しかった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

これまでのミニバンを覆した画期的な初代オデッセイ。乗用車感覚で乗れるし、老若男女を問わず乗りやすいクルマです。

2011.2.12

総評

これまでのミニバンを覆した画期的な初代オデッセイ。乗用車感覚で乗れるし、老若男女を問わず乗りやすいクルマです。

満足している点

爆発的に売れた初代オデッセイは、１４年経った現在でも飽きの来ない完成度の高いデザインです。居住空間も広すぎず狭すぎず丁度いい広さで、走行性能はさすがはホンダエンジン。現在のミニバンに引けを取らない...

不満な点

年式が古く１４年落ちなので、さすがにあちこちの部品交換をしていますがどのクルマでも古くなれば同じですから特に不満はありません。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現在14万キロです。現在14万キロになりましたが故障もなく元気に走ってくれています。高速もよく使用しサーフィンやスノーボードなど色々と行っています。

2011.2.11

総評

現在14万キロです。現在14万キロになりましたが故障もなく元気に走ってくれています。高速もよく使用しサーフィンやスノーボードなど色々と行っています。愛着もありまだまだ乗り続けたいと思います。

満足している点

1.オイル交換くらいのみで壊れず安心して乗れる。 2.高速も飛ばしますが140キロくらいで風が強い日でもふらつきもなく走行できる。 3.４ＷＤでスキーなどの雪道には助かる。 4.燃費もまあまあ高速10キロ...

不満な点

特には不満はないですが4ＡＴではなく今の時代の5ＡＴなら高速で燃費ももう少しのびるかな。でもＶＴＥＣエンジンで上まで伸びるのでまあいいでしょう。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ank**０００さんへオデッセイアブソルートとストリーム1.8RSZを所有している者です。現在、２．５リッターのスポーツセダンに乗っていらしゃるそう

2011.2.4

総評

ank**０００さんへオデッセイアブソルートとストリーム1.8RSZを所有している者です。現在、２．５リッターのスポーツセダンに乗っていらしゃるそうですがその車とこの２台を比較するのは無理があると思いま...

満足している点

十分な動力性能となかなかの低燃費。滑りやすい道路状況で２速発進できるパトルシフト（Sレンジでマニュアルモード使用時）。

不満な点

車幅が無駄に広い。５ナンバーのサイズで十分。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エンジンは良い。現在2.5リッターターボのスポーツセダンを所有中。今年車検を迎えるのと家庭の事情により、スポーティな3列シート車を検討中。競合は

2011.2.4

総評

エンジンは良い。現在2.5リッターターボのスポーツセダンを所有中。今年車検を迎えるのと家庭の事情により、スポーティな3列シート車を検討中。競合はストリーム1.8RSZ（試乗済）とエクシーガGT（未試...

満足している点

・VTECらしいエンジン

不満な点

・大きすぎ、重すぎのボディ。・ボディの割に狭い２列目。・1600超のボディを受け止められないブレーキ。・取られやすく安定感のないステアリング。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：アブソルート_4WD(AT_2.4) 2005年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

期待以上の車です！ミニバンとして使うの...

2011.1.27

総評

期待以上の車です！ミニバンとして使うのではなく、普段2～5名乗車＋緊急時にもう2名乗れるステーションワゴンのつもりで買ったので大きな不満はありません。走行性能にも満足ですし意外と取り回しもしやすい...

満足している点

デザイン。車高を落とすとスタイリッシュさが引き立つ。bBからの乗り換えなので言われている内装のプラスチッキーさも気にならない。オプションの本革シートも一役買っているのだろう。走行性能も満足。

不満な点

燃費。ある程度は覚悟していたが…長距離で2名乗車、荷物なしで10km/L走らないのは如何かと。街乗りで7～8キロ。豪雪地帯の冬と考えればこちらは納得だが。言われている通りダッシュボードが狭い。 ...

乗り心地

-

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