ホンダ N-WGNカスタム 「足としては十分な性能 静粛性高いのに…」のユーザーレビュー

足としては十分な性能 静粛性高いのに…

2024.8.15

総評

後席に、良く人を載せるなら、実車に座って確認してください。個人的にはビターのシートがいいなと思います。ビビり音は、しますが気にしない人にはソコソコ走るので街中の足車としては十分。

満足している点

運転のしやすさ、NAですかVTECのおかげでスムーズに吹け上がるエンジン。コーナリングの安定性。車の剛性は前車NONE RSより良い？びっくりぽん

不満な点

①左前Aピラーの根本付近からエアーバック付近にかけて、ブリンバンバンぶりんばんばんBling‐bang-bangとビビり音が鳴りだし3回入院しましたが1週間もしないうちに再発。あきらめました。
②後席を倒してもボードを置かないとフラットにならない=荷室狭い。NONEやNBOXのようにチップアップ出来ないので不便。チップアップは結構重宝してました。
③ワイパーがまさかの間欠1段階しかない。てっきり無段階間欠ワイパーだと思ってました。ターボ車は無段階らしい(￣▽￣;)なんでやねん。
ルームランプが豆電球になってた。マイナー前は、LEDだったはず。
④リアシートのプライムスムースの形状で、丁度ライン部分の座面背面中央が盛り上がってるので座ってて落ち着かない。NONEの方が座り心地が良かったと。家族から不満爆発。見た目は良いのに汗

デザイン

3

何となくのっぺりとしたプレーンなデザイン

走行性能

3

NAなのに他社のNAエンジンよりはよく走ります。
高回転まで回せば流石にうるさいけど、そこまでまわさなければ、静かな車です。入院中に代車で借りたビター、こちらはエンジン音が低音でガンガン入って来ていい音してましたね〜ただロードノイズがうるさかった。コーナリングは、ボディ剛性がいいのかNONEより、しっかりした印象。またNBOXよりは燃費が2・3kmは、いい感じ。まぁNBOXは4WDターボだったので。

乗り心地

3

軽自動車の中では固めなんでしょうが、突き上げも無くNBOX NONE NWGNでは、1番いいと思います。遮音ガラスの成果か結構静かです。

積載性

2

パッと見ボードで仕切られていて2段になってて便利そうですが。積載性はNONEの勝ち！NWGNはボードを外すとフラットにならないし、チップアップも出来ない。荷物をよく寄せる人は、この車は辞めた方がいい。

燃費

4

以外にいいです。市街地でも15kは走るし自動車道なら20kは、楽に出ます。

価格

2

うーん大幅値引きがあれば良いかも。あとビビり音に我慢出来れば。

故障経験

まだ1年半なので故障はなし。でも1年目辺りからビビり音が止まらなくなりこれが我慢出来るならね。治らんから。このビビり音はホンダ車の軽自動車特有かな。NONEも少ししてたし、NBOXもびりびり言ってたなぁ。ただNさビビり音はNWGNが1番やかましい。個人的にはエアーバック辺りの問題で治せないところじゃないなぁと思っております。誰か対策した人教えてください🙏