ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2783

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,457

星4

925

星3

276

星2

77

星1

48

2,783 件中 681 ~ 700 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本車の良さとは わたしは先代オデッセイの2年落ち中古を5年乗っています。 今までの不具合はエアコン不良でリレー交換で約1500円のみです。 過去に乗

    2011.8.10

    総評
    日本車の良さとは わたしは先代オデッセイの2年落ち中古を5年乗っています。 今までの不具合はエアコン不良でリレー交換で約1500円のみです。 過去に乗ったBMW525iツーリイングではトラブルで万札が飛ぶ...
    満足している点
    輸入車の価格にくらべて格段に安心して維持できる 燃費が良い
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • けんちゃん178tak けんちゃん178takさん

    グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    評価

    2024.2.3

    総評
    車重が重たいのもあってか出足が若干もっさり感がある。 車重が重たくはなっているがリッター20km前後は走ってくれるので満足
    満足している点
    RC1からの乗り換えなので 燃費が格段に向上 乗り心地が格段に向上 前型からの変化点としては APBの記憶機能追加
    不満な点
    EPBの操作が引くと解除、押すと制御という逆の操作が慣れない
    乗り心地
    RC1からの乗り換えなので格段に良くなった。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうすぐ一ヶ月 3月7日に納車され、約2000キロ走りました。ずっとSM-Xに乗っていたため、他のミニバンと 比較しての意見はいえませんが、内装、外装

    2009.3.31

    総評
    もうすぐ一ヶ月 3月7日に納車され、約2000キロ走りました。ずっとSM-Xに乗っていたため、他のミニバンと 比較しての意見はいえませんが、内装、外装、そして走りのどれをとっても大変満足してい ます。フロ...
    満足している点
    ○走行性能がいい。エンジン音がほとんど耳に入らないぐらい。
    不満な点
    ○しいてあげるのであれば、3列目の乗り心地。座高が高い私のような方はよゆうで頭が  天井についてしまう。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あかりっち あかりっちさん

    グレード:M エアロパッケージ_マルチナビパッケージ(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大事な車

    2020.7.19

    総評
    年数は経っているけど、キロ数はまだ8万キロ程度。それでもまだ車検とって乗ります!かっこいいので!
    満足している点
    オデッセイが低床になってCMで観てから、ずっと欲しいなぁ~と思って、やっと購入した車だったので、一応満足ですが、アブソルートにすれば良かったかな?とあとでちょっと後悔。スポーツペダルに替えたり、フォグライ...
    不満な点
    特にないです。 あえて言うなら燃費がすごく悪いぐらいでしょうか?
    乗り心地
    問題なし。

    続きを見る

  • Debu.Unko Debu.Unkoさん

    グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    売れない理由がわからない

    2022.3.2

    総評
    ステップワゴンからの乗り換え。 内装の作り込みや質感はフラッグシップに相応しい。 セカンドシートのロングスライドは最高。 静粛性、走行性もミニバンらしい優雅な乗り心地を味わえる車だと思います。 ア...
    満足している点
    走行性、静粛性、居住性、全てに満足です。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    硬くもなく、柔くもなく、自分的にはちょうどいい。

    続きを見る

  • カメきち カメきちさん

    グレード:アブソルート・X ホンダセンシング_8人乗り(CVT_2.4) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とっても良い車

    2018.3.24

    総評
    車いじるのが趣味だから色々いじるし、交換してるけど、ノーマルでも十分良い車。
    満足している点
    ノーマルでもほぼ満足。 前車のアイシスでは足回りも最初から変更し、ドアの閉まる音の安っぽさからドアのデッドニングをやって、バックドアも静音化、と色々やった。今回は購入した時点でほぼ満足の状態だった。 ...
    不満な点
    段差を超えた時のおさまりが悪い。 唯一、前車を下回ったのは足回り(前車はTRDのサス)。試乗した時にはそんなに気にならなかったし、高速走ってるだけならとても良い。無限かビルにいつかは変更したい。
    乗り心地
    段差を超えた時のおさまりが悪い。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりカッコいいミニバン ディーラーから展示会のはがきが来たので、お土産もらいに行きました。 アブソルート試乗とMグレードの展示車を見学。評価の中で

    2008.10.19

    総評
    やっぱりカッコいいミニバン ディーラーから展示会のはがきが来たので、お土産もらいに行きました。 アブソルート試乗とMグレードの展示車を見学。評価の中でアブとMがごっちゃになってるかもしれません。 ミニバン...
    満足している点
    外装 何にもまして先ずエクステリアデザイン。垢抜けないかもしれないですが、ホンダらしい車に仕上がってます。 ミニバンが欲しい、で、このデザインが気に入ったなら間違いなく買いでしょう。 他社でも7人乗りミニ...
    不満な点
    外装 後部ドアがスライド式じゃないのは気になったけど、不便とは思わないです。 ただ、隣にあったフリードを見た後にやっぱりスライドのほうが便利だよなと思った。 走行 ミニバンとしては不満なし。車としては星三...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • takeshi.o takeshi.oさん

    グレード:M(CVT_2.4) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ミニバンに非ず

    2023.7.10

    総評
    人も乗るし、視界良好、運動性能とくればケチの付け所がないです
    満足している点
    ミニバン特有の視界の良さに居住性も兼ね揃えて更に運動性能の高さは最高です(^-^)
    不満な点
    メカ的な見解だとCVTにオイルパンが無いのと交換の仕方を知らない人がいるのでCVTF(HMMF)の交換に関しては量販店より知識のある車屋やディーラーでやった方が絶対良いです
    乗り心地
    乗ってて違和感や不快感など全然なかったです

    続きを見る

  • めっける めっけるさん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    コスパの良いラグジュアリーミニバン

    2021.2.26

    総評
    カタログで見た時はあまり良い印象では無かったが、実車は重厚感が増して良かった。ヴェルファイアやアルファードと比較してやや大人しめの外観ではあるが、それが良いと思う人は多いだろう。
    満足している点
    広々とした室内と押し出しの良いフロントマスク。 未来的なドア操作機能は魅力的。 i-HEVの静粛な走りで、あの巨体を低燃費で走らせるテクノロジーは流石。
    不満な点
    三代目から変わらないイメージの内装レイアウトは、安心感があるものの、長年乗ってきた身としては新鮮味にやや欠ける。
    乗り心地
    i-HEVの霊験はあらたかで、滑らかに加速し室内はとても静か。ラグジュアリー感は高いが、快適過ぎて眠くなるかもしれない。 2列目でうたた寝するには最高の車かも。誰かに運転して欲しい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現段階ではこの価格設定帯のミニバンでは最...

    2004.2.3

    総評
    現段階ではこの価格設定帯のミニバンでは最もよい車ですね。1年すれば他メーカーより、もっと良い同様のコンセプトの車が出ると言う人がいますが、そんなこと言っていては車はいつまでたっても買えませんからね。あと友...
    満足している点
    Mタイプの車両価格は230万円ですが、他メーカーの同等の価格設定車と比較しても現段階ではインテリア、装備、走りにおいては最もよいです。特にエンジンはアブソルート搭載タイプでなくても充分でしょう。
    不満な点
    見た目は個人の好き嫌いですね。。。慣れれば何とか。。。
    乗り心地
    -

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  • Wウイング@CV3 Wウイング@CV3さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ミニバンよりステーションワゴン

    2021.2.8

    総評
    エクステリア、インテリア、走行性能など、時代の変化で車は実用性重視になってしまいましたが、この車はその辺が今と違ってそれがいいです。 良くも悪くも古いというべきでしょうか?もう2度とこのような車が生まれ...
    満足している点
    不満点が少ない所でしょうか。 デザイン文句なし、走行性能文句なし。 人気車種の為、アフターパーツも多数。
    不満な点
    ・ロードノイズ煩い。 ※RB3はかなり改善◎ ・Absoluteは低速トルクスカスカ。 ※スロコン付ければ解決するレベル
    乗り心地
    ダブルウィッシュボーンです。 言う事ないです。 車高下げても乗り心地はいいです。

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  • sbo sboさん

    グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ミニバンらしからぬクルマです。

    2021.3.4

    総評
    人も乗れて、荷物も積めて走りも楽しい。 スライドドア車でここまで走れるクルマは唯一無二かと思います。
    満足している点
    とにかく運転が楽しいクルマです! 皆さん仰るように確かに硬めですが、私は満足です。硬い分キビキビ走りますし、コーナーもグイグイ曲がります。今のところ家族からクレームは入っておりません。
    不満な点
    パワーシートのメモリーが無いことが不満です。 あとはエンジンパワーがもう少しあると良かったです。V6 3.5Lとか、ターボモデルとかあると良かったですね。
    乗り心地
    個体差かもしれませんが、アイドリング中の微振動が結構感じます。ここは今一歩ですね。静粛性も普通です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(AT_2.2_7人乗) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁズラズラと親父のクルマの不満点並べまし...

    2007.1.26

    総評
    まぁズラズラと親父のクルマの不満点並べましたが、結論はいいクルマだと思います。免許取り立ての頃はこんなデカいの運転席出来るかなぁと不安になりましたが、今はもう慣れました。親父は買い替えたいようですが、まだ...
    満足している点
    意外にも走行性能がよいこと。最近のヴ○ッツなんかより、オデッセイのほうがクルマを走らせてる感覚になります。ハンドルも軽すぎず重すぎず調度いい。また安定性がありそこそこ飛ばしても不安な感覚はない。見晴らしの...
    不満な点
    燃費。冬場はキツい…。力のないエンジン。7人乗った時は坂を上らない。エンジンを高回転までまわすとすごく苦しそう…。それに比例した加速も得られないし、音も気持ちよくない。タコメータが無い。シフトショックが大...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かずぼん∞ かずぼん∞さん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    最後のガソリン車オデかと

    2024.3.17

    総評
    相変わらずレジャーに買い物にと大活躍です。積載性、乗降性、ドラポジと低床さが本当に良いなぁ。キャンプ行ったりが無ければ車高落としたいよね〜って話。
    満足している点
    乗降性、ドラポジがやっぱり1番なポイントですかね。
    不満な点
    いつまでも気になるシートポジションの記憶機能とオートワイパーのない所
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • daburoku daburokuさん

    グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確かに。

    2019.10.27

    総評
    まあ色んなレビューありますが、確かにと思う部分が多々あります。 ホンダ歴20数年ですが、あ、別にホンダファンではないですよ、良くも悪くもホンダ車だなと。 室内もそこそこ広くて、でも運転もそこそこ軽快で...
    満足している点
    噂のサスペンションのお陰でロール少な目。  意外と中は広いです。 テールライト好き。 パドルシフト以外に使える。
    不満な点
    ウインカーもLEDにしてね。 皆様のおっしゃる通り収納少ない。 個人的に外装のメッキはグリルぐらいにしてほしい。経年劣化が心配。
    乗り心地
    実は契約した後でいろんなレビュー見て震えてました。 サードシートで子供が宙を舞うとか。 改良を重ねたサスと17インチのお陰か、概ね良好ですよ。ああホンダ車って感じ。 確かに急な入力にガツっとくる時は...

    続きを見る

  • バンゾウ バンゾウさん

    グレード:L(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    オッデッセイ(RB-3)のCM出演のジョージクルーニーに憧れて購入を決めました

    2021.2.8

    総評
    足回りと排気系ノーマルのままですが室内の所々にほとんどのカタログのオプションを装着しております。
    満足している点
    オッデッセイ(RB-3)のCM出演のジョージクルーニーに憧れて購入を決めました、ノーマルの車に乗るのが嫌でモデューロのカタログを見て💸貯金を全て叩いて全額オッデッセイ(RB-3前期型Lタイプ)のフルエア...
    不満な点
    思った以上にカタログ数値より少し燃費が悪いだけです。
    乗り心地
    乗り心地重視でアブソルートは選びませんでした、車内がインテリアが黒ベースだったので

    続きを見る

  • けんちゃん@2634 けんちゃん@2634さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    ネクストプロポーション

    2023.5.20

    総評
    走行性能については、申し分ありません! 燃費も、ER34、ME51と比べても決して悪いわけではないです。 あとは、見るたびに癖になるデザイン! 古くなってきましたが、大事に乗りたいと思います。
    満足している点
    とにかく、低い!ワイド! 理にかなったデザイン全てがカッコいい! 内装の包まれ感も、カッコいい!
    不満な点
    ウインカーレバーが、小さいかな?
    乗り心地
    固くなくヤワではなく。 ボディで足もコントロールしている感じが、凄い好きです。 ミニバン界の、ボディは力だ!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで借りました 北海道へ旅行したときに借りました 当初借りる予定の車が用意できなかったという事で、急遽、オデッセイに変更になりました グレード

    2008.4.2

    総評
    レンタカーで借りました 北海道へ旅行したときに借りました 当初借りる予定の車が用意できなかったという事で、急遽、オデッセイに変更になりました グレードなどの詳細はわかりませんが、レンタカーですから下の方の...
    満足している点
    高速クルージングは快適に過ごせると思います 意外に良かった燃費(長距離移動が多かったし、郊外でしたから当然といえば当然かも)
    不満な点
    外観 個人的に、これだけで「いらない」と思えるデザイン
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jo221 jo221さん

    グレード:L(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    現代には楽しい車です^ ^

    2023.4.6

    総評
    ナビさえ新しくすれば、現在ミニバンも含めた中でイチオシです。
    満足している点
    とにかく見た目がカッコ良く、クルーズコントール、シートヒーターはもちろん、リアだけで独立してテレビが見れるリアエンタシステムや3列目シート電動格納、100vの電源ソケットなど面白い装備がいっぱい詰まってい...
    不満な点
    燃費かな…
    乗り心地
    快適です!王様の椅子に座っているようで、前だけ見ていると普通のセダンと変わらないです^_^

    続きを見る

  • しげりっく しげりっくさん

    グレード:Li_4WD(AT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4代目オデッセイ

    2018.10.21

    総評
    4WDの5速オートマチックです。通常はFF走行でも、雪道で前輪が滑り出すと4WDに切り替わるシステム。車重は1690kgと重いですが、低速トルクがあるのでダルさは感じません。特別早いクルマではないけど、4...
    満足している点
    足回りのセッティングとハンドリングの良さ。7人が楽に移動できるユーティリティの高さ。高速走行でも安定した走りに満足
    不満な点
    内装の質感と荒れた路面でのロードノイズが大きい
    乗り心地
    -

    続きを見る

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