ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2783

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,457

星4

925

星3

276

星2

77

星1

48

2,783 件中 941 ~ 960 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    世界最速のNAミニバン 親がこの車を買ったのは、2007年でした。その頃、この車はNA最速の車でした。専用チューンの2.4Lエンジン、5速シーケンシャ

    2012.1.7

    総評
    世界最速のNAミニバン 親がこの車を買ったのは、2007年でした。その頃、この車はNA最速の車でした。専用チューンの2.4Lエンジン、5速シーケンシャル式AT、スポーツサスペンション、18インチホイール&...
    満足している点
    ・スポーツを楽しむためのアイテム  なんといっても、このアブソルートは走りのためにある車でした。やはり専用2.4Lエンジンはパワー感もあり、また、加速力もありました。その前に乗っていたT社のウ○ッ○ュより...
    不満な点
    インテリアの質がチープな感じがしました。またスポーツサスのせいか、乗り心地が悪い車でした。また純正のカーナビも使いにくかったです。
    乗り心地
    -

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  • みっちー@ みっちー@さん

    グレード:M エアロパッケージ(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ぜひ試乗してみてください。ミニバンっていうより、サルーンに乗っている気がします。youtubeで土屋氏のインプレッションがアップされていて、褒めすぎだ

    2011.12.25

    総評
    ぜひ試乗してみてください。ミニバンっていうより、サルーンに乗っている気がします。youtubeで土屋氏のインプレッションがアップされていて、褒めすぎだろう、って思っていましたが、実際その通りです。セダンか...
    満足している点
    トヨタ高級サルーンからの乗り換えです。トヨタでのこれ以上のグレードアップは難しく、視点を変えて車探し。オデッセイに出会いました。 思っていたよりもいいですね。 静粛性・・・問題なし。高速域でも静か。 ...
    不満な点
    ・インパネのスイッチ類が多く、機能充実って感じですが、ちょっと扱いにくいかな。もっとしゅっとしているといいかも。 ・私は試乗車を買いました。最初からマルチナビなどオプションもたくさんついていたにもかかわ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RB1アブソに1年半乗った感想 外観の良さにつきます。動力性能を期待して購入しましたが、車体が重いのか思った加速感は無かったです。 ホンダ車はCC2イ

    2011.12.19

    総評
    RB1アブソに1年半乗った感想 外観の良さにつきます。動力性能を期待して購入しましたが、車体が重いのか思った加速感は無かったです。 ホンダ車はCC2インスパイア、CE1アコードワゴン、RA3オデッセイと乗...
    満足している点
    ・スタイル ・そこそこ高級感ある内装(アブソルート) ・RA3オデッセイからすると、高級感が増し、ドアも重くセダン車の様にドン!と閉まる。 ・カスタムパーツが多い ・値段もこなれてきました
    不満な点
    ・期待していた割には加速は普通 ・二列目をフラットにするのに座面を前に出さないといけない ・ハイオク ・ノーマルだとカッコ悪い ・コンソールBOXが異常に狭い ・RA3など昔の方がはるかに室内が広い
    乗り心地
    -

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  • 632エリ 632エリさん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エリシオン3Lからの乗り換えです。5年前にRB1に乗っていましたが、先代と比べ走行性能が格段に向上していると思います。アクセルの反応や乗り心地、静粛性

    2011.12.18

    総評
    エリシオン3Lからの乗り換えです。5年前にRB1に乗っていましたが、先代と比べ走行性能が格段に向上していると思います。アクセルの反応や乗り心地、静粛性など、思っていた以上に良かったことに驚きました。 値...
    満足している点
    走行してまず静粛性に驚き、アクセルの反応やキビキビとしたハンドリングに大満足です。燃費も思っていた以上に良く今のところ11km/L以上走ります。室内もメタル長のデザインがカッコよく、運転席周りも広く余裕を...
    不満な点
    やはり、抱き合わせオプションが購入者にとってネックになっていると思います。走行性能や乗り心地等悪くないだけに残念ですね。私は希望のオプション通りに購入することができましたが、前車エリシオンとほぼ同等の値段...
    乗り心地
    -

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  • オイC オイCさん

    グレード:M(CVT_2.4) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    若者向けのファミリーカーって感じ 3列目倒せば荷物が一杯はいるので、4人くらいの遠出にはいいかも 一番気になるのはブレーキかな… 全然止まってく

    2011.12.16

    総評
    若者向けのファミリーカーって感じ 3列目倒せば荷物が一杯はいるので、4人くらいの遠出にはいいかも 一番気になるのはブレーキかな… 全然止まってくれない カッコいいから全然OK
    満足している点
    低重心でカッコいい 個人的に青いプロジェクターが好き パーツ多い 人乗せられる 純正でもオーディオが結構いい メーターが青い
    不満な点
    7人乗るとやっぱり狭い(エスティマの方が広いんじゃないかな) 燃費悪い(町乗り9キロ、高速でも12くらい)いい方なのかな… どこでもよく見かける 栃木県だから更に多い 重い ブレーキ不安
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思い出の車 人気もありなかなかでした。

    2011.12.13

    総評
    思い出の車 人気もありなかなかでした。
    満足している点
    当時はかなり人気がありよかった。
    不満な点
    今は古く見えてしまう
    乗り心地
    -

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  • サム07 サム07さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車は3代目の熟成バージョンということで世間的、特に自動車評論家からの評判が思わしくなく、それ故に販売台数の落ち込みにも拍車を掛けている気がします。

    2011.12.8

    総評
    この車は3代目の熟成バージョンということで世間的、特に自動車評論家からの評判が思わしくなく、それ故に販売台数の落ち込みにも拍車を掛けている気がします。 しかし、本来車とは熟成を重ねて進化をするものであり...
    満足している点
    外観は一目でオデッセイとわかるフォルム。 使い勝手、長距離運転の疲れにくさは優秀だと思います。 走行性能も素直なハンドリング、パワーよりもレスポンスの良いエンジンで運転が楽しめます。
    不満な点
    ドア回りのプラスチック部分の多さ、洗車後や雨の日にリヤハッチを開けると水回りの悪さを感じます。 それ以外は特にありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車 新車で購入し、10年半乗ってきたが、だいぶくたびれてきたので、乗り換えのため手放した。 しかし、特に故障もなく、未だ町中でも結構走っているし、

    2011.11.27

    総評
    良い車 新車で購入し、10年半乗ってきたが、だいぶくたびれてきたので、乗り換えのため手放した。 しかし、特に故障もなく、未だ町中でも結構走っているし、良くできた車だと思います。 3列目は狭いけど、大人が乗...
    満足している点
    ・2.3Lモデルとはバンパー形状が異なり、見た目が◎。 ・都内では同じグレード(3.0Lの4WD)を滅多に見ない。 ・ホンダの「なんちゃって四駆」は、当初雪道でイマイチと思っていたが、  意外と安定して走...
    不満な点
    3ナンバーミニバンなので、仕方なのないことですが、 ・燃費はイマイチ(街中:6km/L、高速:10km/L)。  乗り方のせい?。 ・取り回しは良くない。狭い道、狭い駐車場では思いの外、苦労する。  (カ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新たな価値観をくれた車 1年間青春をともにした思い出の車です。 前車がロードスターだったのですが、その先に乗る車が見つからず、180度方向転換して購入

    2011.11.26

    総評
    新たな価値観をくれた車 1年間青春をともにした思い出の車です。 前車がロードスターだったのですが、その先に乗る車が見つからず、180度方向転換して購入しました。 パワーもそれほどないので加速などは決して良...
    満足している点
    -みんなでわいわい。さすがミニバンブームの火付け役。たくさん思い出をもらいました。 日本にあたらしい価値観を持ち込んだ車、ということで評価されるべきと思います。 -燃費もそれなりに良かったです。レギュラ...
    不満な点
    -取り回しが大変。 -塗装。 -子供のうちからこういう快適な車に慣れてしまうのはちょっと問題かも、と思います。 -また、どれもこれもミニバンだらけの今の日本車の流れをつくったのがこの車だとすると、罪は大き...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良し悪し? 先週、納車になりました。 前期モデルから購入を検討していましたが、注文時には在庫が無く 仕方なく後期モデルの購入となりました。 結果、テー

    2011.11.24

    総評
    良し悪し? 先週、納車になりました。 前期モデルから購入を検討していましたが、注文時には在庫が無く 仕方なく後期モデルの購入となりました。 結果、テールのLED、新デザインのかっこいいホイール等よかったと...
    満足している点
    インターナビのグレードアップ 新デザインのホイール テールランプのLED化 ハイオク仕様だが意外と燃費がいい(高速13~14km/L)ハイオク車は今の時代、不経済だが 燃費がいいからありがたい
    不満な点
    オプションの変更、並びに選択肢の削減(サンルーフが無くなった) 前期モデルでのインターナビ選択した場合に標準装備だったマルチビューが別オプションに なった事 オプションの抱き合わせ販売(欲しいオプションに...
    乗り心地
    -

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  • ks-ra-6-2 ks-ra-6-2さん

    グレード:Absolute(AT_2.3_7人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう二世代前の車ですが、まだまだ乗っている人はいるしデザインが好きだから長く乗りたいと思います。

    2011.11.23

    総評
    もう二世代前の車ですが、まだまだ乗っている人はいるしデザインが好きだから長く乗りたいと思います。
    満足している点
    デザインがすばらしいです。 社外部品が沢山ある。 まだまだ乗ってる人が多い。 4人家族で使っていますが、室内は十分広いと思う。 車高調に変え、扁平タイヤを履くとコーナーが楽しくなります。。 2列...
    不満な点
    マフラーの取り回しが悪く、車高を下げると気をつけないといけない。 長く乗りたいので、そのうちに来るタイミングベルト交換費用。 ドアが大きいので、隣の車にドアパンチしそうになる。 インチアップするとパ...
    乗り心地
    -

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  • 4次元 4次元さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ってるオーナーはいっぱいいるけど、パーツもかなりあり、オーナーになってわかった、この車のよさ、旧型になっても人気があるのはわかりました。

    2011.11.21

    総評
    乗ってるオーナーはいっぱいいるけど、パーツもかなりあり、オーナーになってわかった、この車のよさ、旧型になっても人気があるのはわかりました。
    満足している点
    セダンなどから乗り換えても、違和感のないヒップポイント。 ミニバンとは思えないコーナリング性能。高回転まで気持ちのいいエンジン。 セカンドシートの広さ。
    不満な点
    Aピラーの太さ。 テレスコがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    12万6千キロ突破 新車で購入して11年半が過ぎ、いまだにこれを超えるミニバンがでずに 乗りつずけています。 新型オデッセイは車高が低すぎ、人気のハイ

    2011.11.20

    総評
    12万6千キロ突破 新車で購入して11年半が過ぎ、いまだにこれを超えるミニバンがでずに 乗りつずけています。 新型オデッセイは車高が低すぎ、人気のハイトワゴンは高すぎで、RAオデがベストだと思います。 唯...
    満足している点
    とにかく圧倒的な解放感、見切りの良さでとても運転がしやすい。 代車で乗ったフィットの方が見切りが悪く運転しにくかった。 内装も落ち着いていて高級感もあり。 エンジンはさすがホンダでとても気持ちよく回る。 ...
    不満な点
    車重があり、低速トルクがなく、出足がかったるい。 市街地ではリッター8キロしか走らず燃費悪い。 純正のナビが性能低い。 10万キロ過ぎたら故障が多くなってきた。 オイル減少、キーレス、パワーウィンドーなど...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今ならば中古の良品が激安。 初代オデッセイからの買い替えです。 購入目的としては基本、母親の通勤用として。 購入時にディーラーについて行ったのですが、

    2011.11.19

    総評
    今ならば中古の良品が激安。 初代オデッセイからの買い替えです。 購入目的としては基本、母親の通勤用として。 購入時にディーラーについて行ったのですが、 試乗もせずにとりあえずオデッセイが欲しいという事で ...
    満足している点
    そこそこ走り そこそこ荷物ものる
    不満な点
    3列目は人は乗せない方が無難 シートを倒して荷物スペースが吉 中古は走行距離少なめの良品で価格が新車時の半額程度。 下取り価格は期待できませんが中古で買うには申し分なさそうかな。
    乗り心地
    -

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  • オデまさし オデまさしさん

    グレード:M(AT_2.3_6人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良し悪しはあるけどいい車です(^-^)

    2011.11.16

    総評
    良し悪しはあるけどいい車です(^-^)
    満足している点
    弄りやすいし、価格も安いし、部品もいっっぱいあって楽しい(^-^)/
    不満な点
    燃費が悪いのと、出だしはやっぱりトルクがない(T-T)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RA6はベストオブミニバンでしょう 7年目の中古で購入したRA6もすでに5年目に突入しました。普段の通勤から行楽、旅行と様々なシチュエーションで使用し

    2011.11.8

    総評
    RA6はベストオブミニバンでしょう 7年目の中古で購入したRA6もすでに5年目に突入しました。普段の通勤から行楽、旅行と様々なシチュエーションで使用しました。古いクルマではありますが最近ますます愛着がでて...
    満足している点
    ①燃費は割といいです。通勤で10キロ、長距離だと12から3キロくらいはいきます。②居住性も申し分ないです。2代目まではホンダの思想が生きてますね。ワンボックスとステーションワゴンの中間がミニバンの王道でし...
    不満な点
    ①ATのマニュアルモードは何のためについているのかわかりません。せっかくあるのでたまに使うのですがATだけで充分でしょう。②雨の日にリアゲートをあけると水が荷物室にたれて落ちてくる。そのため3列目シート左...
    乗り心地
    -

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  • HONDARAKE HONDARAKEさん

    グレード:M エアロパッケージ_マルチナビパッケージ(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インテリアは確かにプラスティックが安っぽくなった感じがするが、これは、どこのメーカー(海外のお高い車も含め)も最近のはそんな感じなので流れなのかなあ。

    2011.11.5

    総評
    インテリアは確かにプラスティックが安っぽくなった感じがするが、これは、どこのメーカー(海外のお高い車も含め)も最近のはそんな感じなので流れなのかなあ。1年も見ていると慣れてきてあまり気になりません。 旧...
    満足している点
    3代目のオデッセイ。確実に進化している。旧型より静粛性高く、燃費も改善されている。エコ、普通、Sモードの3つが選べて遊べる。Sモードはパワフル(燃費は落ちる)。Sボタンを押すだけで全く違う加速力。この点が...
    不満な点
    ナビの音声認識がバカ過ぎて使えない。パワステが車庫入れなどの時に滑らかさを欠く。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BEST OF ミニヴァン! 個人的に多人数乗車のクルマ(俗に言うミニバン)には否定的なのですが(大きく重く運転ツマラナイという印象)、このクルマに関

    2011.10.24

    総評
    BEST OF ミニヴァン! 個人的に多人数乗車のクルマ(俗に言うミニバン)には否定的なのですが(大きく重く運転ツマラナイという印象)、このクルマに関して言えば満更ミニバンも悪くないな、と思わせるところが...
    満足している点
    ・ミニバンらしからぬハンドリング。 ・硬すぎず柔らかすぎず良~い塩梅のサス。個人的に好みのセッティングです。 ・エンジンもホンダらしく元気。かといって騒々しくはない。 ・視界良好見晴らし良好。高すぎず低す...
    不満な点
    ・もー少し低回転のトルクが欲しいかな。 ・一応ATにマニュアルモードが付いてますが、エンブレ掛けようと思うと一呼吸おいて作動。トルコンATではこんなものか。 ・乗り慣れていないせいか3列目乗組員とのコミュ...
    乗り心地
    -

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  • h.hiro4 h.hiro4さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RA6からの乗り換えました。 確実に進化してます! また室内空間は思いの外広く、RA系とさほど変わりません! アルベルと迷いましたが、アルベ

    2011.10.20

    総評
    RA6からの乗り換えました。 確実に進化してます! また室内空間は思いの外広く、RA系とさほど変わりません! アルベルと迷いましたが、アルベルにはない運転する楽しさのある良い車です! 1~5名...
    満足している点
    ・セダン並の乗り心地 ・運転のしやすさ ・シャープなスタイリング(エアロを組まなくてもローダウンのみでかなりスタイリッシュ) ・ヘッドライト&テールランプのデザイン ・内装のデザ...
    不満な点
    ・銀歯 →ボディ同色にして対応 ・純正テールがLEDでない →社外LEDテールに変更 ・内装のパネルが若干高級感が足りない →社外パネルで対応 ・DOPのフットライトが暗い →社外フ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買わなくて良かった スタイルだけはいいけどその他はまったくダメ

    2011.10.10

    総評
    買わなくて良かった スタイルだけはいいけどその他はまったくダメ
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    塗装の悪さ 非力
    乗り心地
    -

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