ホンダ N-WGNカスタム 「良く出来てると思います。」のユーザーレビュー

良く出来てると思います。

2022.4.14

総評

いわゆるハイト系の軽自動車として､とても良く出来ていると思います。室内は大人4人でも狭さは感じませんし、荷室もリアシートを前までスライドすればタイヤ4本が積めるほどの広さになります。使い勝手はとても良いと思います。ただ価格的にはフィットのガソリンHOME辺りも見えてくるので､その辺りは少し悩ましい所ですね。

満足している点

先代標準ターボからの乗り換えですが､乗り心地が劇的に良くなりました。足はかなり柔らかいですが、AHAのおかげかコーナーも良く曲がります。ホンダセンシングや電動パーキングなども付いていて､運転を楽しむ事も､ラクをする事もどちらも可能です。

不満な点

先代でも少ないと思っていた､ガソリンタンク容量がさらに減ってしまった事。田舎住みなので、通勤距離も結構長めなので、1週間に1度は給油しないとなりません。先代で便利だった引き出し式のテーブルが無くなった事。あとは足が柔らかいせいで、乗り心地が良い反面、高速道路等はあまり得意では無いように思います。

デザイン

4

最近のホンダデザインらしく、分かりやすいカッコよさとかは無く、なんか掴みどころが無いような感じのするデザインですね。個人的にはそこが好きです♪

走行性能

5

AHAのおかげだと思うのですが、コーナーの感じは結構不思議な感じがあります。田舎の曲がりくねった道を走っている時に､ステアリングを切りながら､軽くアクセルを開けていくと､外側のタイヤの駆動で曲がる感じになります。ちょっと言い過ぎかも知れませんが、昔乗ってたDC2インテRの、デフを効かせながらアクセルで曲がっていく感じに近いかも知れません。もちろんあんなに速いとかでは無いですが（笑）

乗り心地

4

かなり柔らかい足のおかげで乗り心地はかなり良いと思います。ただある程度以上の荒れた道だと揺れが激しくなってしまいます。

積載性

5

後席を倒さなくても、シートをスライドすれば､自車のタイヤが4本詰めます。通常時でも2段式のトランクで使い勝手も良いと思います。

燃費

3

ターボなのでトルクが結構あります。先代との比較ではロングストロークになった分､中低回転ではトルクがアップした感じがする反面、高回転の伸びが無くなった気がします。燃費はターボなので…

価格

3

内容を考えれば仕方ないのですが、やっぱり高いと思います。もう少し出せばフィットのガソリンモデルも買える値段なので、装備等で納得出来ればそういう選択もありかなと思います。

故障経験

ブレーキからの異音があり､パッドとローターを交換して貰いました。