ホンダ N-WGNカスタム 「4年半使ってみて」のユーザーレビュー

ぱし ぱしさん

ホンダ N-WGNカスタム

グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

4年半使ってみて

2016.8.1

総評
街乗りユースでは全く不満はないと思います。

エンジンはハッキリ言って速いし、燃費はそれなりに良いので足車でも充分オススメできます。

ドレスアップパーツは少ないままフルモデルチェンジをすることになりましたが、先輩方の流用ネタもチラホラ、足回りはNシリーズほとんど共通で使えたイメージです。

走行性能に惹かれマニアックなパーツを付けまくった結果、文字通りオンリーワンな車に仕上がって大変満足してました(自己満)
満足している点
軽自動車ながらクルーズコントロールが使えるところ。
(今では当たり前になってきてますが当時は驚きました)

安全装備が多々・・・こちらも今となっては標準ですね(笑)

あとは正直に見た目が好きでしたw
 
不満な点
これは軽なので仕方ないですがロードノイズが少々気になります。

マイナーして装備がどんどん豪華に!!(嫉妬)

あと個人的にメッキが多いのがちょっと不満でした(何故カスタムにした)
デザイン

5

初めてモーターショーで見た時はフリードを小さくしたように見えました。
素直にかっこいいなと。
2021年現在、フルモデルした方も街中でチラホラ見かけるようになりましたが旧型のJH1/2もまだ色褪せることなくかっこいいままだなと(意味不)
走行性能

5

街中だと1500回転~2500回転の範囲で充分走ってくれるエンジン・ミッション特性はかなりの高評価です。

シャシーも軽とは思えない安定感で長距離移動もそつなくこなしてくれます。

乗り心地

3

やや突き上げ感が気になりますが慣れてくれば許容範囲内かなと。

乗り心地とは関係ないですが、夏場は後部座席の人はちょっと暑いかもしれません。
 
積載性

4

細かいものは収納が多い分たくさん入りますが、大きいものを積むのは少々苦手のようです。

ただ、2列目スライド機能が付いているので割とオールマイティに積載できます。
 
燃費

4

購入してから燃費記録を付けておりましたが、AVGで15km/Lくらいです。
運転の仕方次第では20km/Lも簡単に超えられるのでターボモデルも可能性を感じましたw

飛ばすこともあったのでこの数値で満足できました。
価格

4

現行モデルではなくなってしまいましたが、過走行のものだとそれなりに安く手に入るようになってきました。
1代目N-WGNは1代目N御三家の中では最新になるので中古で買うのもオススメできると思います。
故障経験
9万キロ時点でミッションブローを経験しました。
細かいところではエアフローチューブが切れたのと、ロアアームのボールジョイントにガタが出てASSY交換しました。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ N-WGNカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離