ホンダ N-WGNカスタム 「ちょっとイイ感じの道具感？　N-WGN」のユーザーレビュー

ちょっとイイ感じの道具感？　N-WGN

2021.1.24

総評

少し前に試乗したN-ONEオリジナルの足が意外なほど固めだったので、確認のためにN-WGNのノンターボに再試乗してみました。

○まず、ドアを開けて車内を見た瞬間のイメージがGoodです。
ほんわかとした親しみ易い色使いのシートやインパネ。癒されますね〜（←歳とったか （笑））。

○お迎えチャイムがピロリ〜ンと優しく鳴るのはNシリーズのお約束か？N-ONEは鳴らなかった様な気もするなぁ←やっぱり鳴りました（笑）

○エンジンONして公道を走り始めると、乗り心地は良好です。シートの厚みも乗り心地に貢献してそう。
意識して観察すると、足は固めではあります。

○スピードを出せるバイパスを走ってみます。

BPでも車内はとても静かです。ボディのがっちりした感じも相まって、軽じゃな〜い感が満載♪

上り勾配BPの追越車線の流れは、ノンターボにはちょっとキツいかも？
エンジンをしっかり回せばいいのでしょうが、軽エンジンが一生懸命頑張っている感じはあまり好きじゃないので…。

○このBPは距離がかなりあるので運転支援デバイスの体験を勧められました。

高速道路と同様の好条件であり、デバイスはとても頼りになります。
前走車が居なくなった時には結構急加速するのがちょっとアレですが、それ以外はかなり使えます。
追従走行していれば、前走車の停止に合わせて停車しますし、前方に信号停止中の車両がいればしっかり停まってくれます。そのままホールドもしているので、ブレーキ踏まなくて済みます（実際は、何かあると怖いので、自分でブレーキ踏む方が精神衛生上ヨロシイでしょうね）。

長距離ドライブでの右足の疲労軽減にかなり貢献してくれそうですよ。

現行N-BOXにはこの機能が付いてないので、装備されるまで買う気がしませんね。
（N-BOXは今回のマイチェンで自動車庫入れ機能が付いたらしいです）。

✤軽自動車という先入観があるから評価が甘くなるのかもしれませんが、普段使いにはとても良い道具感の車です。

満足している点

・普通の道なら良好な乗り心地。
・ほっこり、のんびりな雰囲気の内装の色使い。
・走行中の車内がとても静か。
・運転支援デバイスがかなり使える。
・全く気を遣わなくていい道具感。

不満な点

高速道路等では、やはりターボが欲しいかな。

デザイン

4

可愛いデザインなので、飽きにくいでしょう。
内装の配色はほのぼのした癒やし系で車の性格に合ってますね。

走行性能

4

街乗りなら十分以上です。
良い気分で流せそう。

乗り心地

5

観察していると、足は固めだと分かりますが、乗り心地は良いです。シートの厚みが貢献してます。今回、舗装が悪い道は走らなかったので、その辺は分かりません（N-ONEでは試乗ルートに悪路があり、ゴツゴツをそのまま伝え、ボディは正直に揺れていて、印象良くはなかった）。

積載性

4

ラゲッジスペースは使い勝手が良いみたいです。

燃費

4

不明です。

価格

4

Nシリーズでは、N-WGNのノンターボは買いやすい価格ですかね。

故障経験