ホンダ N-WGNカスタム 「20年程ずっと普通車を乗り継いできて、今回初めて軽に乗り換えました。 「小さくなるので取り回しが楽になって経済的なのは当然だが、その分質感が劣ったり」のユーザーレビュー

20年程ずっと普通車を乗り継いできて、今回初めて軽に乗り換えました。 「小さくなるので取り回しが楽になって経済的なのは当然だが、その分質感が劣ったり

2014.6.5

総評

20年程ずっと普通車を乗り継いできて、今回初めて軽に乗り換えました。
「小さくなるので取り回しが楽になって経済的なのは当然だが、その分質感が劣ったり、走りが貧相になってしまっては本末転倒だな」
と考えていたのですが、今のところ良い方に裏切られました。自分のみならず知人友人も、「これがホントに軽なのか！？」と驚く程の見た目と走り。
ここまでくると軽というより別のジャンルの車に感じます。
とにかく広く速くかっこいい、そんな車です。
もう少し安ければもっと良いのですが・・・

満足している点

●スタイリング
この手のハイトワゴンはライバル他社の車もかっこいいのですが、この車も負けていません。個人的には面構えが気に入っています。

●内装
シンプルで使いやすい点が好印象。特にシートの出来が良いです。カスタムのシートは見た目も良く、座っても適度な硬さで滑りにくく、ロングドライブでもあまり疲れません。メーターも見やすくデザインもかっこいいので安っぽさを感じません。紫の照明も綺麗。
後部座席はスライドさせれば広々してます。シート下の傘置場が超便利です。

●走り
とにかくトルクフル。出だしから中間加速まで滑らかに吹き上がるので全く不満がありません。というか速い！と言えます。ECONをOFFにすれば弾けるような加速も味わえるので、ちょっと元気よく加速したいなーと思った時はOFFにして楽しんでいます。乗り心地も個人的には良い方かと思います。高速道路でもしっかりした接地感と安定感でゆったり安心してアクセルを踏めます。上り坂で踏み込めば一瞬うるさい事もありますが、まぁこの程度は許容範囲でしょう。あとパドルシフトも減速で使えば割と使えます。

●装備
ライバル他社と比較しても新しい車種だけに、快適装備・安全装備共にワンランク上と言えます。とにかくあれこれ付いてきます。フィットも考えたのですが全くライバルになりませんでした。まぁお値段もN-WGNの方が上ですから良くて当然ではありますが・・・

不満な点

●変てこなアイドリングストップ
赤信号などで停まる寸前の極低速で作動してしまいます。完全にストップしてから作動するようにしてほしかった。

●細くて滑る革ステアリング
軽はどれもステアリングは細いのですが、カスタムは革ステアリングなので滑ります。あまりに運転しにくいのでハンドルカバーを付ける羽目になりました。手触りや赤ステッチがかっこよかっただけに勿体なかったのですが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験