ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

オデッセイアブソルート７人乗り：ホンダセンシング（サイドカーテンエアバッグ）LEDイルミ

2017.2.17

総評

総合的にみると全然不満が少なく満足な車に仕上がっている。ただ買う時にほとんど純正オプションと無限パーツを少し装着したので、あと付けすることがほとんどなくなってしまった(>_<) あとは、レイ...

満足している点

他のミニバンと比べてスタイリングが良い！！ 背が高くない！ 誰が運転してもストレスなく運転できる。 ミニバンとは思えないくらい純正でもハンドリングがすばらしい。（現行フィットRSの方がい...

不満な点

燃費が普段乗りで8～9kmはキツイ。頑張って10kmくらい。市街地だと12km前後まで伸びるけど… 乗り心地（２列目、３列目）の改善があればいいかな（助手席ならまあまあ良い）。現行サスか、無限サス装...

乗り心地

乗り心地以外はほとんど不満はありません。運転する分には全然気にならないのですが… 初期型の改善型の年式ですが、２列目、特に３列目の乗り心地は高速走行では厳しいようで、３列目からの苦情が多くあります。...

丸11年が過ぎました！

2017.2.15

総評

大満足でお気に入りのクルマでしたが、娘達二人が成人し大きな車がいらなくなりましたので、スイスポに買い換えることにしました。 11年半ご苦労様でした！

満足している点

車内が広い コスパがいい 格好いい

不満な点

燃費が悪い ステアリングが重い

乗り心地

-

RBオデッセイ比較

2017.2.15

総評

なかなかこんな家無いと思いますが、家にRB1前期グレードLも現在所有しています。 RAは乗ったことありませんが、RBこそオデッセイと言うべきだと思います。 〈RB1グレードLとの比較〉 捻れ...

満足している点

歴代オデの中で1番カッコいいと思います。

不満な点

ロードノイズがうるさい。

乗り心地

硬めの乗り心地だが、ダブルウィッシュボーンなので衝撃吸収に優れ、乗り心地バツグン。

1000km走っての感想です。

2017.2.7

総評

走りを重視した前モデルを踏襲しながら、ミニバンらしさも求め、バランス良く仕上げられている車だと思います。

満足している点

ホンダセンシングは高速では最高‼️ 走り出しの車体の重さをやや感じる以外はパーフェクトなミニバンです。

不満な点

純正ナビの画面が小さいこと。助手席のシートに関して、座面が低くて座り方によっては膝が浮くことくらい。どちらも強いて言えばだけど。

乗り心地

後部座席の乗り心地を心配していましたが、２列めはシートが良いので、足回りで拾う段差をシートが吸収する感じ。走りも重視するミニバンとしてはバランスが取れていると思います。

RC1オデッセイ アブソルート乗ってみた感想

2017.1.10

総評

細かい不満点は多いけど見た目かっこいいのでボチボチ満足。

満足している点

2列目のシートの座り心地がいい。 3列目を収納して2列目を１番後ろまでスライドさせるとものすごく足元が広くなる。 ワイパーゴムが替えやすい。 ナビの画面がRB1に比べると格段にキレイ。

不満な点

運転席がパワーシートなのですぐに調整ができない。 コンソールボックスの質感が安っぽい。 運転席付近、2列目に収納が少ない。 運転席、助手席のドアがサイドステップの部分から開くので低いもの...

乗り心地

前期型で足回りが硬いというのをネットの情報でよく見るけど、マイナーチェンジ後のせいか特別乗り心地が悪いという感じはなし。

初ミニバン

2017.1.2

総評

　中身はGで、外観はアブソルート風の変わったグレードなので売れてないのかなと思いますが、個人的にはドンピシャな車です。 　乗り心地も全く問題ないので、これから中古車でミニバンを購入予定の方で、他の人とは...

満足している点

　アブソルートではないのと、８人乗りで２WDということもあって新古車でも価格が高くなかったため、これから中古で購入する人にもオススメな車です。 　北海道であまり雪がない地域ですが、冬道でも問題なく２WD...

不満な点

　あえて挙げるのなら、シフトがDとSしかないので、エンジンブレーキを必要とするところでは少し困るかな。 　運転席側のペダルの上のヒューズとかあるところのカバーが無い。フィットではあったから不思議です。 ...

乗り心地

　フィットRSから乗り換えのため、比較対象の車も乗り心地が固いので参考にならないかもしれませんが、乗り心地は問題ありません。他社の車に比べれれば固いかもしれませんが・・。 　初期型のアブソルートに試乗し...

スポーツミニバンらしい車種

2016.12.24

総評

総合的に、満足。 不満を通り越して、満足な部分が補ってくれるクルマです。

満足している点

このモデルからスライドドアになって、買いたい意欲にかられました。 エコモードオフでチョットした加速、パドルシフト操作時は、ミニバンって事を少し忘れられるレベル。 エクステリア、インテリアともに大体お気...

不満な点

アイドリングストップがウザい。再始動時にセルがもたつくときがある。すでにキャンセル済み。 上位ミニバンとして、足下のナイトイルミ等の細かい快適装備が標準装備されていないのが不満。リアのエアコンは、最上位...

乗り心地

乗り心地は硬め、静寂さは街乗りでは静かながら、高速走行時は少しタイヤノイズがきになる。 振動は、細かい振動は17インチのタイヤでマシ。大きな振動は、アブソルートって車種を好んで買ったので、気にならない。

いい車です！サイズに慣れなければ

2016.11.24

総評

めちゃくちゃ高級感がUPしてます！オデッセイ できるだけセンス良く乗りたいな

満足している点

デザインGood！

不満な点

収納の少なさかなぁ

乗り心地

-

走りに特化したミニバン

2016.11.10

総評

走るだけの車なら100点を挙げてもいいが、家族を乗せてと実用性も考えると100点にはなりません。優先する順位が「4WDの7人乗り」を1番に持ってくるとオデッセイは選択肢に入りませんからね。 個人的評価は...

満足している点

エクステリア・インテリア共に自分は気に入ってるので全体的に満足してます。

不満な点

・3回目の車検をR4年に受けたがこれまで4WDに一度も切り替わったことがない 燃費の為に切り替わりを遅くしてこの結果ならRC２を選ぶ必要がない（追記） ・メッキで高級感出そうとしているのか使いすぎは逆...

乗り心地

乗り心地が悪いと思ったことがないです。 4WDは発売当初からショックアブソーバーの変更がないのですでに熟成しているのでしょう。

酷評されても仕方がない。宣伝方法の失敗では？

2016.10.19

総評

トータルで満足していますが、酷評されるのも仕方がないと思います。高級感を前面に出したＣＭやカタログですが、どうせ実態と異なる宣伝をするなら「タイプＲなみの乗り心地」とでも表現したほうが理解されやすいのでは...

満足している点

乗り心地を除いた部分では、満足しています。思った以上に狭い道でも運転がしやすいです。

不満な点

頻繁に足回りの仕様変更を行っていること。まあ、どのメーカーも「予告なく変更します。」としているのでしょうがないですが、酷評される理由ではないでしょうか。

乗り心地

初期型の足回りですが、いろいろネットなどで叩かれているとおりに感じます。単に「固い」だけなら良いのでしょうが、速度に関係なく「ドスン」とくる不快な突き上げと、揺れ続ける乗り心地にはがっかりです。いままで乗...

RC1に乗って約2年経過してからのレビュー

2016.9.27

総評

個人的には買って良かったと思ってます。 足回りはそのうち交換するでしょうが、いままでの車でそのようなチューニングを散々やってきたのでなんとも思いません。 普通のミニバンがお望みのかたにはお勧めできませ...

満足している点

動力性能は高い。 室内空間も広い。 LEDのライトはカッコいい。 スライドドアは重宝する。

不満な点

内装にもう少し高級感を。 ビビり音がどこからともなく聞こえる。 トルク感応でいいのでデフを。 外国仕様のように、サンルーフとパワーシートのメモリー機能を。

乗り心地

好き嫌いが別れると思います。 後ろに人を載せるときは気を使います笑 特に参列目はかなり跳ねます。 (改良後のサスですが跳ねます) TOYOTAのような柔らか目の足回りが好きな人には向きません。 ...

1000キロ乗ってみて

2016.6.4

総評

燃費は車重考えるとこれで十分。 カーブでの脚周りはいい。 直進時のリアの脚は対策が必要 燃費を優先するならハイブリッド。 走りとエンジンフィーリングを優先するならエンジン。

満足している点

エンジントルクと、ワインディングなどのカーブの性能 RB3と比べ横風に強い

不満な点

直進時のリアの不安定 燃費

乗り心地

乗り心地は、皆さんの言う通り、硬めでリアの挙動に不安を感じる事が あります。 ただし、それは直進時のみで、高速カーブ、ワインディングなどの カーブの時は非常に安定して曲がることができます。 粘りの...

さすがHONDA！のドライバーズ・ミニバン

2016.5.29

総評

・エリシオンとオデッセイが統合されて出来た５代目オデッセイは、それぞれの良いトコ取り！とまでは行きませんが、しっかり走れて皆んなで乗れる、素晴らしいミニバンに仕上がっていると思います。 ・オプションなど...

満足している点

・とにかく、走ることが楽しい！「走る、曲がる、止まる」が完成された最高のミニバンです。 ・ホンダセンシングは、ACC＆LKASのおかげで、600キロの長距離遠征もラクラク。 ・自動ブレーキは、イザとい...

不満な点

・ダッシュボードの質感が、ちょっとプラスチッキーなところ。

乗り心地

【乗り心地】 ・はっきり言って、硬いです。だって「Absolute」ですから。 ・ネット上で足回りの硬さが云々言われていますが、標準モデルではないので、確かめてから購入された方が良いと思います。 ・...

家族が増えたので買っちゃいました(笑)

2016.4.21

総評

総合的にみたら、足回り以外は満足です。

満足している点

必要にして十分だと思います。 強いて言えば、収納性が少ないところかな

不満な点

インパネ周りがシンプル。

乗り心地

乗り心地については、 ネットでも評価があるように硬いです。 特に3列目に関しては、場合によっては跳ねます(;´･ω･) 後ほど、社外の車高調に変更予定です。

アブソルートですから…

2016.4.13

総評

ディーラーの営業の方が「乗り心地、硬いですよ。いいんですか？」と言ってましたが、「だってアブソルートなんだから当たり前でしょ」と言って試乗もせずに買ったクルマです。 購入から2年が経ち、いろいろと気にな...

満足している点

ハンドリング 例えて言うなら、7人乗れるスポーツハッチ。 ちなみにセカンドシートは嫁の指定席です。 サイドシルにドアが被さる感じなので、乗り降りの際にズボンが汚れにくい←小さい事ですが非常に有難いです。

不満な点

エンジンサウンド、エクゾーストサウンドがもう少し官能的であれば… 特に直噴エンジンならではのカリカリ音が気になります。 あと昔のホンダ車のように4輪ダブルウィッシュボーンでないのが…

乗り心地

初期型のアブソルートなので、確かに硬いですが、硬い=乗り心地が悪い ではないと思います。 ギャップを越えた時も確かに揺れますが、T社のAやVみたいに、いつまでも揺れてる感じではなく、ドスンと来た後は何事...

運転の楽しさを教えてくれた車

2016.3.31

総評

買ってすごく満足していますが安全性の結果は早く出してほしいです。 でも価値観を変えたいい車であることは間違いないと思います。 あと乗り心地でお困りの方はサスが馴染むまで後ろに水を積むのがおすす...

満足している点

エンジン性能、走行性能はすばらしいです。 普通そういうものを求めて買うものでないミニバンでエンジン性能と走行性能がいい車の楽しさに目覚め車好きになってしまいました。 いいハンドリング、いいエンジン...

不満な点

実は購入の理由はスライドドア＋安全性で考えるとIIHS衝突試験の結果満点なのがオデッセイだけだったことです。 しかしなんとそのオデッセイは日本のオデッセイではなかったのです(アメリカ仕様は全く別のグレー...

乗り心地

かなり堅めなのですがそれが走行安定性や必要なロードインフォメーションを教えてくれるので個人的には満足です。 サスが馴染んだことと空気圧を適正に保つことで突き上げはほぼ消失しました。 低速で変な路面...

ステーションワゴンでしょ、このスタイルは

2016.3.24

総評

スポーティーなメーカーのホンダを象徴してる車だと思います。第3期F1の頃に出てますし。初期型は今年で13年経ちますが未だに古さを感じさせずに元気で走ってますし、また乗りたい車です。

満足している点

ミニバンとは思えない低さ、ワルそうな細目のヘッドライト、未来感なインパネとナビ画面等々あります。

不満な点

メーカーOPナビのプログレッシブコマンダーの反応の鈍さには困りました。特に文字入力の時はイライラしましたねぇ～。

乗り心地

ノーマルサスで２年程乗りましたけど、乗り心地に関して不満は無かったです。１年点検の時にクスコのフロアバーを一式付けた後、ノーマル車高が気に入らなくなったので車高調に交換。でも乗り心地はそんなに変化しなかっ...

やっぱりスライドドアかぁ～

2016.3.23

総評

オデッセイを名乗りながら違う車になってしまった感は拭えません。サス型式もダブルウィシュボーンからミニバンみたいなサスになりましたし…。ミニバンだから当然か。 でもオデ伝統の低全高スタイルは継承してる所に...

満足している点

スライドドアになったので子供が乗り降りする時に駐車場等で横の車にあまり気を遣わなくて済むのが一番。 メーカーOPのリヤエンターテイメントシステムも子供を黙らせるには効果有り。

不満な点

メーカーOPのナビが画面は小さいしHDDじゃないのでショボくて…。 私が購入した時はアダプティブクルーズコントロールを希望すると、必然的にメーカーOPナビとリヤエンターテイメントシステムがセットになり、...

乗り心地

アブのサスは硬いと言われてますが、私は硬いサスに変えたNSX･80スープラ･R33GT-Rに乗っていたので硬いとは感じません。むしろ柔らかいと感じます。 ただ２列目シートを一番後ろに下げた時の突き上げ感...

もうこんな低いミニバンは出ないだろうなぁ

2016.3.19

総評

最近はこの手の低重心ミニバンは売れないみたいですが、他には無い独自のスタイリングがオデッセイのブランドだと思います。 16万キロオーバーですがこれといった故障も無く丈夫な車です。 良い所も不満な所もあ...

満足している点

見た目がカッコいい。 燃費が意外と良い。 高速はまあまあ速い。 荷物が結構積める。 ドレスアップパーツが豊富。

不満な点

アブソルートはハイオク。 車高を下げるとリアタイヤが内ベリする。 低速トルクがスカスカ。 シートがしょぼくて腰が痛くなる。 Aピラーが太くて歩行者が見えづらい時がある。 ブレーキが弱くて止まらない。

乗り心地

納車して半年くらいで、タナベの車庫長を付けてしまったので、純正の乗り心地は忘れてしまいましたが硬さは無かったと思います。 エンジン音は回せばホンダらしく元気の良いサウンドを聴かせてくれます。人によっては...

ファミリーカー

2016.2.21

総評

ホンダがまだ元気だった頃の車なので、割りと作りこまれてます。 もうこういった背が低いタイプのミニバンは売れないので、メーカーとしてもオデッセイRC型でエリシオンと統合させてきたし、事実上ストリーム・オデ...

満足している点

ホンダ初の低床低重心ミニバンということで、立体駐車場にも入る全高。 低いボディはミニバンというより、ステーションワゴン。 3列シートのアコードワゴンと思って乗るのにちょうどいいです。 見た目も好...

不満な点

オデッセイというと、運転マナーが目立ちます。 まぁ台数も台数だし、車が車なので客層がね。 あと、低速トルクが思ったより無い。 アブソルートで7000回転近くで200馬力を発生させる高回転エンジン...

乗り心地

アブソルートなので硬めの足回り。 段差もコツンといなす感じで、ロール感も少なく、割りと快適に走れます。 3列シート車ってことを考慮すれば結構いい感じかな？ 最近ちょっとダンパーが抜け気味。