ホンダ N-WGNカスタム 「見た目の印象よりもスポーティ？N･WGNカスタム･ターボ」のユーザーレビュー

見た目の印象よりもスポーティ？N･WGNカスタム･ターボ

2019.9.8

総評

N-BOXやタント等のスーパーハイトワゴンの試乗をする中、ホンダが放った最新の軽自動車の乗り味を確認するために試乗しました。


ハイト系より重心が低く軽いので、当然、走りは期待できるでしょう。

との予想通り、いえ、それ以上の軽快さを伴うキビキビに近い走りは、若いユーザーにも支持されるものだと思います。

車重が軽いため、足は少し固めに感じましたが、これはN-BOXの直後に試乗したことも多分に影響していると思います。

一般道での走りは軽快で、アクセル踏み気味に走るのが気持ちいいので、ついつい目を三角にして追越車線を突っ走りたくたくなってしまうのですが、昨今の交通環境では、色んな意味で危険を孕む行為でもあるので、自重できない方はやめておいた方が良いかもしれません（といっても、アルト･ワークスのようなそれではないので、あまり期待はしないで下さいませ）。

全高もそれなりにあるので、後席スペースも十分広く、後席への乗り込みの際に頭をぶつけることもないなど、十分な実用性を備えています(身長177cm)。

ここから先はﾜﾀｼの好みなのですが、歳をとったのか、それとも夕暮れ時になって多少疲れが出ていたのか、N･WGNのキビキビよりは、N-BOXの快適な乗り心地により惹かれるように感じました。

というか、自分の好みは、路面の状況は伝えつつもしなやかさも併せ持つ、そういう足回りが好きなのであります。

満足している点

軽快な走行性能。
割と静かな室内。
ハイト系よりは良好と思われる燃費。

不満な点

足が固めに感じられること？

デザイン

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走行性能

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しっかりしたボディ、軽い車重、低めの重心、それにターボのお陰でスーパーハイト系に比べて気持ちのよい加速を味わうことができます。

乗り心地

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軽いので、N-BOXと比べると足が固めに感じられると思います。軽さによる固さとでもいうのでしょうか。

後部ドアもしっかり高さがあるので、乗り込むときに頭をぶつけない（177cm）。

積載性

-

この手の軽自動車として、普通でしょう。

燃費

-

試乗なので分かりません。

価格

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故障経験

試乗なので分かりません。