ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

各社試乗したが、走行性能、安全性、快適性どれをとっても現行国産ミニバン最高である。

2014.1.26

総評

各社試乗したが、走行性能、安全性、快適性どれをとっても現行国産ミニバン最高である。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

2列目、３列目が少々固めではあるが、我慢できる範囲。 運転席は、最高。

おおむね、満足してます。また機会があれば乗ってみたいと思ってます。

2014.1.26

総評

おおむね、満足してます。また機会があれば乗ってみたいと思ってます。

満足している点

-

不満な点

不満な点は、特にありません。家族の評判もよかったので満足してます。

乗り心地

乗り心地は、静かで、良かった。高速道路でもスムーズに走って心地よかった。

いい買い物ができたと思っています 今のミニバンの中では一番の走りです！ 長く乗れる車だと思います

2014.1.25

総評

いい買い物ができたと思っています 今のミニバンの中では一番の走りです！ 長く乗れる車だと思います

満足している点

シュインッ！　って曲がります！ スゥーーー↑　って加速します！ 低重心(30cmステップ高) プレミアムクレードルシート 3列目の下への収納 2.4L直噴エンジン 室内空間の広さ

不満な点

クレードルシートのはみ出したプラスチック ハイブリッドが出なかったこと リアワイパーが隠れていないこと 乗り心地？

乗り心地

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オデッセイが好きなので問題なし。RA1に乗っていたので目線が高いのが良かったので運転しやすくなりました。今回はよりファミリーカーになっていて良かった

2014.1.21

総評

オデッセイが好きなので問題なし。RA1に乗っていたので目線が高いのが良かったので運転しやすくなりました。今回はよりファミリーカーになっていて良かったです。

満足している点

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不満な点

オプションがもっと細分化できたら良かった。

乗り心地

乗り心地は、タイヤサイズとかにもよるので何ともいえませんが不快に思うようなゴツゴツ感は無かったです。

バランスよくまとまってはいない感じ。企画意図がイマイチ伝わらなかった。スポーティ？ゴージャス？ツーリング？ファミリー？でもホンダはハンドリングとエン

2014.1.20

総評

バランスよくまとまってはいない感じ。企画意図がイマイチ伝わらなかった。スポーティ？ゴージャス？ツーリング？ファミリー？でもホンダはハンドリングとエンジンで評価できるからなぜか満足してしまう。だからほかの部...

満足している点

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不満な点

ブレーキポッド部が某外国製の金属荒削りのようなところ。ただし、性能は良し。２列目シートも豪華な作りの割に小柄でゆったり感はない。

乗り心地

固めは覚悟していたが、路面突き上げじのサスの動きにガサツさが残り印象としてはチープさが感じられる。直噴エンジンの低回転での音質、振動ともに営業車並み。品が無い。

家族とドライバー、双方の意見を高い次元で融合させたこれぞ「ミニバン」と言うべき秀作だと思います。個人的にはハイブリッドシステムよりも、１．８Lクラスの

2014.1.20

総評

家族とドライバー、双方の意見を高い次元で融合させたこれぞ「ミニバン」と言うべき秀作だと思います。個人的にはハイブリッドシステムよりも、１．８Lクラスの直噴VTECターボエンジンのラインナップに期待します。

満足している点

①居住性と走行性能を高い次元で両立できている ②クールなデザイン ③小回りが利き運転しやすい

不満な点

①テールランプのデザイン（夜は魅せてくれますが・・・） ②収納ポケットが少ない。

乗り心地

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いい走りをする車です。 新型（RC型）の質感でRB3を作ってほしかった。

2014.1.18

総評

いい走りをする車です。 新型（RC型）の質感でRB3を作ってほしかった。

満足している点

アブソルートの走り 内外装のスタイリング 広さ

不満な点

内外装の質感、この型からフロントリアにLEDやチューブ導光を使ってほしかった。 フロントにメッキを大量に使うより内装材にもメッキを使ってほしかった。

乗り心地

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性能的には嫌いな車ではありません。が・・・・ディーラーが悪かったのかな・・・・本当に対応が微妙で新車を購入した満足感、嬉しさを買った直後にスポイルされ

2014.1.14

総評

性能的には嫌いな車ではありません。が・・・・ディーラーが悪かったのかな・・・・本当に対応が微妙で新車を購入した満足感、嬉しさを買った直後にスポイルされてしまったために、愛着度がイマイチ上がりません。無理や...

満足している点

足回りの良さですね、小回りも驚くくらいきき、路面が荒れたところでも跳ねずにどっしりと踏ん張る。新型に乗って路面ギャップで暴れる足回りを体験し、ＲＢオデの足回りの良さを実感しました（ベゼルも同じような足回り...

不満な点

内装のチープさ（スカイラインと比べたらだめだとわかりながら）と、微妙なグレード別装備。安全装備がＴＣＳとエアバック以外無いこと。外観的にいやだったので付けませんでしたが、標準バンパー用のとってつけたような...

乗り心地

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燃費が後すこし良ければ言う事無し。でも、高額なハイブリッドは、走行距離と計算して元が取れないので良しとします。 カラーがもっと多くても良いと思う。

2014.1.10

総評

燃費が後すこし良ければ言う事無し。でも、高額なハイブリッドは、走行距離と計算して元が取れないので良しとします。 カラーがもっと多くても良いと思う。

満足している点

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不満な点

ハイビームのランプや標準フォグの色温度が低く要交換です。純正オプションにはもう少し頑張って欲しい。

乗り心地

硬めとの評価が多いですが、自分的にはこれなら扁平タイヤにしてもゴツゴツ感が強すぎるという事もないと思いインチアップを考えました。

スライドドア化により、使い勝手が格段に向上しました。正直外観は従来のＲＢの方が好みですが満足しています。

2014.1.9

総評

スライドドア化により、使い勝手が格段に向上しました。正直外観は従来のＲＢの方が好みですが満足しています。

満足している点

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不満な点

抱き合わせオプション。純正ナビをつけないと右側電動スライドドアにならないのは納得いきません。

乗り心地

堅めですが角は取れていると思います。3列目は突き上げが厳しいかもしれません。

やはり燃費の悪さが最大の欠点です。それ以外では良い車だと思います。

2014.1.5

総評

やはり燃費の悪さが最大の欠点です。それ以外では良い車だと思います。

満足している点

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不満な点

街乗りが多かったせいもありますが、とにかく燃費が悪いです。高速道路では当然ですが結構、燃費はいいです。

乗り心地

アブソだからなのか若干、硬めでしたが悪くはなかったです。タイヤ次第で変わるんでしょうけど。

＜９５年頃の２２００Ｓ・コラム４ＡＴ＞　 レンタ回送で使用。ヒットした初代ＲＡ１型。初期は直４・２２００だけだったが、後から追加されたＶ６・３０００

2014.1.4

総評

＜９５年頃の２２００Ｓ・コラム４ＡＴ＞　 レンタ回送で使用。ヒットした初代ＲＡ１型。初期は直４・２２００だけだったが、後から追加されたＶ６・３０００プレステージは存在感があった。

満足している点

当時のミニバンでは全体的に洗練された印象だった。内装のデザインが良く、シートは硬めで疲れにくい。エンジンはスムーズで遮音性も良く、快適に運転できた。

不満な点

当時キャブオーバー型ミニバンに慣れていた私は、小回りの悪さと先端の感覚に中々慣れなかった。

乗り心地

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酷評に惑わされてはいけません。 オールOKです。

2013.12.18

総評

酷評に惑わされてはいけません。 オールOKです。

満足している点

全てにおいて満足です。

不満な点

特に無し。

乗り心地

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RB1の室内の狭さに不満がありましたので大変満足。 大きさも他社のものほど大きすぎず、かといって小さくもなくちょうど良い大きさ。

2013.12.17

総評

RB1の室内の狭さに不満がありましたので大変満足。 大きさも他社のものほど大きすぎず、かといって小さくもなくちょうど良い大きさ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

正直悪いですね。 かなり跳ねますね。私、固い足回り嫌いじゃないんですがそれでもちょっとね。 真剣に足回り変更も考えるほどです。

社外パーツがついているがバランスがあまり良くないのでこれから変えていこうと思う。

2013.12.11

総評

社外パーツがついているがバランスがあまり良くないのでこれから変えていこうと思う。

満足している点

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不満な点

見切りが悪く、駐車、狭い場所で気を使う。サンルーフ付きが欲しかったがあまり市場に無かったので諦めた。

乗り心地

車高調が既に取り付けてある車両を購入したが下げても突き上げ感があまり感じられない。

全体的にコストパフォーマンスが高く、「スポーツ」「コンフォート」を両立させ、なおかつ立体駐車場対応の低さながらも狭さを感じないパッケージングに好感が

2013.12.9

総評

全体的にコストパフォーマンスが高く、「スポーツ」「コンフォート」を両立させ、なおかつ立体駐車場対応の低さながらも狭さを感じないパッケージングに好感が持てた。

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

きれいな路面ではやわらかすぎず、硬すぎずでちょうど良い感じで路面を追従するが、荒れた路面では少しバタつき感がある。

ミニバンなのに走りにもこだわっているところが好き。ただ、内装が高級感に欠けているのは残念。他のメーカーとの比較をすると差が出てしまう。

2013.11.26

総評

ミニバンなのに走りにもこだわっているところが好き。ただ、内装が高級感に欠けているのは残念。他のメーカーとの比較をすると差が出てしまう。

満足している点

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不満な点

塗装が柔らかい感じがする。洗車に気を使います。

乗り心地

安定感があって好き。低重心がコーナーで活きている。足回りがしっかりしているの実感でき満足している。

　ナビと操作パネルとアイドリングストップ以外は個人的には好きです。ただ愛車からの乗り換えを考えるとレギュラーとなり燃費は多少良くなった（カタログ数値）

2013.11.22

総評

　ナビと操作パネルとアイドリングストップ以外は個人的には好きです。ただ愛車からの乗り換えを考えるとレギュラーとなり燃費は多少良くなった（カタログ数値）、広くなりスライドドアになったくらいしかないので、愛車...

満足している点

　広くていい！

不満な点

　ナビとエアコンパネル等がスマートフォンのようなタッチ式なのが不満ですね（タッチ指紋、汚れ、傷が間違いなく目立つ）。収納スペースもありそうでない、プレミアムクレードルシートにカップホルダーくらいは付けて欲...

乗り心地

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全体的に満足度は高いです。内外装とも高級感がありますし、室内も広く、荷物もたくさん積めます。運転もしやすく、動力性能も満足いくレベルです。燃費は大体

2013.11.17

総評

全体的に満足度は高いです。内外装とも高級感がありますし、室内も広く、荷物もたくさん積めます。運転もしやすく、動力性能も満足いくレベルです。燃費は大体10ｋｍくらいで私的にOKです。何よりも形が気に入っています。

満足している点

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不満な点

燃料がハイオクなのでガソリン代が少し高いかな～でも２００PSの価値ありだと思います。

乗り心地

クスコの車高長ですが、ちょっとやわらかめです。後部に荷物を積むと道路の凸凹でタイコを擦ります。

今のステップから本気で買い替える気満々でしたが実車を見て迷ってます。車種設定も買ってほしくないのか！？って感じだし金額も見積もりしてもらったら４００万

2013.11.7

総評

今のステップから本気で買い替える気満々でしたが実車を見て迷ってます。車種設定も買ってほしくないのか！？って感じだし金額も見積もりしてもらったら４００万を軽く超えました（汗）

満足している点

両側スライドドア！待ってましたって感じです。 低床設計！前のモデルより重心低く感じました。 走りは期待してませんでしたが及第点いや合格点でした。 そして室内高もステップワゴン並にあります。 ゴージ...

不満な点

しかし不満点続出 まず物入れが少ない。むき出しのＥＴＣ車載器は恐い。 なにより気に入らないのは「設定がおかしい！」 ＦＦ８人乗りのアブＥＸが欲しくても買えない・・・ いらんナビが付いてきて高い！ ...

乗り心地

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