ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
2783

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.5

総合評価分布

星5

1,457

星4

925

星3

276

星2

77

星1

48

2,783 件中 641 ~ 660 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費も悪くないし、静粛性も高いし、コンポの音もいい、ライトも明るいし。 ドライバーも家族も喜べるいい車です。

    2014.10.19

    総評
    燃費も悪くないし、静粛性も高いし、コンポの音もいい、ライトも明るいし。 ドライバーも家族も喜べるいい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    ないかな。
    乗り心地
    純正ではロールが大きくて乗りづらい。 ローダウンで一気に性格が変わってコーナーが楽しくて仕方ない。外見もかっこよくなった。 ハンドルがもう少し太いと握りやすい。 ステアリングが少し重いかな。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだろう このじんわり好きになっていく感じ  今ではもうトリコ

    2014.10.18

    総評
    なんだろう このじんわり好きになっていく感じ  今ではもうトリコ
    満足している点
    -
    不満な点
    チリが合っていない ホンダってこんなもん?って思っていたが各メーカーで色々あるみたい。
    乗り心地
    よくできている ドライバーが満足できるようなセッティング。 快適です。

    続きを見る

  • sa-eri sa-eriさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    脚に不満がかなりありましたがそれも好みの問題ではありますし その脚も無限サスに換えれば18インチでも乗り心地改善できます

    2014.10.16

    総評
    脚に不満がかなりありましたがそれも好みの問題ではありますし その脚も無限サスに換えれば18インチでも乗り心地改善できます
    満足している点
    全長4800mm全幅1800mm以上ある車と思えない程、軽快に乗れるハンドリングは素晴らしい ミニバンなのに低重心、かなりの低床で乗り降りがすごく楽です 高齢者&幼児も手を借りずに乗れます 3列目シ...
    不満な点
    運転席シートの表面柔らかすぎる。腰が沈み腰痛持ちの人にはつらい。 ゲストを優しく包み込むクレードルシートはよいのだがそれと同じ固さにしなくてもよかったのではと思います。 脚のセッティングの甘さ 固く...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • てばたろう てばたろうさん

    グレード:アブソルート_8人乗り(CVT_2.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    柔らか過ぎる乗り心地よりは好きです

    2014.10.13

    総評
    柔らか過ぎる乗り心地よりは好きです
    満足している点
    RA6からの乗り換えです。新しい車はいいですね。運転していても楽しいです。パドルシフトがはいらないかと思っていましたが使い勝手が良く満足です。
    不満な点
    巷で言われている乗り心地も我が家では二列目はお犬様専用なので問題ありません。が、やっぱり後ろに載せた荷物は跳ねないように工夫が必要かな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合店は高めです ホンダフアンとしては最近のホンダ車はつまらなく思います

    2014.9.27

    総評
    総合店は高めです ホンダフアンとしては最近のホンダ車はつまらなく思います
    満足している点
    -
    不満な点
    3列シートの狭さ 大人ではお気の毒なくらい狭く子供専用
    乗り心地
    サスぺンシヨンは2500キロ位でHKSの車高調に交換してます

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完璧な車なんて無いと思うけど、良い点、悪い点も含めて今後、少しずつでも改良されていけば良いのではないかと思います。 なんだかんだ言いながらホンダが

    2014.9.21

    総評
    完璧な車なんて無いと思うけど、良い点、悪い点も含めて今後、少しずつでも改良されていけば良いのではないかと思います。 なんだかんだ言いながらホンダが好きなので期待を込めて7点。
    満足している点
    -
    不満な点
    上級グレードじゃないと選べない装備や欲しくもないナビ等の抱き合わせオプション設定は廃止にして欲しい。その他ではシティブレーキアクティブシステムの完成度の低さ!必要のない場面でのブレーキ作動は危ないことこの...
    乗り心地
    試乗した時にかなり突き上げを感じていましたが、運転している分には許容範囲かなと思ってました。 が、車高調慣れしている妻から「これじゃ走ってる時、飲み物が飲めないね」と一言。 改良型のダンパーが出るとの...

    続きを見る

  • こあら こあらさん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CMBSは付けた方が良いかも 私一度御世話になりました、一回で元が取れます(笑 ただまだまだ進歩の余地の多い装備ですね メッキ物の大嫌いな私

    2014.9.13

    総評
    CMBSは付けた方が良いかも 私一度御世話になりました、一回で元が取れます(笑 ただまだまだ進歩の余地の多い装備ですね メッキ物の大嫌いな私にノーマルは我慢なりませんでしたが無限で解消 重...
    満足している点
    無限パーツが全て私好みな事 懐には厳しかったですが低いエクステリアの評価を4から7位にひきあげてくれました ゆとりの4人乗り♪ 妻と息子と親父と一匹での買い物に十分耐えられます
    不満な点
    使い物にならない3列目 親父は「もう2度と3列目には乗らん」だそうです うちは無くても良いので4人乗り仕様で使用してます おかげで室内(特に2列目が広く息子のおむつ替えや着替えが楽ちんです、3列目ま...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プロポーションはカッコよく、走行性能も満足しています。 内部のユーティリティ、エリシオンからの乗り換えを考えるユーザーに対しての配慮は少ないことが

    2014.8.31

    総評
    プロポーションはカッコよく、走行性能も満足しています。 内部のユーティリティ、エリシオンからの乗り換えを考えるユーザーに対しての配慮は少ないことが残念。
    満足している点
    -
    不満な点
    現時点のフラッグシップであるにもかかわらず、初代エリシオンのユーティリティに届いていないと感じる。
    乗り心地
    アブソルートの足回りとしては十分な調整と思うが、三列目の乗り心地の悪さに繋がりすぎ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転するに非常には良い車です。ですが、運転席でも突き上げ感があるのが残念です。

    2014.8.30

    総評
    運転するに非常には良い車です。ですが、運転席でも突き上げ感があるのが残念です。
    満足している点
    -
    不満な点
    乗り心地に不満大アリ。多くの人が足回りには悩んでると思われます。またナビの選択肢が無いので下位車と同じナビになってしまうのが大問題。このサイズで7インチって><
    乗り心地
    リアに子供を乗せるのには全く向いていません、大人でもキビシイかも。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなもんでしょう。まだまだこれから長いつきあいの中でいいところ、悪いところを見つけていきたい。

    2014.8.26

    総評
    こんなもんでしょう。まだまだこれから長いつきあいの中でいいところ、悪いところを見つけていきたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    たくさんの方の評判通り、サスの跳ね上げがちょっと気になる。車高調検討

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地は、サス交換で補うこととして、全体的には気に入ってます。

    2014.8.23

    総評
    乗り心地は、サス交換で補うこととして、全体的には気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    一番の不満点は乗り心地。
    乗り心地
    これが、一番の問題点。低速時の横への揺さぶられは我慢出来ないかな。サス交換を検討してます。私の車は、初期型ですが現行生産分は改善しているとか。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り・室内空間共に良い感じです。これからの休日ライフ楽しもうと思います。

    2014.8.20

    総評
    走り・室内空間共に良い感じです。これからの休日ライフ楽しもうと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    しっかりした乗り心地なので、満足してます。車高調入れると乗り心地はどうなるのだろう?

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が悪い処意外は満足している。 乗ってて楽しくなる車です。 ドライブが楽しい

    2014.8.11

    総評
    燃費が悪い処意外は満足している。 乗ってて楽しくなる車です。 ドライブが楽しい
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費悪し
    乗り心地
    安定したゆったり感が良い。 高級ミニバンを思わせる程良い。 シートが若干低い点が気になる

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族がいて、たまに3列目が必要で、走りも楽しみたい人にはお勧めの車です。この車にライバル車はないと思います。

    2014.8.9

    総評
    家族がいて、たまに3列目が必要で、走りも楽しみたい人にはお勧めの車です。この車にライバル車はないと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    ヒンジドアと車の大きさに不便を感じます。それ以外は何の不満もありません。ミニバンでこの走行性能の車は他にはありません。
    乗り心地
    純正で18インチのホイールですが特に乗り心地が悪いと思いません。路面をしっかりつかんで走っている感じがします。

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  • かずpapa かずpapaさん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナス点を加味しても、快適装備、有り余る性能などを感じる。まだ納車後500㎞も走ってなく慣らし中ですがこれからが楽しみです。

    2014.7.25

    総評
    マイナス点を加味しても、快適装備、有り余る性能などを感じる。まだ納車後500㎞も走ってなく慣らし中ですがこれからが楽しみです。
    満足している点
    RA6からの乗り換えですが、シャーシ、ボディー剛性が高く思ったラインをトレースしてくれます。クルコン等装備が良いです。
    不満な点
    内装など今一つのところがある。やはりアブソは多少固めの足ですね。走りの好きな人には良いが、やはり段差での突き上げ感は多少あります。特にトヨタ系の乗り味が好きな方にはかなり固めに感じると思います。 みなさ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なーごろや先生 なーごろや先生さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デビューから10年が経過しても、全く色褪せない近未来的なスタイリングは、今見ても凄く斬新です。 色々と出回っているパーツを組み合わせて、自分好み

    2014.7.22

    総評
    デビューから10年が経過しても、全く色褪せない近未来的なスタイリングは、今見ても凄く斬新です。 色々と出回っているパーツを組み合わせて、自分好みの1台に仕上げる事が出来ちゃいます♪
    満足している点
    初期型アブソルートはNAながら、200PSというパワーを持っています♪ もちろん、インプレッサやGT-Rに乗っていた自分には物足りないところもかんさばますが、普段のっている分には何のパワー不足を感じ...
    不満な点
    ステアリングスイッチを活かすのに、社外品を取り付けられないのが痛いです ( ̄▽ ̄;) どうしても、純正は重いので初期回答が悪くなってしまいます。 皮巻きなのが、唯一の救いです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタと作りが全く違う。 若者は、良いと思うが大人の車ではない。

    2014.7.21

    総評
    トヨタと作りが全く違う。 若者は、良いと思うが大人の車ではない。
    満足している点
    -
    不満な点
    純正ナビ画面が、小さい スライドアが反応がが遅い。 アイドリングストップで、エンジンの始動が遅い。(スズキのワゴンR、マツダアクセラよりはるかに遅い。自動ブレーキの感度悪い
    乗り心地
    足回りが固く体に伝わる振動が多い。 車内で風切音が聞こえる。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:M_エアロパッケージ(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本的には大満足です。今後も乗り続けていく予定です。 不満なところも含めて満足です。

    2014.7.17

    総評
    基本的には大満足です。今後も乗り続けていく予定です。 不満なところも含めて満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    車高が低く、たまに下をすります。 傷が深く入らないか心配です。
    乗り心地
    車高が低いせいか地面をはっているような感覚となり とても気に入っています。

    続きを見る

  • 152ムーヴ 152ムーヴさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ満点な良い車ですね!2300でも充分です!ドア ボンネット ハッチ以外は全て変えました! 手間もかかりましたがかなり愛着がありました! 今回維持費

    2014.7.14

    総評
    ほぼ満点な良い車ですね!2300でも充分です!ドア ボンネット ハッチ以外は全て変えました! 手間もかかりましたがかなり愛着がありました! 今回維持費の関係でバモスになりましたが高評価の車でした!
    満足している点
    外見は今までで一番ですね!どのグレードの部品もほぼポン付け可能なので弄るのが楽しみでした!
    不満な点
    リアシートのスライドが足らず足下が狭い事ですね!三列目はオマケなのでもう少し後ろにスライド出来れば… あとはリアタイヤの内べり位ですね!これは仕方なしです!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステーションワゴン系で7人乗りしかもスポーツ仕様で固めの足回り

    2014.7.13

    総評
    ステーションワゴン系で7人乗りしかもスポーツ仕様で固めの足回り
    満足している点
    -
    不満な点
    3列目への乗り降りが大変。遮音性が低くロードノイズが高い。
    乗り心地
    18インチ 扁平45で固めの足回りの為、下からの突き上げがある。

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