ホンダ N-WGNカスタム 「素朴な外見ながら軽以上」のユーザーレビュー

ターボ ターボさん

ホンダ N-WGNカスタム

グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
3
積載性
5
価格
4

素朴な外見ながら軽以上

2023.11.1

総評
ターボ付きの割に燃費と小回りの良さは中々!
序に静粛性もかなりのモノです。
やや不満な車高の高さも目線が高い分、視界も確保出来るとか。
カスタムし難いマイナーさは逆にオンリーワンな気分にも似てます。

概ね良いものです!
満足している点
評価大のN-Oneに比べて普通かな〜と試乗。 意外な静粛性に山間部等の乗り心地(コーナリング性能含む)
横方向の揺れは仕方無いにしてもしなやかな足廻りは軽以上の良さ! 前期型の進化系として申し分ない。
不満な点

最近義務化の、オートライトはファジーさが今ひとつ。付かなくてもいい逆光眩しい夕方は付くのに暗めの高速下の走行では付かない事もしばしば。

パドルシフトは操作性は良いものですが、シフトギアが固定されない事です。
加速が欲しい時に勝手に解除されてしまいます。何度も下げ下げしてます。CUSTOM用のCVT的なギア選択は欲しい


色のバリエーションが豊かでは無かった点。グレー系のカラーが少なかったのが、1番残念でした。ガンメタ好きですが
デザイン

3

あまり好みでは無かったので、普通に軽バン的な位置付け
走行性能

3

足のしなやかさ
ターボの加速はそれなりに 
乗り心地

4

軽くは無いがその分の落ち着きは得られてます。良い味付けなものです
積載性

5

軽なので長モノは厳しいですが、面が2段も在るので使い勝手が良いです。
燃費

4

日常的な燃費は17程度

なるべく2000キープしてるつもりです。

高速は20オーバーにも達します
価格

4

お得感は充分在りますよね

N-ONEが狭い割に割高だったので、妥協案で選びましたが、日常使うのはN-WGNが使いやすい
故障経験
有りません

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