ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)

約２年乗っていて投稿しますが、総じて満足しています。 不満を連ねましたが、FMC前より改善されているはずなのに、詰めが甘い気がしました。 足まわり

2011.6.20

総評

約２年乗っていて投稿しますが、総じて満足しています。 不満を連ねましたが、FMC前より改善されているはずなのに、詰めが甘い気がしました。 足まわりや静粛性が素晴らしいなどの満足を書くつもりが、思わず不...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱは満足しています。 欲を言えば、ﾘｱをもう少しだけ・・・ ｲﾝﾃﾘｱも言われているほど悪くないです。 高級感はあまりないが、ｽﾎﾟｰﾃｨで先進的です。 ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの質感も妥当だと思...

不満な点

１にも２にもﾌﾞﾚｰｷが甘いですね。 車重うんぬんじゃなくてﾌﾞﾚｰｷを甘くみてる気がして、初めてのﾎﾝﾀﾞ車なのにこれがﾎﾝﾀﾞ？と思ってｶﾞｯｶﾘしました。 車重が軽い車やﾌﾞﾚｰｷがしっかりして...

乗り心地

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100点中90点

2011.6.19

総評

100点中90点

満足している点

なかなかオール的にいいです。

不満な点

オートドライブついてたらて思います。

乗り心地

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手放してはしまいましたが・・・。 約４年中古で購入したアブソルートに乗っていました。 ボルボ８５０からハリアーに乗り継ぎましたが 納車して３ヶ月で盗難

2011.6.10

総評

手放してはしまいましたが・・・。 約４年中古で購入したアブソルートに乗っていました。 ボルボ８５０からハリアーに乗り継ぎましたが 納車して３ヶ月で盗難にあってしまい 間に合わせのつもりで中古で購入しました...

満足している点

ミニバンで２００馬力のエンジンは素晴らしいの一言。 山道でも高速でもグイグイ前に出てくれます。 ＶＴＥＣエンジンの吹け上がりの音は 走りが好きな人には気持ち良いのでは。 驚愕の積載量を持つ車です。 ゴルフ...

不満な点

ブレーキが効かない。 止まるまでに距離がかかる。 他の車に乗った後の感覚でブレーキを踏んだら オカマを掘りそうになったことがあります。 ワインディングを攻めると ボディ剛性が足りなく感じます。 足回りは固...

乗り心地

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１か月乗りました 他車の納車待ちでホンダカーズがオデッセイを貸してくれました。

2011.6.6

総評

１か月乗りました 他車の納車待ちでホンダカーズがオデッセイを貸してくれました。

満足している点

格好いい外観。 ミニバンではあるものの、低床なので安定感がある。 十分な動力性能。軽やコンパクトカーしか乗ったことがなかったので、アクセルべた踏みとは無縁の世界に感動しました。 硬すぎず、柔らかすぎず、包...

不満な点

横幅がありすぎるかな。 純正ナビやオーディオの操作が分かりにくい。画面が奥すぎる。 ドアが重い（この車格なので仕方ないが）

乗り心地

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この年に発売で、地デジ対応していなかったことが不満点です。それ以外は、昔からオデッセイばかりなので、 満足です。

2011.6.3

総評

この年に発売で、地デジ対応していなかったことが不満点です。それ以外は、昔からオデッセイばかりなので、 満足です。

満足している点

スタイルと走りは満足です

不満な点

メーカーオプションナビの地デジ化が 少し不恰好

乗り心地

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丸１１年１５万キロ乗って 家族が増えたため、２０００年３月にレガシィツーリングワゴンＧＴ－Ｂから乗り換え。以降今年の３月まで丸１１年間、約１５万キロの

2011.5.29

総評

丸１１年１５万キロ乗って 家族が増えたため、２０００年３月にレガシィツーリングワゴンＧＴ－Ｂから乗り換え。以降今年の３月まで丸１１年間、約１５万キロの感想です。今でもたくさんの方が乗っていらっしゃるとおり...

満足している点

【エクステリア】初代オデッセイを洗練させ引き継いだボディはかっこいいと思います。ノーマルでも十分スポーティです（本当はモデューロのエアロを付けたかった）。 【インテリア】横長のインパネには木目調パネルが施...

不満な点

短所まとめて 出だしのトルクが少々細い。右前Ａピラーが少々邪魔。アクセルの踏み始めが引っかかる感じがする（結構気になります）。ＡＴが４速で高速ではもう１速欲しい（燃費も伸びるだろうに。すぐ後で出たストリー...

乗り心地

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店頭にあった試乗車に乗ってみたら、走りに惚れました！ でも、こんなに良い車なのに何故に売れていないのか？ 走りの宣伝をもっとするべきですね～

2011.5.28

総評

店頭にあった試乗車に乗ってみたら、走りに惚れました！ でも、こんなに良い車なのに何故に売れていないのか？ 走りの宣伝をもっとするべきですね～

満足している点

・いつまででも運転してて飽きない。 ・内装がかっこいい。 ・乗り心地がよい。 ・前後ダブルウィシュボーンのサスのおかげで、子供が車酔いしなくなった。 ・ハンドルの切れ味がいい。 ・エンジンが静か...

不満な点

雨の日に、リアの扉をあけると水が上から落ちてかかる時がある。

乗り心地

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RA6オデッセイは健在です！ 2009年8月に７万７千ｋｍ走行のワンオーナー車を３５万円で購入しました。 現在まで、約２年１０万４千ｋｍ走行までの総評

2011.5.21

総評

RA6オデッセイは健在です！ 2009年8月に７万７千ｋｍ走行のワンオーナー車を３５万円で購入しました。 現在まで、約２年１０万４千ｋｍ走行までの総評です。 総合的には満足です。 でも実は、今日まで乗換を...

満足している点

１．内装の豪華さ。 　　Ｌグレードの６人乗りと言うこともあり、メータパネルを含め、セカンド・サードシートまで全て木目調パネル採用。 　　ハンドル内のオーディオ操作スイッチ。 ２．ダブルウィッシュボーン採用...

不満な点

短所 １．ＣＤナビ 　　目的地までナビできず、実質使えない。 　　ポータブルナビをその前に、ボルト（ビス）オンで追加して使っています。 ２．マルチモニター 　　いまだに、カセットテープでは音楽は聴けないの...

乗り心地

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ミニバンの中では一番ファミリー向けではないかも。 あくまでミニバンの中ではの話で、使い勝手は十分ですが。 走行性能はセダンやワゴンと同じと考え

2011.5.19

総評

ミニバンの中では一番ファミリー向けではないかも。 あくまでミニバンの中ではの話で、使い勝手は十分ですが。 走行性能はセダンやワゴンと同じと考えてよいです。 乗り味は硬めだけど、ふらつきとは無縁。

満足している点

点数は辛めにつけてはいるが、ミニバンにしては高い走行性能。まるで大型セダンのような乗り味。 日常の使い勝手は荷室/乗員ともに十分以上。 スタイルはばっちり好み。

不満な点

小回りが利かないのと、燃費。 利便性、快適性と相反するといえばする要素だが・・・。 このご時勢にハイオクは厳しい。

乗り心地

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それまで13クラウンのスーパーチャージャー→90マークⅡ2.5→14アリストＮＡとトヨタの直6セダンばかり乗り継いできました。この年代のトヨタ車のスタ

2011.4.29

総評

それまで13クラウンのスーパーチャージャー→90マークⅡ2.5→14アリストＮＡとトヨタの直6セダンばかり乗り継いできました。この年代のトヨタ車のスタイリングと質感の高さと安心感に満足していましたが、スノ...

満足している点

①歴代最強のスタイリング→ミニバンには全く興味なかったが、初めて「これなら買ってもいいかな」と思えた。初代のイメージをそのままに全体的に線の太い感じ。3代目以降のガキっぽさも無い。専用グリル・バンパー・ラ...

不満な点

①ＨＩＤのくせに暗い。 ②セダンベースなので致し方ないが2列目シートの足元の狭さとスライド量の少なさ。 ③1～2速にシフトアップ時の変速ショックの大きさ→新車時から前オーナー、当方購入時も2年...

乗り心地

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１００満点でつけたら、９５点です

2011.4.24

総評

１００満点でつけたら、９５点です

満足している点

ミニバンらしくない走り＋内装が好きですね

不満な点

燃費が悪いくらいかな

乗り心地

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なかなか良い 180SX、キューブ、ムーヴと乗り継ぎました ミニバンですが、運転していてすごく楽しい車です。 180SXほどキビキビしませんが、高速道

2011.4.17

総評

なかなか良い 180SX、キューブ、ムーヴと乗り継ぎました ミニバンですが、運転していてすごく楽しい車です。 180SXほどキビキビしませんが、高速道路の安定感は抜群です 家族の長時間旅行に向いていて、か...

満足している点

・高速道路の安定感はピカイチ ・重量感を感じさせない加速感 ・長時間の運転でも疲れない ・スポーツセダン並みのコーナリング安定感 （セッティングによりますがロールが少なくコーナリングも安定しています） ・...

不満な点

・町乗り燃費が7.5Km/L ・Ａピラーの死角がやはり・・・ ・ヘッドライト、フォグライトの交換が大変 （バンパーをはずさないとできません） ・出足がもっさり（ムーヴのほう速いです） ・エンジンブレーキが...

乗り心地

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7人乗れてそこそこなドライブフィールです。 3列目は使わないので、家族が減ったらセダンでもいいかな。

2011.4.16

総評

7人乗れてそこそこなドライブフィールです。 3列目は使わないので、家族が減ったらセダンでもいいかな。

満足している点

結構パワフルなエンジン。

不満な点

オーディオレスで購入したがそれ以外の装備がイマイチ。

乗り心地

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自分は車高落として18インチに変えましたが、ロードノイズがひどいので、後期のアブソがノーマルでもかっこいいと思うので一番な気がします。もしくは新型のア

2011.4.13

総評

自分は車高落として18インチに変えましたが、ロードノイズがひどいので、後期のアブソがノーマルでもかっこいいと思うので一番な気がします。もしくは新型のアブソ。 走りはミニバンの中では間違いなくトップク...

満足している点

４人まではゆったり乗ることができ、いざという時は７人乗れて助かります。 長距離通勤でずっと川沿いの蛇行した道を走りますが、カーブではよく踏ん張ってくれて気持ちいいです。 燃費も長距離通勤のせい...

不満な点

車高落として、18インチ履いているんですがロードノイズがすごいです。 うるささをMAX10としたら純正の時は2、ローダウンで4、ローダウン＋18インチで8くらいです。 特に後部座席がもう少し柔らか...

乗り心地

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RB1とRB3で最後悩みましたが・・・ UBS69ビッグホーンから乗り換えたMCU10ハリアー(3.0）に６年乗っていましたが 引っ越しで身内が多い所

2011.4.9

総評

RB1とRB3で最後悩みましたが・・・ UBS69ビッグホーンから乗り換えたMCU10ハリアー(3.0）に６年乗っていましたが 引っ越しで身内が多い所に来て正月など集まったときに乗り切れない様になり、 ７...

満足している点

長所 　・視界が良い。 　　Ａピラーが改善されたのはもちろんですがこれまで乗ったハリアー、 　　ビッグホーン、ロードスター等と比べても見やすいです。 　　これがホンダが目指した「直感でわかる視界」なのでし...

不満な点

短所 　・サンルーフの開口面積が小さい 　　多少覚悟はしていましたが小さくてあまり開いてる気がしません。 　　国産で広いのはＸ－ＴＲＡＩＬと最終型ハリアー位のもんで、まぁ 　　あそこまでしろとは言いません...

乗り心地

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運転しやすく乗り降りしやすくイザというとき多人数乗れる、排気量や燃費や維持費、リアウインドウ両側昇降、予算、かなり欲張りましたが目的全てに応えてくれる

2011.4.6

総評

運転しやすく乗り降りしやすくイザというとき多人数乗れる、排気量や燃費や維持費、リアウインドウ両側昇降、予算、かなり欲張りましたが目的全てに応えてくれる車を総合バランスで考えた結果が現在所有のRA型オデッセ...

満足している点

地上から高めのシートは身長178cmで椎間板ヘルニア持ちの俺にとって乗り降りがとってもラク。視点も高めで見晴らしも良く、そこそこ大きめのボディながら車輌感覚が掴みやすい。フロントシートはゆったりサイズで乗...

不満な点

多くの方が指摘してますが、フロントシートベルトは戻りが悪く、助手席に乗った人に数回差し込み部分をドアに挟まれてドア内側がボコボコです。シートベルトバックルは交換しても短期間で数回異常が出ました。ブレーキを...

乗り心地

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最高にちょうどイィHONDA

2011.4.2

総評

最高にちょうどイィHONDA

満足している点

DressUpのベースカーとしては最高(-∀-*)

不満な点

内装ノーマル時の収納が少ない(-"-;)

乗り心地

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二度目の投稿です。 昨年12月に購入して現在3100㌔ BBSのホイール〔16インチ〕に交換しました。 約２キロ/一本軽いので出だしも軽快で高速道路で

2011.3.14

総評

二度目の投稿です。 昨年12月に購入して現在3100㌔ BBSのホイール〔16インチ〕に交換しました。 約２キロ/一本軽いので出だしも軽快で高速道路でもポンポンという感じで ギャップを往なします。 ますま...

満足している点

総評にあるように燃費・走りともに満足です。

不満な点

最近は暖かくなってきたので、暖房の効きの悪さも気にならなくなりました。

乗り心地

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燃費の問題さえ気にならなければ、超おすすめです。 ドノーマルですが、外観、内観ともに落ち着いていて購入してからの満足感は高いです。

2011.3.9

総評

燃費の問題さえ気にならなければ、超おすすめです。 ドノーマルですが、外観、内観ともに落ち着いていて購入してからの満足感は高いです。

満足している点

外観：色はホワイトパールですが、半分仕事で使うこともあり、あまりイカツイ車は好きではない私にとって丁度よいです。 内装：今までキューブでしたので、それと比べるとかなり良いです。 装備：オプショ...

不満な点

外観：リアスポイラーにカメラ用の穴？があり、少々気になります。（私はリアカメラはつけていません） 内装：オーディオについては、純正スピーカーの音質は悪いです。（きっとどの車も）別のスピーカーを入れる...

乗り心地

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RB1からRB3への進化 オデッセイにはじめて乗ったのは平成１７年式ＲＢ１でした。ストリームからの乗換えで当時とても高級感のある室内と、余裕の走りなん

2011.2.26

総評

RB1からRB3への進化 オデッセイにはじめて乗ったのは平成１７年式ＲＢ１でした。ストリームからの乗換えで当時とても高級感のある室内と、余裕の走りなんといってもコックッピトがかっこいいですね。それから５年...

満足している点

走りは、申し分ありません。６馬力アップなのがうそみたい。低速トルクがすごい。パドルシフトも、Ｆ１気分満喫。１８インチ標準がきいています。内装おすすめは、ピラーｲルミ。フットライト。ホンダインターナビも、電...

不満な点

パワーウインドが運転席からは全席オート操作がほしいですね。ａｂｓｏｌｕｔｅ以外のグレードでもクルーズコントロールがほしい。ハイブリッドがでれば、いうことなし。

乗り心地

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