ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

乗り潰すなら買い

2023.12.31

総評

・リセールの悪さを逆手に取り中古で購入し、乗り潰すに良い車。走りは良くコーナーでの安定性も高いので安心して突っ込める。乗り心地が悪いのは家族から不評なものの27万kmでも大きなトラブルに見舞われていないの...

満足している点

・Lサイズミニバンでは燃費が良い ・ロールが少なくコーナーでの安定性 ・全高の低さ(自宅車庫の高さが1,800mmのため)

不満な点

・乗り心地が固く､妻から不評 ・Lサイズミニバンの中では内装がチープ ・リセールは余り良くない

乗り心地

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中古で200万ほどで購入しましたが、この...

2005.3.1

総評

中古で200万ほどで購入しましたが、この価格でこれほど高級感・乗り心地がいいとは思いませんでした。最近の車ってイイですねー。

満足している点

いままで家族所有者（クラウン　H3年式　軽車両等）に乗ってまして数年ぶりに持つ自己所有車なのですが、1列2列共に広いのがいいですね。インテリアも思っていたよりも高級感があり、ブルーのメーターがお気に入りで...

不満な点

しょうがないのですが、大きいだけあって　前方が分かりづらい。 ホイールベースが長い故駐車するのにちょっと苦労。 皆さんがおっしゃるAピラーの見にくさ。こればかりはデザイン優先なのでまぁ良しとしましょう...

乗り心地

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低くて長くてどっしりしててカッコいい😎

2023.8.9

総評

ミニバンというかステーションワゴンですね。低く安定したプロポーションでコーナーも安定した走りが可能。スポーティーな走りもできるのでファミリーカーでも走りも捨てきれないって方にはおすすめです。

満足している点

スタイルバツグンと思います！前から見るとワイド&ローで横から見ると低くて長いのでカッコイイです😍後ろはボリュームのある台形で低く安定したプロポーションです。内装のメーター周りも綺麗です🤩荷室広...

不満な点

特に無いですが走りがいいのでパワーがもっとあるとさらにいいかな。

乗り心地

車体の低さからミニバンとしてはロールも少ないしセダンに近い乗り心地。特に悪い印象は無かったです。ノーマルの時期は一年も無かったからあまり記憶がない。。15年前くらいだし。

初のホンダ車となります。 過去はＮ車を...

2004.5.4

総評

初のホンダ車となります。 過去はＮ車を4台乗り継いでの（前車セダン）久々の入れ替えです。 NEWオデが発表された日から気になる車の一台としてインプットされてしまい、前車が今年車検と言う事もあり思い切っ...

満足している点

・外観はやっぱりいい顔しているところでしょう ・インパネ全体の雰囲気が良い。良いインテリアに囲まれての運転は渋滞も苦にならない。 ・純正ナビは文句のつけようなし、使い勝手も良い。 ・ＣＶＴの滑らかな...

不満な点

挙げるとすると ・Ａピラー要注意（購入前から皆様のレポートを拝見していたので、特に右方向には気をつけての運転を心がけています。） ・フロントのいい顔とは対象にリアの感じが普通

乗り心地

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４万キロ強の車体を中古で購入しましたが、いまのところトラブルもなく調子がよいです。会社でノアを運転することがありますが、ずっとエンスーなモデルと思いま

2009.10.25

総評

４万キロ強の車体を中古で購入しましたが、いまのところトラブルもなく調子がよいです。会社でノアを運転することがありますが、ずっとエンスーなモデルと思います。 型落ちが、クオリティーからするとともてやすくな...

満足している点

子供が生まれたためインプレッサスポーツワゴンから変えました。ミニバンは本位ではないので中古車を購入。 値段の割りに調子もよく思っていたよりもフラフラしません。また姫路から東京まで６００ｋｍ程度をのり...

不満な点

ハンドルを切るとインプレッサと比べると車の向きが変わるまでにワンテンポ遅く感じるところ。ATの制御がいまひとつ。いまとなってはすべてが古いこと。

乗り心地

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滑らかで高燃費な走り 先代オデッセイ（ＲＡ６）から先月乗り換えました。ＲＡ６は末期モデルで購入し５年間乗りましたが車検を期に乗り換えを検討したところ、

2008.6.8

総評

滑らかで高燃費な走り 先代オデッセイ（ＲＡ６）から先月乗り換えました。ＲＡ６は末期モデルで購入し５年間乗りましたが車検を期に乗り換えを検討したところ、モデル末期ではありますがお買い得なこのモデルに試乗して...

満足している点

・スムーズな走り（ＣＶＴ最高） ・静かなエンジン音 ・しなやかな足回り ・美しいメーター周りのデザイン ・良好な燃費（同用途で先代オデッセイは平均９～９．５Ｋｍなのにこの型は１２～１３Ｋｍ走る）燃料高騰の...

不満な点

大きな不満は無いが、先代（ＲＡ６）と比較して車高が低くなったので視界が若干悪くなった事程度。

乗り心地

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希少価値が高い？

2022.3.3

総評

背の高いミニバンでは無いので 狭く感じるかと思います。 車高が低い分、スポーティな走りを求める方には 丁度良い感じかな。 いざと言う時は7人乗れますし でも三列目はしんどいですよ笑

満足している点

周りに乗って居る人が余り居ない 特に後期型のアブソは台数少ない ステーションワゴン扱いなので ミニバンタイヤで無くても良い

不満な点

やはり燃費…ハイオク仕様の為 ガソリン単価高く 純正ナビMOPは使えない…曲のタイトル入れるのに 一般的な漢字が使えない… 普段使わない漢字しか入れれないってどういう事笑 ナビを変えれない(無理...

乗り心地

ノーマルのアブソが分からないです。 前オーナーの車高調入れてるけど、乗り心地に 不満はありませんね。 そろそろ新しい車高調入れたいけど…

これぞ、ＨＯＮＤＡのスピリット魂だ。この...

2004.5.8

総評

これぞ、ＨＯＮＤＡのスピリット魂だ。この車言う事無しです。まあ言いますが、３００万を有うに超える車だが、この値段で買うならかなりお買い得な車です。私は、下取り車２００万（ホントは１９０万だったが、Ｄに１０...

満足している点

斬新なフロントデザイン、未来的なインパネ、充分過ぎる室内空間。さらに、３列シートの利便性、ＢＡＰの昼間の輝き、ＡＦＳの特約。それに、フル乗車時でも走る足（特にアブソルート）、ワインディングでの燃費の良さ、...

不満な点

オデッセイの知名度の高さによる売れ行き。（ホンダＤいわく、売れなきゃ商売にならないそう。）その為かよくすれ違う。

乗り心地

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結構いいと思います。 ずうーとホンダ車で今日まできてしまいました。笑　シビックＳＩＲ、ＵＳアコードワゴン、アコードワゴンVTL,アコードワゴン２４Ｅ、

2012.2.29

総評

結構いいと思います。 ずうーとホンダ車で今日まできてしまいました。笑　シビックＳＩＲ、ＵＳアコードワゴン、アコードワゴンVTL,アコードワゴン２４Ｅ、オデッセイアブソルート４ＷＤ、今度２６日に納車になりま...

満足している点

旧型に比べ低速トルクが増してとても乗りやすくなった事。 長所になるのか、ステアリングスイッチになった事、まだ慣れるのに手こずっています。 左腕で変速していたので違和感があります。 燃費は５００ｍから１ｋｍ...

不満な点

燃料口の機能を省略した事。

乗り心地

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不満な点を帳消しにしてくれるくらい走りは満...

2007.7.26

総評

不満な点を帳消しにしてくれるくらい走りは満足感が得られているので、オススメな車であると思います。燃費はこの車重、排気量を考慮すれば、妥当なラインだと思います。あと多くの意見があるピラーの大きさが邪魔で死角...

満足している点

もともと足廻りを固めたセダンに乗っていたので、ミニバンの走りはどうなんだろう？と不安に思っていたのですが、全く違和感なく乗り換える事ができました。それぐらいオデッセイの走りは完成されていると思います。例え...

不満な点

乗り始めてすぐに思ったのがロードノイズがかなり車内に入ってくるなと思いました・・・。この点はかなり頂けないですね。エンジン音がある程度静かなので非常に気になります。タイヤ交換で少しは解消されればいいのです...

乗り心地

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スポーツカーみたいなミニバン

2024.4.1

総評

現在のRCに比べ車重も軽いしパワフルな印象がありました！ Sモードを使うとレスポンスがかなり良く坂道も余裕でしたしデザインもこの前期型が1番かっこよかったです！

満足している点

アクセルレスポンスが良くて踏んだらその分しっかり加速してくれるし全高が低いのでコーナリング性能も抜群でした！あと前期型かっこいい🥺

不満な点

3列目シートを倒せばそこそこ載るのですが積載性は天井も低いのでそこまでという感じでした ダウンサスだったので個人的に乗り心地悪めでした笑

乗り心地

ダウンサスだったので個人的には乗り心地悪めでした笑 リヤはダブルウィッシュボーンだったのでキャンバーついて太ホイールも簡単に履けたのはよかったです🥺

まだミニバンに抵抗のある方にはお勧めです...

2002.9.23

総評

まだミニバンに抵抗のある方にはお勧めですよ。よく７人も乗らないのに無駄だとか言う声を聞きますが、３列目は常に折りたたんでおけば広大な荷室になるし燃費（高速だと１２キロは行きます）もセダンタイプとほとんど変...

満足している点

よく評論家の方が言っているボディー剛性ですが、初めて乗ったとき感動しました。前に乗っていた車が９年落ち１１万キロのＧＴＯだったのでよけいにそう思ったのかも知れないが、今でもがっちり感はあります。それと硬め...

不満な点

ブレーキのききが少し甘いところや、低速域（１５キロ以下）でなかなかギアが２速に入らない為、微妙なアクセルワークが求められる。またスタートの時、軽く踏んでもアクセルが敏感なのか急に飛び出す感じになるところ。...

乗り心地

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2度目の投稿です。前回の時はRA-6をも...

2004.3.1

総評

2度目の投稿です。前回の時はRA-6をもう暫く乗る予定でしたが、RB-1の魅力に正直勝てませんでした。もう最高です。暫くは、買い替え予定はないとおもいます？今までの皆さんの御意見色々と拝見致しましたが否定...

満足している点

RA-6からの乗り換えですが比較して乗り心地がかなりよくなった。静粛性も大分向上した。ハンドリングの向上も実感しています。MOPのナビの性能向上と操作性がすばらしいです。スタイリシュなエクステリアとアバン...

不満な点

ダッシュボードのプラスチッキーな所。アブソルートのインテリアカラーがブラックしか選べない所。RA-6と比べると室内寸法が拡大しているとはいえ、体感的には圧迫感があり狭く感じる。Aピラーの視界遮り。 オプ...

乗り心地

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買って損は無し。高級車のカテゴリー！

2021.3.24

総評

空間の使い方は他のミニバンよりも良いと思います。ボディサイズより広く感じますね。 ウチは8人乗りですが、7人乗りの2列目シートを見て購入を決めた人も多いはず。ウォークスルーも余裕。 3列目が、床下に収...

満足している点

大きさの割に運転しやすく、カーブもしっかり曲がる。 そもそも雰囲気が好き。

不満な点

2列目・3列目に行くにつれて、乗り心地が落ちる気がします。気のせいかな？ 燃費は…まぁこんなもんかしら？ バックカメラのガイドラインがあんまり参考にできない。

乗り心地

個人差はあると思うが、良い方なんじゃないだろうか？

不満のない一台

2022.8.18

総評

オデッセイも時代と共に型式に変化がありますが、 今見ても格好良さがあります。 乗るなら是非ともアブソルートをおすすめ致します。

満足している点

見た目の格好良さはノーマルでも充分です。 ヘッドライトのブルーの箇所がありますが、 良いアクセントでいい感じです。 アブソルートはエンジンも上位でしたので、 Uターンからのアクセル全開時などは...

不満な点

当時の私には出来たクルマでした。

乗り心地

気にならないくらいいい感じです。

ミニバン嫌いの人が選んで後悔しないミニバ...

2004.4.18

総評

ミニバン嫌いの人が選んで後悔しないミニバンがオデッセイだと思います。正直に言うと一昔前のホンダが質感が低く、エンジンだけの車という印象が強く、ホンダオーナーになることは無いと思っていたのですが試乗してそれ...

満足している点

ミニバンらしからぬ走りに尽きると思います。ミニバン嫌いの私が家族の事情でミニバンを選択せざるを得なくなり、各社のミニバン（エスティマ、ノア/ボクシー、ステップワゴン、プレサージュ）を試乗し、勉強しましたが...

不満な点

右カーブでのＡピラーによる死角。箱根にいったのですが対向車が全く見えず勘による運転を強いられました。要改善。燃費も皆さんの投稿を見ていると８～９ｋｍが多いようですが、５．８～６．３ｋｍ位しか走りません。ま...

乗り心地

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納車一週間で1300キロくらい走りました。 カタログも見ずに実車も見ずに購入し文句を言っておられる方もいるようですが、批判の内容からして相当細かい所ま

2010.3.21

総評

納車一週間で1300キロくらい走りました。 カタログも見ずに実車も見ずに購入し文句を言っておられる方もいるようですが、批判の内容からして相当細かい所まで気になる、よく言えば「こだわり派」、悪く言えば「気に...

満足している点

（続き⇒）映像は本当に便利で、たった一週間ですが私にはなくてはならない機能の一つです。ネットで標準スピーカーは音質が悪いとか色々見ていたので不安でしたが、全く問題なく普通に音楽を楽しめました。本当に音にこ...

不満な点

（続き⇒）バイザーをつけていますが、スリムですごくかっこいいです。内装は黒がよかったのですが、Ｌタイプの皮シートはベージュしかないとのことでベージュになりましたが、雰囲気もあり十分満足しています。２列目シ...

乗り心地

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ちょっと大きすぎかも オデッセイも４代目に突入。乗った感覚はさらに乗用車的で、後ろを振り返らない限りミニバンに乗っている感じがしない。 ＣＶＴは滑らか

2008.10.18

総評

ちょっと大きすぎかも オデッセイも４代目に突入。乗った感覚はさらに乗用車的で、後ろを振り返らない限りミニバンに乗っている感じがしない。 ＣＶＴは滑らかで、発進の際もトルコンの恩恵で車重を感じさせない出来栄...

満足している点

快適性が向上。室内長もアップし後部座席のスペースも余裕ができた。 ベストバランスのエンジン。 豊富なオプション。 車格も１段上がったような出来栄え。

不満な点

オプションのナビが高すぎ。車両の価格が２５０万そこそこでも軽く３００万超え。 全体的に肥大しすぎ。特に車幅１８００ｍｍは不便な事が多いと思う。 相変わらずアブソルートにはＡＴしかない。エンジンも専用の為コ...

乗り心地

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アルファードから乗り換えました。１年乗っ...

2004.3.24

総評

アルファードから乗り換えました。１年乗ってみて、コーナリングのふらつき、パワー不足、とにかく大きい、燃費が悪いなどが理由です。試乗して気に入ったのですが、アブソルートかMかと、契約時まで悩みました。決めて...

満足している点

６人がゆったり乗れること。そこそこのパワーがあること。コーナーリングでふらつきがあまりないこと。燃費がいいこと。外装が薄紫、内装が青色、そして薄黄色のウッドと、カラーリングがいい。さらに、ナビの使い勝手がいい。

不満な点

後ろのデザインが箱っぽい。アブソルートに、色の選択の幅があればよかった。ラジオの音がよくない。三列目の席がちゃち。内装にもう少し、豪華さがほしかった。

乗り心地

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走行性能について、レガシーやステージアな...

2004.3.22

総評

走行性能について、レガシーやステージアなどのスポーツワゴンと比べてどうのこうのはナンセンス。あくまでファミリーカーですから。たまの休日に家族でロングドライブ、そんなシチュエーションが本来のこの車の領域です...

満足している点

先ずはスタイリングのよさとインテリアの斬新さですね。ここが気に入れば買って損は無いでしょう。走行性能、静粛性もこのクラスとしては文句なしです。高級セダンからの乗換えでもがっかりしないと思います。燃費も今の...

不満な点

迫力のあるフロントに比べて、リアのデザインが寂しいですね。あと、Ａピラーがゴツいので、右左折の時、やや見切りが悪く注意が必要です。実用的な収納スペースも思った以上に少なく思います。エンジン始動のたびにＥＣ...

乗り心地

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