ホンダ N-WGNカスタム 「加速良く、快適に走る」のユーザーレビュー

へま@ へま@さん

ホンダ N-WGNカスタム

グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

加速良く、快適に走る

2024.11.28

総評
普段の買い物車には良い。
足元も広く荷物も十分に置ける。
(長尺物は知らんけど)

長時間運転はまだなので、
疲労度は分からないけど、
概ね良いと思う。
満足している点
アイポイントが上がった事もあって、
運転し易い。加速が良い。
ハンドルが少し重いけどフラフラしない。
シートの質感が良い。ゆったり座れる。
不満な点
物置きは沢山あるけど、
収納(仕舞う)スペースはそれほど無い。
後部座席を前に移動すると、
トランクスペースの蓋がガタガタ煩い。
カーペットのチープさ。
デザイン

4

ヘッドライト形状(ちょっと怒ったような?)が好き。
ボンネットが重い。
インパネ周りの情報量がゴチャついてる。
内装のデザインはまあ良し。
走行性能

4

アクセル踏むとドッカンターボ。
加速感は良い。
アイドリングストップは慣れない。
ブレーキの効きが甘い?
乗り心地

4

乗り心地は硬め。
路面の凹凸を逐一拾うので、
車体が揺さぶられる。
エンジン音が高回転になればなるほど、
煩く感じて室内にも容赦なく入って来て、
そこまでの静寂性はない。
積載性

4

1人、買い物利用なので、
何が積めるとかは良く分からないけど、
前と後ろの席の間が広々してて、
フラットな事もあって荷物が積みやすい。
燃費

4

高速はまだ試してないけど、
街乗り16km/Lはまあまあか?
前の車と比べて100kmぐらい多く走っても、
そこそこ燃費が良い。
アイドリングストップの影響か?

価格

3

オプション15インチアルミ、
オプション無限ドアバイザー、
社外?LEDルームランプ付き、
走行6万キロ

にしては古傷が多くて、
フロント窓にも細かい飛び石キズがあって、
正直言って(その店の設定は)高いと思う。
故障経験

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