ホンダ N-WGNカスタム 「軽にしては上出来な車」のユーザーレビュー

軽にしては上出来な車

2021.8.29

総評

FIT3ハイブリッドの代車として、ディーラーさんからお貸しして頂きました。
他のNシリーズに試乗したことはありませんが、第1印象として軽規格の車両の中では、質感・乗り心地・NVは普通車に並ぶと思います。

満足している点

-

不満な点

やはり軽自動車なので夏場での冷房の効きがFIT3より悪い。
また、ブレーキを強く踏んで再度踏み直したときの引っ掛かりが気になる。

デザイン

4

スイッチの操作力、節度感が統一されていて、質感を感じる。
また、ピアノブラックを基調として使用している為、ここでも質感を感じる。
ただ、助手席側インパネの色がメタリックグレーであり、ここは統一感に欠ける。

走行性能

3

〇動力
軽自動車とは思わせない加速力があるが、アクセル開度50％を超えると加速力に変化を感じない。

〇ドラビリ
下り勾配でオフアップシフトをしてしまう為、車が加速していく。
その代わり、パドルシフトが付いている為、ドライバー側でダウンシフトをしてあげることにより、下り勾配でブレーキを使うことなく、走行できる。

〇ブレーキ
コントロール性のブレーキの為、奥で効きが増してくる。ただし、もう少し手前で減速Gの立ち上がりが欲しい。
抜き側のコントロール性が良いため、気を使うことなくブレーキを操作することが出来る。
ブレーキホールド使用時も、ショックなく発進できる為、優秀である。
ただし、ブレーキを踏んだ際、若干ペダルの引っ掛かりがあり、抵抗感を感じる。

〇操安
ステアリングN付近から切り出したときに車は動いてくれるが、ステアリングにビルドアップ感がなく、セルフアライニングトルクも少ない為、Nが不明確。
ステアリング転舵時に、ステアリングを戻してもヨーとロールの収まりが悪く、ステアリングの戻し量が多く感じる。
左折時に切る量が多いため、ステアリングを回すのが大変。
ただし、軽自動車として見ると、かなり出来は良いと感じる。

乗り心地

4

FIT3ハイブリッドにある、ステアリングのビリビリが無く、路面入力やエンジンの振動を感じにくく良い。
どちらかと言えば、乗り心地は少し硬い方だが、アブソーバーの伸び側縮側の減衰特性も良く、軽自動車の割にはフラットに走れる。

積載性

3

燃費

-

価格

-

故障経験