ホンダ N-WGNカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

相棒

2017.7.2

総評

満足できる１台です。

満足している点

・内外装のデザイン(MC後は装備も充実) ・室内が広い(特に後部座席の足元) ・優れた加速性能と燃費

不満な点

・他のライバル車(ムーヴ、ワゴンＲ等)に比べると前席の足元が狭く感じる。 ・N-BOXに比べ専用パーツが少ない。

乗り心地

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楽し～

2017.6.27

総評

15年前の車と比べたら、すべてよく感じるのかな？ とにかく今のところ不満はありません。 車運転するのが改めて楽しくなってきました。

満足している点

パワーあるし、乗り心地いいし、燃費いいし、文句ないね～

不満な点

今のところない。

乗り心地

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N-WGN custom

2017.6.25

総評

乗りやすくて見た目もカッコイイし 燃費も良いし加速するしOK!

満足している点

軽自動車なので小回りが効いて ターボ車で加速も言うことなし！ 乗り心地は以前乗ってた180sxよりはかなりいい。

不満な点

ノーマル車高だとロールが... 運転席シートとハンドルの調整がイマイチ ロードノイズが酷い気がする。 カスタムパーツが少ないかな？

乗り心地

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初めての軽。

2017.5.26

総評

足回りは硬く、高速走行でのロードノイズは有るものの、それを補い余るほどの、加速感、設備、高級感がある。

満足している点

軽とは思えぬトルクフルな走り出しの加速。 高速道路走行も、合流、追い越し問題なし。 パドルシフト、クルコン装備も◎。 外装はスタイリッシュで、チョイ悪？。自分としては好み。 内装のデザインは28年...

不満な点

評判通り、足回りが硬く、リアシート側では、乗り心地がお世辞にもいいとは言えない。 段差をよく拾う印象。

乗り心地

足回りが硬いせいか、フロントシートは、あまり気にしていないが、リアシートは段差をよく拾い、跳ね上がる印象。嫁が跳ねゆれて、胸が痛いと言っていた。 静粛性は評判に聞くほど、悪くはないと思う。 ただ、道路...

ライフダンクから乗り換え NWGNカスタム

2017.5.9

総評

とてもいい車です。

満足している点

カスタムなどで、凄くカッコいいです。

不満な点

一つ上げるとしたら、アイストが、邪魔ですかね。 過敏に反応して、止まったり、動いたりしています。 キャンセラーを買えば、済む話なんですけどね。

乗り心地

乗り心地はいいですよ。

ワゴンRから乗り換えて…

2017.5.4

総評

ワゴンRからの乗り換えで燃費がかなり悪くなるかなと思ったけどワゴンRと同じぐらいか場合によってはワゴンRより燃費がいいです。 内装＋外装も純正でかなり仕上がってるので大変満足です。 購入時もワゴンRに...

満足している点

軽自動車とは思えない内装 オートライト、クルコン、プラズマクラスター、純正バックカメラ、ETCビルトイン、ステアリングリモコン、パドルシフトなどの快適装備

不満な点

今のところなしです。

乗り心地

ワゴンRに比べて結構かためです。 道路のギャップや段差で跳ねる時が硬くて沈み込むときは滑らかに戻るような感じかな… 車高調装着車に乗ってるような感じですが、さすがに純正車両なので苦痛になるような不満は...

３か月使ってみて、グーッド！

2017.4.1

総評

初めての軽自動車ですが、もっと早く乗り替えるべきだった。

満足している点

オートクルーズ付き！

不満な点

軽自動車としては、不満なし！

乗り心地

軽自動車としては、こんなもんだろうと思う。

ホンダらしい車だと思います

2017.3.22

総評

軽自動車にもかかわらず、S660でもないのに、ホンダらしいフィーリングで気に入っています。低中速域のトルクが太いため、街乗りは快適です。高速域の伸びはありませんが、車体自体は安定しているので良いと思います...

満足している点

・カッコイイ＆かわいい ・質感の高いインテリア ・走行性能（乗り心地は硬めです）

不満な点

・燃費が思ったほど伸びない（リッター14km、市街地なのでこんなものかも） ・パワステが軽い（カスタムターボは重めと聞いてましたが。。。） ・チューンの自由度が低め（このエンジン、下手にいじると壊れそ...

乗り心地

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まだ５０キロほどしか乗ってませんが・・・。

2017.3.10

総評

毎日片道４０キロの道のりを通勤しているので、ちょっとでも快適に運転出来るようなアクセサリー、装備品を購入していければと思っています。 やはりフルタイム四駆、１４インチタイヤのため、かなりフェンダーの...

満足している点

室内の質感、ＮＡエンジンだけど結構よく走ってくれる。

不満な点

値段・・・。ターボ付きが欲しかったですが、４ＷＤが絶対条件だったので、予算の都合上断念しました。 シートポジションがしっくりこない。アヴィと違ってちょっと視線も高いので、違和感ありまくりですが、まあ...

乗り心地

結構路面の凹凸を拾うといろんなサイトで見ましたが、アヴィと比べると雲泥の差です。ただちょっと車高が高いので、横風時にどうかなとは思っています。

2年目に突入＾＾

2017.2.18

総評

やはり正面からの顔が大好きです！ 夜のライト類の点灯時綺麗です。 いいね！も500頂きました～こんなにもらえるとは、皆さんありがとうございます。これからもよろしくですｗ

満足している点

コンパクトカー並みの加速すかね～＾＾

不満な点

さすがに高速走行ではエンジンの伸びが無いところ～滅多に乗りませんがｗｗｗ軽だからしょうがないと割り切って乗ってますがｗ

乗り心地

満足の行く範囲だね。好きな車なら不満も軽減しますｗ

1年間乗ってみて

2016.8.30

総評

マイナーチェンジ後はさらに豪華になり、軽とは思えない品質の車となりました。 上質の質感と走りを兼ね備えたN-WGNは、ホンダのNシリーズにおいてその存在感を醸し出してくれます。 ユーザーの嗜好に合...

満足している点

・大人4人が乗っても十分な広いスペース ・プラズマクラスター ・高い質感（本革ステア、プライムスムース&ジャージコンビシート等） ・クルーズコントロール ・純正エアロをまとった車全体の完成...

不満な点

・純正パーツの値段が高め＆アフターパーツが少なめ ・S07Aエンジンの特性（上の回転域が意味をなしていない） ・CVTが弱いのでチューニングに限界がある ・何でもない所でCTBAが発動する ・アイ...

乗り心地

純正ながらも割と硬めな足回りで、細かな路上の凸凹を拾いますが、このクラスの軽の足回りならば許容範囲だと思います。 単純にただ硬めにセッティングした足回りというわけではなく、日常生活での使用やスポーツ...

4年半使ってみて

2016.8.1

総評

街乗りユースでは全く不満はないと思います。 エンジンはハッキリ言って速いし、燃費はそれなりに良いので足車でも充分オススメできます。 ドレスアップパーツは少ないままフルモデルチェンジをすることに...

満足している点

軽自動車ながらクルーズコントロールが使えるところ。 (今では当たり前になってきてますが当時は驚きました) 安全装備が多々･･･こちらも今となっては標準ですね(笑) あとは正直に見た目が好きで...

不満な点

これは軽なので仕方ないですがロードノイズが少々気になります。 マイナーして装備がどんどん豪華に!!(嫉妬) あと個人的にメッキが多いのがちょっと不満でした(何故カスタムにした)

乗り心地

やや突き上げ感が気になりますが慣れてくれば許容範囲内かなと。 乗り心地とは関係ないですが、夏場は後部座席の人はちょっと暑いかもしれません。 　

ゼストスパークからの乗り換え比較

2016.5.8

総評

人によってはデザインや価格の問題もあるかもしれませんが、 個人的には気に入っています。（もうちょっと安かったら嬉しかったですが・・・） 燃費が良くなった割にはパワーは損なわれていないので買い換えて良か...

満足している点

・前の車に比べて燃費が向上したこと ・収納スペースが増えたこと（運転席・助手席周りにトレイがあるのは助かります） ・キャンペーンでナビをおまけしてもらえた ・ライトの自動点灯・消灯機能がついてる ...

不満な点

・エネチャージのようなハイブリッドシステム非搭載 ・軽自動車税が上がってしまった

乗り心地

前車と比べてシートポジションは高めで見晴らしが良くなりました。 サスペンションも少し柔らかめになったようです。 それでも峠道ではロールが抑えられているといった印象です。 静粛性や振動についても前車よ...

代車のN-WGN

2016.1.31

総評

総じて利便性が高い車ではあると思います。コスパも高いと思います。

満足している点

・外観のデザイン 　同じクラスの他車と比較しても個人的にN-WGNがナンバーワンです。 ・軽自動車のNAエンジン仕様ながらクルコン標準装備 　

不満な点

・ドアが重いかな 　いつも愛車フィットと同様の力でドアを閉めたら半ドアになります。重厚感を出すのは良いがもう少し軽い 　力で開け閉めできたら良いですね。

乗り心地

やや硬めだとは思います。 個人的に不満があるレベルではないです。

恐るべし「HONDA・ダウンサイジングターボ」!!

2015.10.12

総評

新世代軽自動車ながら、リッターカーに匹敵する居住スペースと運動性能を獲得するまでに至ったスーパー軽ワゴン、それが「N-WGN」!!

満足している点

新世代軽自動車だけに、車体剛性が飛躍的に向上した。 カスタム・ターボ車とあって、エンジン性能に合わせ適度に固めた足回り。 ワゴン規格ながら「キング・オブ・ミニバン」であるHONDAが最も得意と...

不満な点

ステアリング調節としてチルト機能はあるものの、もう少し手前に調節する機能があると高身長の方のドライビングポジションが適正化できるのに…。 ナビゲーションシステム搭載時に、もう少し縦方向の角度調節が出...

乗り心地

サーキット仕様車を経験しているだけに、普段乗りとしては全く問題ない硬さ。 唯一、若干の突上げ感は純正ダンパーだけに許容範囲内。

正常進化。

2015.8.19

総評

N-ONEの半年点検の代車で今日まで借りてました。 今回、色も仕様も前車JB7ライフの生まれ変わり的なものだったので、ライフが続いていればきっとDIVAターボはこんななんだろうと思っちゃいました...

満足している点

というか、ワンタッチウインカー、ドアロックすると閉じるドアミラーが羨ましい・・・。あと、N-ONEもMCで変わったけど、シート地が良かった。

不満な点

とくにないですが、ほかのNシリーズ同様ツートンカラー、あとは「moduloX」に期待かな。

乗り心地

14インチのタイヤなので当たりはマイルドだった。

ベストサイズ軽自動車

2015.7.27

総評

街中、高速、登坂全てにおいてターボが低回転から効いていて問題なく加速します。100km/hまでの話ですが。 燃費だけなら、もっと小さい車の方が良いかもしれませんが、乗り心地や使い勝手を考えると少し高いで...

満足している点

走行性能 ちょい乗りも、遠距離も加速にストレスがないので満足。 内装も軽自動車とは思えないほどの作り込みになってます。 後部座席の空間がやたら広い。

不満な点

唯一の不満は後部座席の乗り心地。 …自分の運転の仕方かもしれません。たぶん、、

乗り心地

運転席の足回りが狭め。 シートポジションが決まらないと腰痛持ちの方には厳しいかも。 14インチの純正タイヤだと硬くもなく、柔らかくもない感覚で走れます。 エンジンを3000回転以上に回さなければ、至...

Nワゴン　試乗

2015.7.11

総評

まずNシリーズの中では1番良いとこ取りの車で私は 軽自動車の中では1番お薦めな車です。 Noneより収納や機能率が圧倒的に多く使い勝手は良いです。 Nboxより車重は軽く全高も低いので走行安...

満足している点

この車は収納や機能性が結構高いです。 勿論、人により異なりますが収納も多く傘置きまであります。 質感等による印象もNシリーズに関しては高級感に魅せる 質感を上手く表現したデザインや色合い、材質使...

不満な点

エンジン的に高回転時にはホンダらしく結構なノイズが 車内にも入ってくるので五月蠅いですね。 普通に200万を越えてくる総額www

乗り心地

他のメーカー同クラスに比べるとしなやかな印象でした。 無駄に柔らかい訳でもなく、無駄に突き上げもなくしっかり 吸収してる印象です。 私個人的に好印象なのは軽自動車範囲ですと ホンダの足回りが好...

半年乗ってみて

2015.7.8

総評

１２年前のライフに比べると燃費も走りもかなり進化していて満足ですね。 この車でたまに遠出とかも行きますが、何も問題ありません。 ノンターボでも十分満足していますが、３人以上乗せたりする機会...

満足している点

燃費、加速、見た目満足しています。 リアシートも家にあるBPレガシィ、初代ｂBよりも広く使いやすいです。

不満な点

ドリンクホルダーは、個人的に他社みたいに収納式にして欲しい・・ ペットボトル入れてるとカタカタ鳴るのが気になるときが・・。 加速していくとエンジン音がちょっと五月蝿いですね。 スピーカー...

乗り心地

少し固めだと思いますが、ふわふわしてるよりこっちのが好みですね。

代車として２日乗っただけですが…（＾＾；）。

2015.4.24

総評

不満点は個人的な問題のみで、 これと言った不満点は有りませんでした。 勿論２日乗っただけなので ずっと乗っていれば、何か出てくるかもしれませんが…。 とにかくヨメさん受けは何故か良かっ...

満足している点

（全てウチのNボと比べての感想です） 走り出し等、ストレスなくイイ感じです。 この辺はやはり「車重の差」なのでしょうか。 ヨメさんはとにかく「スゴイ静か！」と感動していました（＾＾；）。 ...

不満な点

これは個人の好みですけど 黒と紫系のツートンの内装デザインになっていますが ワタシは黒系だけでまとめてた方が好きかな。 あとワタシの運転姿勢だと（前のめり）天井に頭が当たります。

乗り心地

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