ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

走行性能は良い

2022.2.7

総評

とにかく、Aピラーの死角がすべてを台無しにしている 対向車線側からの歩行者や交差点で全く見えないので、ノーブレーキで事故りそうな危機感 他は我慢できる範囲の不満しかなく、ミニバンらしからぬ走行...

満足している点

前車エスティマより、シルキーなエンジン 今でも通用するCVTのマナーの良さ 当時、革新的だった3ナンバー低床フロア3列ミニバン スタイリング（特にフロント） 当時のイメージカラーだ...

不満な点

どうにもならないAピラーの死角（これが原因で乗り換えました） 低床化の代償として、いびつな形状のフロア 邪魔な部分が多くて積載能力はボディサイズほどではない。 3列目への乗降性は期待できない...

乗り心地

乗り心地は悪くないのに低床ボディのお陰でコーナリング性能は想像以上

欲しいです。 完全なる主観です。主観ですが参考になればと思います。 今、一番欲しい車です（しつこいですが私はです）。 今の車は５ナンバーセダン。家族３

2008.11.2

総評

欲しいです。 完全なる主観です。主観ですが参考になればと思います。 今、一番欲しい車です（しつこいですが私はです）。 今の車は５ナンバーセダン。家族３人ですが、たまに両親を乗せます。 まだ子供は小さいです...

満足している点

・カッコいい ・よく走りそう（試乗はしてないので） ・燃費向上 ・上質感 ・マルチビューカメラ（あれば嬉しいです。嫁も運転できるかな？） ・取り回しの良さ（この車体で最小回転半径5.4ｍ） ・エコ運転もで...

不満な点

・車体色がいまいち。ボルドーとアブソリュート専用色はいいですが。 　（アブ専用色を標準車にも設定して欲しい！　紺色系が欲しい） ・何故オデッセイにスチールホイール？しかも、変なデザイン。 　（Ｍを購入予定...

乗り心地

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それでもオデッセイが№１！ 悪いところ...

2003.7.15

総評

それでもオデッセイが№１！ 悪いところもありますが、それ以上に良いところが目立つ車だと思います。あれだけ反対していた妻も、今では喜んで乗っているのがその証拠。欲を言えばもう少し車高が低かったらなぁとか（...

満足している点

なんと言ってもそのデザイン！かっこよさに惚れて妻を説得し購入しました。ＨＩＤもフォグランプも標準装備。おまけにローダウン仕様。コラムＡＴも廃止になりインパネへ。そしてこのＳモードがまた楽しい！最近ではエコ...

不満な点

一番不満な点といえば、ずばりパワーでしょう。雑誌とかには２．３ℓモデルでも満足できると書いてありますが、実際私には物足りない！以前乗っていた車（Ｒ３２）と比べてしまうからなんでしょうが６０km/ｈからの追...

乗り心地

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状態の良い玉があれば、購入しても後悔はないと思います。 時々人数を乗せる人、ミニバンがいいけど１ボックスは嫌だ！という人、 スポーティーさをミニバ

2014.3.8

総評

状態の良い玉があれば、購入しても後悔はないと思います。 時々人数を乗せる人、ミニバンがいいけど１ボックスは嫌だ！という人、 スポーティーさをミニバンに求める人は おすすめじゃないでしょうか。

満足している点

１０年経ってもデザインが見劣りしません。 流線型のスタイルは美しく、ミニバンらしからぬある種『異様』とも言えるルーフの低さはRBならでは。 全高が低い分横風も気になりません。 室内もベージュに茶木目...

不満な点

・出だしがダル過ぎ CVTがアホなのか、踏み込んでもワンテンポ遅れて加速します。 ・止まらない 19インチを履いているせいもあるのでしょうが、 急制動時ズルズルと進んでしまいヒヤッとした事がありま...

乗り心地

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半身麻痺の障害者仕様

2024.3.11

総評

障害者仕様で左アクセル・ステアリングの旋回ノブ・自作の左手用ウインカーレバー装着で、乗ってても安心・安全で気持ちに余裕が出来た。

満足している点

Pivotのスロコン装備でEcoモード３でスピードを抑えて走行。 ・左アクセル ・ステアリングの旋回ノブ ・左手用ウインカーレバー 以上の３点装備で障害者仕様。

不満な点

中古車なのでサスがへタって来た。 障害者仕様になってから何度かぶつけたり擦ったりして、外装がちょこちょこ．．．

乗り心地

サスがヘタってるので飛ばさないけど思いの外静か。

怖いようです??? 先日会社の後輩のアブソルートでネズミさんやアヒルさんのいる遊園地に男７人で遊びに行きました。じゃんけんで負けてしまったため往復運転

2007.2.18

総評

怖いようです??? 先日会社の後輩のアブソルートでネズミさんやアヒルさんのいる遊園地に男７人で遊びに行きました。じゃんけんで負けてしまったため往復運転する羽目に。そん時の感想です。 首都高を走った際、車の...

満足している点

・ミニバンとして考えれば非常に運動性能が良い。と思う。 ・シートのすわり心地は良かったです。適度に包まれました。 ・メーターはかっこいいと思いました。

不満な点

・Ａピラー邪魔。寝すぎ(しょうがないかぁ・・・) ・狭い。閉塞感あり。(ミニバンとしては、です） ・荷物積めない。お土産買うのに遠慮してしまった。 ・トルク無い。ゆったりとした感じではなく、常に攻めてるよ...

乗り心地

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高くてもいいから高級車を味わいたかった。...

2004.4.17

総評

高くてもいいから高級車を味わいたかった。ある日テレビ番組のCM中にドリカムの歌かなと思い、よく見たらオデッセイの宣伝じゃないですが、ビックリしましたね。デザインがいいなと思い、近所のクリオディーラーへ行き...

満足している点

・エクステリア 全体的に満足だし、ヘットライトが怒りっぽくてそれがまたカッコイイ 車体が低くくてビックリ ・インテリア まず室内が広いこと　３列目は広いですね。長時間座ってるのはしんどいかも知れな...

不満な点

ホイールがデザインがイマイチですね(お金に余裕があったら変えようと思う！)　新型インスパイアのホイールならカッコイイのに 小物入れが小さい 右折・左折を注意しながら曲がらないといけない(安全運転を心が...

乗り心地

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久しぶりに運転が楽しい車に出会いました。...

2003.1.17

総評

久しぶりに運転が楽しい車に出会いました。アブソの3Lをお勧めします。今は値引きも大きく、オプションを考えなければ格安だと思います。調子が悪いと訴えた娘も含めて大人級5人でちょっと外出するつもりが、5時間ド...

満足している点

今まで、セダンを乗り継いできました。何れも10万キロ以上走ってきました。今回はどうしても6人がゆったりと乗れる車が欲しいと家族からの要望があり、仕方なくミニバンにしましたが、今までのセダンより殆どの点で優...

不満な点

このタイプのフォグ周りが不満でしたが、このタイプ用ロアスカートが発売されたので装着し、解消しました。この点を含め自分なりの車に仕上げるのにオプションで50万ほど必要になりました。元々装着してあってもよさそ...

乗り心地

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次期オデッセイはアコードみたいな顔をして...

2003.4.22

総評

次期オデッセイはアコードみたいな顔をしているようだ。変だろー！？全く個人的な意見だが、オデにあの顔は似合わぬ。 ・・現在のオデは値引きが恐ろしいです。頑張れば４０万いけるとのことです。そろそろフルチェン...

満足している点

●とりあえず無難にまとめたエクステリア。これに社外エアロを上品にこってり付けて、他のオデに負けないようにしてます。 ●夫婦だけの乗車なら、２．３の４ＷＤでもパワー不足を感じない。それ以上乗車するとどうし...

不満な点

●ハンドリングには拍手だが、低速域では突き上げがヒドイ。 ●最小回転半径５．７ｍが原因なのか、嫁さんは運転嫌いだそうです。ま、嫁さんのマーチが恐ろしいほど小回りしますからね・・。 ●街乗りでの燃費が悪...

乗り心地

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相変わらず使い勝手の良い１台です！ オデッセイを２台乗り継いで３代目後期のアブソルートに乗っています。 先日、車検のついでにディーラーで試乗をしてきま

2008.11.11

総評

相変わらず使い勝手の良い１台です！ オデッセイを２台乗り継いで３代目後期のアブソルートに乗っています。 先日、車検のついでにディーラーで試乗をしてきましたが全体のデザインは、 ホンダの新しい顔なのでしょう...

満足している点

○先代からキープコンセプトなのでデザインは好き嫌いですね。 ○大径タイヤのゴツゴツ感がなく乗り心地はソフトですがスポーティーな乗り心地が良い！ 　（先代よりも接地感は確実にアップしてます！） ○ボディがし...

不満な点

○内装にコストダウンのせいか質感の低下を大きく感じる。 　（特にダッシュボードがプラスチッキーすぎっ！） ○インパネに追加されたオーディオのボリューム調整つまみが 　取って付けた感丸出しで余計な感じ（ハン...

乗り心地

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ホンダらしいスポーツミニバン

2022.2.25

総評

不満点もありますが、総じて満足しています！ 初期型発売当初から欲しかったものの、高くて買えずNBOXを購入😅軽自動車のパワー不足に我慢できず、売却額でエリシオン（中古）を購入。エリシオンもとても良...

満足している点

後期型のフロントフェイスがお気に入り 後席のロングスライド＆リクライニング きれいな路面はめっちゃ滑らかな乗り心地 パドルシフトで加速・減速も楽しめる 車中泊も楽しめる

不満な点

アイドリングストップ復帰時の振動が大きい 荒れた路面からのロードノイズが大きい ブレーキホールドがない

乗り心地

多少硬いと感じるものの、フワフワせず、安定感は抜群です。荒れた路面のドタバタ感だけなんとかしたい💦

このｸﾙﾏを新車で購入できたことを幸せに思...

2007.3.18

総評

このｸﾙﾏを新車で購入できたことを幸せに思う。ずっと飽きないだろう。ずっと好きで乗り続けるだろう。不満点やこれから生じるであろうﾄﾗﾌﾞﾙもｺﾂ②手直しして長い付き合いにしたい。ｼｰﾄに身を収めれば嫌なこ...

満足している点

ﾌﾞﾗｯｸにまとめられたｲﾝﾃﾘｧに立体的なﾌﾞﾙｰﾒｰﾀｰはすごく綺麗で個性がある。ﾒｰﾀｰをはじめｲﾙﾐがﾌﾞﾙｰでﾌﾞﾗｯｸとのｺﾝﾄﾗｽﾄやﾃﾞｻﾞｨﾝも含め他車にゎなぃ個性があり、都会的でｽﾀｨ...

不満な点

今のところ軋み音などゎなぃが、ﾛｰﾄﾞﾉｨｽﾞゎ容赦なく室内に侵入してくる。ﾀｨﾔを替えて手を打ちたいが、知人がﾌﾛｧを剥がしてみたところ、防音対策はまだ②不十分な感じが否めなかったので自ら遮音材を配置し...

乗り心地

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１２年式のアコードワゴンＳＩＲスポーティ...

2005.1.30

総評

１２年式のアコードワゴンＳＩＲスポーティアからの買換えです。我が家は子供達もすっかり大きくなったものですから、ここ数年は車で一緒に出掛ける機会も無くなり、今回の買換えの候補にミニバンは全く入っておらず、現...

満足している点

①もう古いかもしれませんが、ミニバンらしからぬネクストプロポーション ②秀逸なＣＶＴ（これまでずっと走り重視の車ばかり乗り継いで来ましたので、期待はしていなかったのですが、良い意味で期待を裏切られました...

不満な点

皆さんからのご意見にありますように、ネクストプロポーション実現のため犠牲になった立派なＡピラーの死角や始動の度に押さないといけないＥconボタン等少々不満な点はありますが、私にとっては些細なことだと思って...

乗り心地

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素晴らしいエンジン 私は仕事でドイツによくいき、相手の工場が地方にあるのでレンタカーをよく利用します。 オデっセイと同クラスの欧州車と印象を比較してか

2008.3.1

総評

素晴らしいエンジン 私は仕事でドイツによくいき、相手の工場が地方にあるのでレンタカーをよく利用します。 オデっセイと同クラスの欧州車と印象を比較してかいてみました。 ーベンツＣ２．０Ｋ：１００ｋｍ以下では...

満足している点

ーパワーフル、静かで、上質なエンジンフィールはすばらしい。さすが　本田だけのことはある。 　ベンツも真っ青のできばえ。 ー少し固めだが、安定性も抜群、ミニバンとはおもえないできばえ。 ー内装もなかなか高級...

不満な点

ーボデーデザインもスポーテイでよいとは思うが、プレミアム感にはかける。 ー素晴らしいエンジンだが、軽快さにはかける。 ー燃費も普通だろうが、ホンダならもう少し頑張ってほしい。郊外プラス街のりで約８ｋｍ、高...

乗り心地

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満足しています。

2018.11.19

総評

結婚を機にスポーツカーを降りオデッセイを選びましたがこの車を買って良かったです。 今までソアラやFDなど目線の低い車に乗ってきたので背の高いミニバンにはちょっと違和感があったのですが、低床・低重心で他の...

満足している点

・ローフォルムのスポーティーなデザイン ずっとスポーツカーに乗ってきたのでミニバンは抵抗ありましたが、デザインや走行性能含め違和感なく乗れました。 ・パドルシフトが便利 以前はずっとMT車だった...

不満な点

・シートがチープ Liは本革シート、Absoluteはスポーツシート(レザー＋ファブリック)ですがこのグレードのシートは安っぽく少し古さを感じます。なのでシートカバーは必須かと思います。 ・ドアの...

乗り心地

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良いクルマなのに 初代オデッセイが発売された当時、欲しかったのですがマンションの立体駐車場に入らないので断念してアコードワゴンを買いました。何とその数

2008.5.31

総評

良いクルマなのに 初代オデッセイが発売された当時、欲しかったのですがマンションの立体駐車場に入らないので断念してアコードワゴンを買いました。何とその数年後にデビューした新型オデッセイは車高が低くなって立体...

満足している点

・ホンダらしい独創性ある外観と斬新なメーターパネルや内装 ・軽快で伸びやかに加速するエンジン ・重量と排気量の割りに良い燃費（街乗９Ｋｍ／Ｌ　高速１１～１２Ｋｍ／Ｌ） ・明るいヘッドライトに青い目がチャーミング

不満な点

・よく言われている太いＡピラー（やはり死角になってハッとした時が何度か有ります） ・ナビデータが古く表示されない道路が多々有るし、たまにバカナビになる ・ジョイスティックでの文字入力がやり辛い（操作が面倒...

乗り心地

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オデッセイ～ 後期型の外観に惹かれ、２年前に購入（プレミアムホワイトパール）。ほぼ指名買いでしたが０７年モデルへチェンジするタイミングだったので５０万

2009.3.23

総評

オデッセイ～ 後期型の外観に惹かれ、２年前に購入（プレミアムホワイトパール）。ほぼ指名買いでしたが０７年モデルへチェンジするタイミングだったので５０万の値引きがありました。主に休日の遠出で１５０００ｋｍほ...

満足している点

ハーフレザーシート（ちょっとだけリッチな気分にさせてくれる） １８インチタイヤが標準 割といい燃費 新型が出た今でも色褪せないデザイン（内外装共） ＶＴＥＣエンジンの音（低回転域の重低音・加速時の爽快な音...

不満な点

オーディオレスにすると時計が無い Ａピラーが遮る視界（車１台は余裕で隠れます） 塗装が弱い（ちょっとしたことで傷が付く） ３列目の居住性（狭い上にシートがリクライニングしない） ハイオク仕様 グローブボッ...

乗り心地

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走行７０００キロを迎えて 昨年末に購入しました。フロントのデザインが最初は不細工に見えましたが、見れば見るほど気に入り、最終的に予算と相談しウィッシュ

2007.8.19

総評

走行７０００キロを迎えて 昨年末に購入しました。フロントのデザインが最初は不細工に見えましたが、見れば見るほど気に入り、最終的に予算と相談しウィッシュ、アイシス、ＭＰＶ悩みましたが値引き額が希望価格以上に...

満足している点

・好みもありますがスタイルがかっこいい。 ・燃費が思ったよりいい。(高速は１４、街乗りは８～９くらい) ・動力。過去のホンダのＣＶＴは低速でのショックがありかなりストレスを感じましたが、よく改良していると...

不満な点

・よくいわれるＡピラーが邪魔です。 ・シフトポジションの位置が中途半端な位置にあり、マニュアルモードを使いにくい。(使うことなどまずないが、せっかくあるのだから) ・シートアレンジがしにくい。 ・肘掛け、...

乗り心地

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家族でキャンプに行ける車ということでアル...

2005.4.1

総評

家族でキャンプに行ける車ということでアルファードやエルグランド等にも試乗して考えましたが、引き締まった走りと扱いやすさからオデッセイに決めました。１年乗ってみて、その印象に間違いはなかったと大変満足してい...

満足している点

・高速やカーブでの走行安定性 ・インパネデザインとベージュ革の内装 ・エンジン音の静粛性 ・個性的なフロントマスク ・インテリジェントキー（ものすごく便利！） ・電動テールゲートのオートクローズ機構

不満な点

・Aピラーによる右前方死角 ・ロードノイズの大きさ（路面によります）

乗り心地

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デビューから10年が経過しても、全く色褪せない近未来的なスタイリングは、今見ても凄く斬新です。 色々と出回っているパーツを組み合わせて、自分好み

2014.7.22

総評

デビューから10年が経過しても、全く色褪せない近未来的なスタイリングは、今見ても凄く斬新です。 色々と出回っているパーツを組み合わせて、自分好みの１台に仕上げる事が出来ちゃいます♪

満足している点

初期型アブソルートはNAながら、200PSというパワーを持っています♪ もちろん、インプレッサやGT-Rに乗っていた自分には物足りないところもかんさばますが、普段のっている分には何のパワー不足を感じ...

不満な点

ステアリングスイッチを活かすのに、社外品を取り付けられないのが痛いです (￣▽￣;) どうしても、純正は重いので初期回答が悪くなってしまいます。 皮巻きなのが、唯一の救いです

乗り心地

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