ホンダ N-WGNカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

小さな高級車

2023.2.5

総評

エクステリアとインテリアの質感は軽自動車で最高ランクです。 ターボ仕様であれば動力性能はフィットの1.5Lクラスと同等。 フットライトや、シートヒーターなど、小型車の装備を罵倒する豪華さが嬉し...

満足している点

N-BOXの頭上空間は広すぎて落ち着かないし、インパネ正面のティシュＢＯＸは必要ではないので、N-WGNに決めました。

不満な点

オートハイビームは前方車にパッシングと勘違いさせてしまう場面があり、熟成不足。 このへんは、マツダ車の方が優れている。 2000rpmあたりの過給圧が正圧になるあたりでエンジンの振動で、ルームミラ―の...

乗り心地

低速からターボが効くので、巡行時は極力エンジン回転数を低くしているCVTのセッティング。 660㏄で60ｋｍ/hを1500rpmで走れるなんて、静かな高級車(笑) エンジン音は高回転域でも泣き叫ぶ...

顔も尻も最高かよ!

2023.2.3

総評

ほぼ通勤での使用のため、燃費がなかなか伸びず。 ターボを諦めてしまった事に、後悔しかない。 ボディの強化パーツなどで乗り心地はかなり改善される。 今までの軽自動車の自分の中のイメージを変...

満足している点

とにかくどこから見てもイケてる! 無限のエアロで更にイケメンに!

不満な点

フロント座席下をもう少しどうにかして欲しかったが、見 た目を考えると致し方ない。 モデルチェンジ直前での購入の為、カスタムパーツが生産 終了してしまっているものが多く、見つけても高額ww

乗り心地

はじめ乗り心地はやや硬め? 振動もやや大きく感じましたが、今は特に気になりませ ん。

もっと人気が出てもいい車

2023.1.27

総評

N BOX人気の陰に隠れているがコストパフォーマンスはかなり良い車です。 スライドドアが不要な方にはお薦めな１台！

満足している点

思いの外実用性が高く走りもハイトワゴンにしては良い

不満な点

社内の小物を置けるスペースが少ない

乗り心地

-

高速道路で嬉しいターボモデルだけど街乗りでは...

2023.1.25

総評

ストップアンドゴーの多い街乗りよりも高速道路で乗るほうが魅力的に感じます。 街乗りがメインなら、加速性能は劣りますがレスポンスの良いNAモデルでも良いのかも？

満足している点

・エアロパーツがかっこいい ・加速性能とホンダセンシングが優秀 ・乗り心地の良さとあって嬉しいテレスコピックステアリング

不満な点

・ペラペラのドア内張り ・ハードとソフトの両面で使いづらいエアコンパネル ・レスポンスの悪いスロットル ・ブレーキング操作を邪魔する強制シフトダウン

乗り心地

【良いところ】 乗り心地は非常に良いです。 今どきの軽はすごい。 風切り音やロードノイズもよく抑えられています。 シートも柔らかすぎないちょうどよい固さで疲れにくいです。 軽では珍し...

雪道はパドルシフトじゃけん

2023.1.23

総評

デザインは人それぞれだと思います。あまり高評価は少ないですが、うちのNｰWGNは最高です。軽自動車が好きになったきっかけになった1台です。制約はあるものの小さな良いところを集めると大きなメリットがあるクル...

満足している点

キビキビ走る。小回りが効く。なかなかの燃費20km/l。デザインは自分では結構高評価。

不満な点

横風に弱い。4WD後駆動あと一押し。

乗り心地

乗り心地は買い物などのちょいノリは問題無いです。 しかし年4回くらい高速の長距離は最近疲れます。年のせいかもしれませんが。

ちょうどいい

2023.1.16

総評

見た目はおじさんには不釣り合いと 妻には言われたが、そんな事は無い。 ちょうどいい！

満足している点

乗り心地も、装備も丁度いい。

不満な点

車速連動のドアロックが欲しいかな。

乗り心地

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N 最高！

2023.1.15

総評

　満足してるとこにほぼ全て書いたのでコピーです。 乗りやすく燃費良し、室内も小物置きが適度にありとっても便利。 シートヒーターも冬寒いときに良い ホンダセンシングで色々安全装置がついてるのも良く...

満足している点

乗りやすく燃費良し、室内も小物置きが適度にありとっても便利。 シートヒーターも冬寒いときに良い ホンダセンシングで色々安全装置がついてるのも良く、 クルーズコントロールもついていて高速やバイパスなど...

不満な点

とりあえず不満は、ありません　 しいて言えばスペアタイヤがない車載工具が別売り

乗り心地

路面の衝撃をほぼ吸い取ってくれる 峠で攻めた事はないのでそこは割愛。

ホンダはえぇのぉ〜〜

2023.1.5

総評

現行型ではないけれど、ホンダ車はエンジンが静かでデザインが良い。末永く乗ってられるクルマです。 サスペンションのヘタリが来た頃からカスタムが進みました。

満足している点

デザインと走りが良い。エンジンが静か😌

不満な点

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乗り心地

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可愛くて高性能なロボット

2022.12.24

総評

適度なサイズで、個性的な素晴しいボディデザイン。 最先端の安全技術が盛り込まれ、エンジンも改良されたロングストローク型で、経済性・快適性に優れ、しかも運転が楽しい、素晴しい車です。 マ...

満足している点

なんといってもマイナーチェンジ前のフロントフェイス。ロボット顔が素敵です。（残念ながら、マイナーチェンジで普通の車になってしまいました。） フロントグリルにある小さいメッキ部分は数えてみると...

不満な点

残念なのは、運転席のヘッドレストの角度が前に傾きすぎていて、私の好みの運転姿勢になるように背もたれを調整すると、ヘッドレストが前方に傾きすぎているために、首を前に曲げられてしまい、頭部をまっすぐ直立させる...

乗り心地

乗り心地はとても良くて、快適な車です。 家族を後部座席によく乗せますが、とても快適だと言っています。 少し背が高めなので、デコボコのところを走ると車体が左右に揺すられやすいように感じますが、通常の...

遊べる車

2022.12.18

総評

社外パーツが少ない分色々考えながら他車種のパーツ流用等でカスタムできる車

満足している点

-

不満な点

社外パーツが少ない

乗り心地

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まとまり良い小さなクルマ

2022.12.17

総評

人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小にのM・M （マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想がしっかり受け継がれているクルマですね。ウン10年前に人生初のクルマCR-Xも正にソレでした。ただ最近のホン...

満足している点

コーナーもカチッと曲がって、取り回し良く、加速も良く、内装も軽のクオリティを超えて質感が高く、特に自分的にはメーター周りの奥行きのあるデザインが気に入ってます。

不満な点

フロントバンパーのラジエター周り開口部が案外大きいため熱交換のフィンが 飛び石などにより、あちこちで曲がっている。何故グリルで覆って無いのでしょう？

乗り心地

-

可もなく不可もなく。

2022.12.16

総評

ヴェゼルからの乗り換えなのですか、以前からN-one が気になってまして、Nワゴンを注文する時には新型が出ると知りませんでした。 Nワゴンが納車された後に新型N-oneが出て、ガッカリしました。 こ...

満足している点

よく出来た車だと思いますが…。

不満な点

シンプルにまとまりすぎてますね。 個性が無いと言うか、普通すぎました。

乗り心地

純正の時は、最近の軽は凄いなと思いました。

燃費が良くて乗りやすい車です

2022.12.15

総評

長距離運転してもあんまり疲れません

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ホンダ！軽！ターボ！

2022.12.14

総評

ターボはいらない、という人もいますが、軽自動車そのものが遅いため、余計に煽られることもあるので、ターボがある方がもたつきがなくてイイです。NーBOXより軽く、NーONEより広い、扱いやすいサイズのNーWG...

満足している点

運転しやすい！速い！ターボがおすすめ！テレスコピックステアリング、全車ホンダセンシング、静か、安心感あり！

不満な点

もうちょっと速くてもイイけど、街乗りには十分。

乗り心地

ドアの開け閉めの音がイイ。走行時は静か。振動もあまり感じない。4人乗っても重い感じがしない

N-BOXの影に隠れたカテゴリーキラー！

2022.12.11

総評

最高の通勤快速！ さらに夫婦二人なら買物、旅行も楽しめる。

満足している点

N-BOXと変わらず視界良好。 N-BOXよりも優れているポイント！ 洗車が楽！ コーティング剤の消費量も少ない！ ターボなのに燃費が良い！ 運転が楽しい！ 同じクルマに出会わない！🙀 荷...

不満な点

助手席にシートヒーターが無い。 カスタム系のカラーが少ない。 アースカラーが欲しい。

乗り心地

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コスパ抜群

2022.12.11

総評

この装備でこの価格は、コスパ抜群！マイナーチェンジで少し機能が削られたのは残念です。

満足している点

最新安全機能のホンダセンシング、ACCは全車速対応、オートブレーキホールド、テレスコピックなど軽自動車とは思えない装備。乗り心地も、リッターカーに劣らない。

不満な点

外観は好みがわかれるかな。個人的にはイイと思います。

乗り心地

軽自動車とは思えない。リッターカーを超える乗り心地。路面の凹凸をうまくいなしている。

N-BOXより名車

2022.12.8

総評

外観は昔ながらのカクカク感で◎ ターボで走り快適（車重を下げよう）◎ 室内は本当に高級な感じで◎ 剛性を上げると箱根も快適◎ スライドドア🚪よりヘブンズドア📖◎

満足している点

不遇車なだけで、装備・外観・性能 三拍子揃っているトコ

不満な点

・内装が完璧すぎて、ドリンクホルダーとか アクセサリーが不用な点 ・シートにホールド性は無い ・純正の肘掛けが低くて姿勢が悪くなる

乗り心地

標準の空気圧210kpaだと車重にヤラれてるので225kpaくらいが良く感じます

使い勝手が良い車

2022.11.23

総評

ちょっと足周りが硬めだけど、街乗りでは何の不満もありません。

満足している点

ターボによる加速で、普通車並みに走れる点！

不満な点

加速は良いけど、やはり背が高いから曲がり辛いし止まり辛いかな。

乗り心地

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デザイン？

2022.11.13

総評

人気はないです、友達からは日産デイズと間違えられました‥(笑) 乗り心地は硬めです自分は、カヤバのアブソーバーにすぐ交換したくらい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ダウンサイジングに応えてくれる

2022.11.10

総評

安全装備、乗り心地、シートアレンジ性、シーケンシャルウィンカーを含めた点灯類のスペック、ランニングコストの良さで、普通自動車からのダウンサイジングにも応えてくれる車です。

満足している点

・コストパフォーマンスの高さはピカイチだと思う

不満な点

・テレスコピックとシート位置を調整しても、膝やスネが足元に当たるときがある ・アームレスト使用時シートベルトを着用しづらい（シートベルトバックルが隠れる） ・純正インターナビが使いにくい

乗り心地

・前席シートはベンチシートなのに固さ・ホールド性があり、疲れにくく出来が素晴らしい ・ロードノイズについては無評価とします（前オーナ様が社外タイヤに交換済のため、純正タイヤ装着時のロードノイズ感が分から...